暴躁引擎
看來題主對於摩托車還是不太瞭解，拉力旅行車國內就那麼幾款，伸出你的雙手十個指頭都可以數得出來，而且題主的預算也不算很多，3萬落地的價格買不了500CC排量的車型，你只能在300CC以下車型裡面選擇，這樣的話提速快的條件就收到很大限制。
但是又不知提速快的條件是怎樣的？和誰比？如果與普通250CC排量比的話，那麼升仕310T就很符合你的需求，並且升仕這個品牌就是以做工精良而聞名。正好價格則符合預算，25800！
看圖吧！
這款車是升仕剛剛上市的一款中小排量探險休旅車，發動機是單缸水冷四氣門，排量312CC，最大功率可達26KW，最大扭矩30NM，動力強勁，目前這款車的實際測試還沒有媒體做，但是根據與這款車採用了相同發動機的升仕310R的測試數據來看，不會很差。升仕310R的0到100KM/小時實測成績為6.0秒，不知你滿意不？
做工精緻一直是升仕的強項，不論油漆質量，車架焊接工藝，覆蓋件縫隙，用料等等，完全可以與合資產品媲美，做工質量就是升仕一直關注的重點，說多了沒用，你看到實車時就知道了。
好了，有了一個好皮囊，也得有好的配置，標配ABS，電動升降風擋，兩種騎行模式，大油箱，無匙啟動，電動油箱蓋，電動開啟坐墊，倒立前叉，獨立減震，性能輪胎，並且提供高低坐高兩個版本，分別為795MM和830mm，不同身高的人都能適應。
目前這款車可以預定，但是驃騎府預計會等待時間較長，因為驃騎府打過廠家電話，告知生產線很忙，暫時安排不過來，因此驃騎府建議觀望一段時間，正好把驗證的任務交給小白鼠。
還可以看看豪爵鈴木的DL250，標準版現在下探到29000左右，可能會略超點預算，除了這個以外，做工也很精良，質量穩定，動力麼，比升仕310T比不了，但是也不算很差，值得推薦。
好了，就介紹這兩款吧！
驃騎府
這個預算貌似很高其實也是捉襟見肘，因為3萬元落地的車型它的售價，絕對不可能超過兩萬七，如果超過兩萬七隻能放在家裡支起輪胎去感受一下摩托車的咆哮聲，那麼就按照兩萬七的限額進行推薦吧。
這個預算內最值得推薦的車型就是這款升仕310T,這款車的預計售價在25800。這款車可以說是一款配置豐富，動力充足，做工細緻的緊湊型入門級拉力車。
這款車全身上下都裝配有高科技產品，芯片防盜，高科技排氣管，電動風擋，LED燈源等都是比較時尚配置。而安全配置ABS也有裝備,並且這款車有兩個版本可以根據身高進行選擇，但高座版的舒適性會好很多。
這款車搭載一款單缸水冷，油冷輔助電噴發動機。這款發動機壓縮比12.5:1這個壓縮比在國產品牌的發動機中已經非常高了，高壓縮比就意味著發動機的動力表現會更突出，所以這款車的動力表現是不會讓你失望的。
這款發動機實際排量312ml,最大功率26KW,最大扭矩30N.m,這款發動機除了動力表現不錯以外，油耗表現也是比較可觀的,它的官方百公里綜合油耗在3.2L左右,實際的騎行中雖然會高一點但絕對不會超過3.5L,如果對這個級別的車型有所瞭解的話，這個油耗水平可以算是比較低的了。所以這款車可以作為重點關注對象。
第二款值得推薦的車型是宗申賽科龍RX3,本來應該推薦RX3S但預算有限，只能按照預算來推薦。這款RX3車架部分的表現其實還是比較可以的,只不過發動機因為排量有點小動力會弱一些。
這款車搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量249.6ml,最大功率18.5KW,最大扭矩22.5N.m,這個動力表現在同級別車型中可以算的上是中上水平,但相比某款拉力車因為整備質量不是很重，所以動力表現還是比較夠用的。
基礎配置方面這款車除了ABS以外,一些實用的配置都有裝備原裝三箱,前倒置減震器，後中央減震器，前風擋，真空輪胎等。
以上就是這個價位綜合表現還算不錯的兩款入門級拉力車，它們的上路價是不會超過3萬元的，並且升仕310T還會讓你花同樣的錢，卻能感受不一樣的基礎配置,相比合資拉力車它唯一欠缺的就是品牌價值和那麼一點點整體穩定性。
騎士分享
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一、宗申 賽科龍RX1（售價：9980元起）Rx3(售價29800起)
宗申 賽科龍RX1共有四個版本可選，根據自己需求選擇合適的版本，這裡我們講的是標準版。標準版搭載一臺化油器單缸水冷發動機，實際排量149.3CC，最大功率/馬力(10kW/13.6Ps)最大扭矩(12N.m)，座高(780mm)，整備質量(147kg)，油箱容量(14L)，平均油耗(2.5L/100km)，從動力參數方面來看他的動力稍優於（樂趣版的150NK,也就是減配NK），這個價位的來說也算過的去，畢竟一分價錢一分貨。RX3S使用一體式坐墊，軟硬度還不錯，能明顯感覺到海綿的彈性，可由於190mm的離地間隙，同時座高分為790/820mm兩個版本。在後輪還自帶了一個原廠的後盾，能緩解後輪甩泥的狀況，省去後期改裝的煩惱。
RX3S的發動機使用一臺SOHC實際排量為378cc的8氣門異步雙缸發動機，最大功率最大功率為：27kW/9000rpm，最大扭矩為：35N·m/6500rpm，從參數上可以看出來是一臺偏向於低轉速的發動機，高轉速並不是這臺發動機的強項。減震方面，RX3S前減震使用可調式倒置前減震，後減震使用中置多連桿結構減震，配置上看起來不錯。前剎車使用雙浮動浪花盤，配備對向四活塞輻射卡鉗，後剎車使用單盤，單活塞卡鉗，高配上配備ABS防抱死系統。作為一款拉力車，油箱的容量也至關重要，RX3S的油箱可最多可加註20L汽油，對於一輛近乎400cc排量的摩托車，能有不錯的續航里程。
二、力帆 KPT200（售價：11980元）
KPT200搭載一臺電噴單缸水冷發動機，實際排量198CC，最大功率/馬力(12.5kW/17Ps)最大扭矩(16.5N.m)，座高(790mm)，整備質量(153kg)，油箱容量(14L)，平均油耗(2.1L/100km)，在排量上面來說可以是完全足夠了，這款摩托車在加速上面是比較普通，可能不會讓你體驗到速度的激情，但是我們是要進行摩旅，是想看看路途的風景，而不是和別人飆車的。
三、五羊-本田 猛鷙 CB190X（售價：15000左右）
好多人都究竟這兩款車到底怎麼選我索性兩臺車一起做比較了。首先兩臺車都是由CB190R暴風眼為平臺開發的，從外形來看你們自己選擇吧，CBF190X用的是倒置減震，CB190X則是正置減震，猛鷙：最大功率11.7kw，最大扭矩15Nm,最大馬力15.98ps,座高795mm，最小離地間隙160mm，整備質量141kg，油箱容量14L。戰鷹：最大功率11.8kw，最大扭矩15.3Nm,最大馬力16.4ps,座高770mm，最小離地間隙138mm，整備質量148kg，油箱容量12L。對比總結：猛鷙尾速更高但低扭較差，離地間隙更高通過性能更好，油箱更大續航能力更好，軸距更短車輛更輕操控性能也就越靈巧，而戰鷹則是完全相反的，怎麼都給你們總結好了。
四、貝納利 TRK251（售價：19800元）
TRK251:搭載一臺電噴單缸水冷發動機，實際排量249CC，最大功率/馬力(20kW/27.19Ps)最大扭矩(21N.m)，座高(780mm)，整備質量(153kg)，油箱容量(17L)，平均油耗(3.5—4.1L/100km)。參數方面動力算比較靠前會由於250NK,但是這也是我最佩服貝納利的地方一款發動機多車用都不帶重新調校的，復古車 拉力車 街車都是這臺高轉發動機，拉力車本身就偏向于越野車的風格，需要低扭強這樣更能適應平時的 代步 沙石路面 土路等等，街車配高轉發動機我就不說了，復古和拉力車你也配高轉發動機幾個意思嘛！總體還說除了發動機調校和油耗其他都還算過的去。
五、升仕 ZT310-T（售價：25800元）
升仕 ZT310-T:搭載一臺電噴單缸水冷發動機，實際排量312CC，最大功率/馬力(26kW/35.35Ps)最大扭矩(30N.m)，座高(795-830mm兩個版本)，整備質量(168kg)，油箱容量(15L)，平均油耗(3.2L/100km)。他還有輻條真空胎和單搖臂兩個版本可選，參數上來看310T的動力在同級別車裡動力算強的，主要還是因為採用了高壓比的調教方式保證了高輸出動力和低油耗，ABS,一體式液晶儀表,前倒置減震器，後中央減震器，鋁合金後平叉，德爾福電噴系統，芯片防盜系統，高科技長溫排氣管等配置也是相當豐富，還算一款不錯的車，但是穩定性和後期的售後還是不可忽視的一點。
六、摩瑞 MG500（售價:29800元）
摩瑞 MG500:搭載一臺電噴雙缸水冷發動機，實際排量491CC，最大功率/馬力(35kW/47.59Ps)最大扭矩(43N.m)，座高(780mm兩個版本)，空車質量(197kg)，油箱容量(18L)。動力方面稍微優於TRK502,中段轉速輸出也非常符合拉力車的定位，超過5000轉的轉速時，可以說動力隨叫隨到，非常有信心，但是整體做工和細節是他最大的缺點。
七：豪爵鈴木DL250（售價：29880元）
豪爵鈴木DL250的整車重量達到了206kg，整車的重量能夠與豪爵鈴木GW250的重量進行媲美，而且這款DL250實際排量也只有250cc，所以跟GW250一樣，帶動起來有一點費勁，但是DL250優化的十分不錯，17.3L的油箱，這也直接說明了DL250是一款能夠跑長途的拉力車.
八、珠峰 凱越500X（售價：32800元）
凱越500X搭載了隆鑫KE500雙缸水冷8氣門發動機，博世電噴系統。最高功率 35kW（47.5Ps）/8500rpm 最大扭矩 43Nm/7500rpm，兩種動力模式可以選擇，比摩瑞MG500與貝納利的TRK502更具越野能力。
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江門市哪個地方有專買店
