大河報·大河客戶端記者 彭飛
再過幾天就到9月份，隨之而來的將是鄭州火車站、銀基商圈的秋冬服裝進貨季。這幾天，已經有不少來自全省各地的商戶來進貨，火車站地區及銀基商圈的交通面臨著考驗。
8月28日上午，記者在火車站地區發現，路上的小型貨車、手推車和共享單車明顯比平時多了，部分路口的非機動車道上共享單車停了三四排。人多了起來，商場熱鬧了起來，部分交通參與者似乎也“放縱”了起來。電動車違規載貨、麵包車私自改裝運貨、非機動車走快車道等亂象有“抬頭”傾向。
面對這種態勢，鄭州交警三大隊車站一中隊聯合交運委、南關街道辦事處再次聯合行動，頂格處罰，並要求現場消除違法狀態。
當天上午，在錢塘路與西三馬路交叉口東南角和西北角的非機動車道上違規停放著一排排的共享單車，聯合執法人員用拖車將其清理走。“管理起來確實很頭疼。”交警三大隊車站一中隊中隊長王楊說，針對這種情況，執法人員只能反覆地進行強制拖移，有時一天要拖移三四次，將非機動車道騰出來，還路於民。
令人感到頭疼的還有存在很大交通安全隱患的電動車違規載貨現象。當天上午，在錢塘路與西三馬路交叉口，一名中年女子用電動自行車載了30多箱泡麵，高度近1.7米；一名安裝工人將捲簾門、鐵門框等捆綁在電動車上，貨物長度越3米，行駛在路上很容易碰到他人。對於這種違法行為，交警現場予以50元的頂格處罰，並要求其當場將貨物卸下。
“罰款不是通行證，罰完款後並不意味著就可以走了，必須要當場消除違法狀態。”王楊說，進入秋冬進貨季後，違規載貨的現象將會比較突出，由於電動三輪車、四輪車不能上路了，因此不少人開始用電動自行車載貨。
據其介紹，非機動車載物有嚴格規定，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米。
當天上午，交警還對電動車走快車道、非法改裝手推車、客貨混裝等各類交通違法行為進行了頂格處罰。
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