08.16 蘇寧小店:能否解決消費者最後一公里需求?

良好的購物體驗才能有利於提升用戶回頭率,現如今只為追求商業利益,不顧用戶體驗幾乎成了一些電商平臺的通病。不管是年中大促還是雙十一,購物狂歡之後必然會引來買家對物流配送的吐槽,這在極大程度上影響了用戶的購物體驗,而這也是目前商家亟待突破的困圍。

但相對而言,實體的零距離便利體驗依舊是消費者喜愛的消費模式之一。因此在互聯網流量紅利消退的今天,巨頭們紛紛吹響新零售的號角,轉向割據實體市場。其中,蘇寧為了導入更多的流量,便把蘇寧小店作為導入流量的入口,實踐新零售的概念。

眼下蘇寧能默默的坐穩線上+線下新零售,很明顯知道自己的優勢所在。通過智慧零售與現在的時代潮流相結合,蘇寧跟隨新零售趨勢又不失自身特色。而一旦確認模式成功,蘇寧快速複製的能力更是無人能及。那麼問題來了,O2O模式下的蘇寧小店:又是如何顛覆傳統便利店模式?

蘇寧小店:能否解決消費者最後一公里需求?

以"零售"為核心

夢想一定要有的,萬一實現了呢?“開店,大規模地開店”是蘇寧目前的“大野心”。7月31日,掌管蘇寧"大快消"的蘇寧零售集團副總裁卞農表示:自今年1月蘇寧小店開出全國第一家店,預計全年下來將達5000家以上。

這一宣佈引起不少業內人士側目,畢竟僅從門店數量這一數據來看,這一數量甚至超過了蘇寧此前制定的三年開店的目標。似乎蘇寧將盈利放置了後位,眼下更注重擴張,注重門店數量足以遙遙領先其他企業前列。

那麼實際呢?通常,新零售門店採用線上+線下雙運營模式,線下經營經驗和標準化還是需要沉澱的。那麼就目前來看,蘇寧已經有幾十年的標準化模板和線下管理人員儲備體系,完全可以在線下依據場景和用戶核心需求,提供多樣化商品選擇,其中包括圍繞家庭用戶以生鮮、果蔬、熱鮮食等品類為主的門店,面向社會白領的輕餐飲CBD店,針對不同大客流場景配置各類商品的大客流店,短期內看優勢,長期看盈利,安全邊際。

蘇寧零售集團蘇寧小店公司總裁鮑俊偉則表示,蘇寧小店是蘇寧線下場景中最為貼近用戶的一環,是公司全品類、全服務理念落地的重要載體,更是技術與流量資源的出口和入口,是智慧零售的連接點和重要抓手。

事實上,以"零售"為核心的蘇寧正在圍繞商品、渠道、貼近用戶、技術等零售核心能力開展一輪前所未有的延伸,構建蘇寧特有的智慧零售生態圈。用蘇寧控股集團董事長張近東的話說,"蘇寧已經進入行業最主流、規模最大的市場,服務最大範圍的用戶需求。"

蘇寧小店:能否解決消費者最後一公里需求?

曾在“五一大促”期間,蘇寧利用線下門店轉化為倉儲的優勢來充分提高物流配送效率,使消費者在最短的時間內收到自己購買的商品。相對於之前的兩小時急速送達來說,此次蘇寧推出的“蘇寧秒送”在配送時間上又有了進一步的提升。加諸生鮮商品正成為新一代消費者新的需求點,基於蘇寧小店移動端應用與30分鐘配送實現的服務範圍逐步擴大,商品配送到消費者手上仍能保持店內原有的品質,成為了小店最有優勢的自營產品之一。不難看出,相比其它電商平臺,蘇寧無疑又為用戶提供了一次全新的購物體驗,而其配送時效性又為客戶留下了深刻的印象。同時,蘇寧還通過自有冷鏈的建設、與第三方的合作等,為用戶提供豐富而新鮮的商品選擇和落地配送。從此種“服務”的先行做法可見蘇寧小店在戰略上的打法也具有更深的意義,也值得其它同行借鑑。

大規模開店快速擴張

極速是獲取線下入口的重要手段。曾在2017年底的智慧零售大開發戰略發佈會上,蘇寧董事長張近東便公佈了蘇寧的開店目標:未來三年蘇寧將新開1.5萬家線下門店,其中在2018年新開5000家。

作為未來智慧零售便利店第一品牌,蘇寧小店今年在全國範圍內進行了極速的擴張:上半年日均新開7家,而下半年這一數字更將達到每天30家。蘇寧小店的極速擴張也被視為蘇寧智慧零售在線下終端的全面爆發。

蘇寧依託雄厚的智能供應鏈支持,採用APP+店面的雙線運營模式,使得蘇寧小店成為目前蘇寧距離用戶最近的流量入口,也是蘇寧業務與用戶在最後一百米的連接器,為用戶提供了多樣性、標準化、高品質的服務,是蘇寧服務從提供“需要”到提供“想要”的轉變。爆發式增長之時,蘇寧小店也將效益保持在統一高水平之中,其中,銷售額最高的蘇寧小店已經取得了單月140萬的營業成績。

蘇寧小店:能否解決消費者最後一公里需求?

解決最後一公里需求

蘇寧花了大價錢佈局便利小店,搶佔社區入口,菜價公道。不少店還推出煎餅果子。那麼對於筆者座標北京來說,煎餅果子是北京市民極為喜愛的早餐之一,甚至已經成為北京標誌性地方美食之一,許多名人、明星都說過,到北京必吃煎餅果子。雖說蘇寧此種做法並不會來錢快,但是很利民,也可以搭載很多未來的想象接口。

互聯網零售硝煙四起,從2013年起,便利店成為了業內公認的未來實體零售的增長引擎,全面進入二次擴張時期。幾年時間裡,便利店玩家倍增,資本熱情瘋漲,門店數量翻倍。

殊不知再火熱場面背後真正賺錢的寥寥無幾,由此呈現出了一個看似無解的難題:便利店是講求規模效應的,不快速擴張,實現不了收益;但全速擴張,規模上來了,盈利跟不上,到頭來不排除有輸得更多的可能。

目前以蘇寧小店為代表的線下業態憑藉其優質低價的商品、多元極致的服務,正在逐漸成為蘇寧智慧零售最後一公里的流量入口。這一點也是獲得了資本市場的高度認可,從5月24日起,蘇寧易購股價就一路上揚,創下近兩年半來新高,總市值有望突破1500億元。據業內人士分析稱,蘇寧的智慧零售模式正在成為零售行業新的增長爆發點。

蘇寧小店:能否解決消費者最後一公里需求?

用科技賦能物流業務,再通過智慧物流反哺智慧零售,這無疑是為消費者創新消費形式、提升消費體驗的最佳途徑。蘇寧小店利用互聯網科技的力量,以及蘇寧全產業供應鏈的多方資源互補,正在完成對線下的服務和體驗場景的整合,在降低成本提高效率的同時,增加更多的消費粘性,從而形成新的零售生活圈。

最後筆者認為,隨著蘇寧以零售為核心的多產業融合生態的逐步深化發展,蘇寧小店必將成為蘇寧物流、蘇寧金融等產業服務領域多條業務線的終端入口,再將小店打造成為一個集便民、服務、商品銷售、潮流體驗等功能於一體的消費者服務中心的同時,找到經得起理論推敲、更經得起實踐檢驗的商業模式,才能使蘇寧的智慧零售生態體系不斷落地生根,才能在這場混戰中取勝。但究竟蘇寧小店的O2O模式可行性是否夠高?讓我們拭目以待。


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