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我得承認，傻豹豹Felix是一位娛樂盲，常常對港澳臺明星的名字張冠李戴，還曾鬧出不少笑話。說起韓國明星，那就更加懵逼了。對於女生見到自己的韓國明星偶像發出的尖叫聲常常不理解。但是，我卻認識一位眾所周知的韓國女神，她的名字叫韓佳人。然而非常可惜，她並不是我們今天專訪的主角。
在兩週前的 Radical 挑戰賽上，我們在發車區上發現了一位熟悉又陌生的韓國歐巴。在他上賽車前不斷有女粉絲前來合照，當時我就不斷在腦海裡思索著這位歐巴的身份，待賽車起跑後，工作人員才偷偷的跟我說，那位帥哥就是韓佳人的老公延政勳。
Top Gear 忠實粉絲可能還記得，在韓國版前幾季的節目裡有一位高富帥歐巴，不僅是節目的顏值擔當，而且車技好，家裡還收藏了很多超跑。在這個場合裡能遇到延政勳，傻豹豹自然不能錯過這次採訪的機會，所以就有了下面的長篇採訪對話。
採訪內容
傻豹豹：延政勳你好。首先，能否給我們的讀者作一下自我介紹？這次為何會來中國參加比賽？
延政勳：大家好，我叫延政勳（Yeon Jung-Hoon），是一名韓國演員。我最早從2010年開始接觸賽車，早前在韓國參加一些汽車賽事。今年我參加韓國的 Radical Cup，並且和賽事中的另外兩名韓國車手一同來到中國參加比賽。我今天駕駛的車是 SR-1，能在賽道上駕駛這臺1.3升排量的賽車，我非常樂在其中。
傻豹豹：你為什麼會選擇 Radical？有什麼特別的原因嗎？
延政勳：與 GT 和方程式賽車比，Radical 是臺很特殊的車。它是一臺純粹的原型車，輕量化造就了它非常獨一無二的特性。雖然我的 SR-1 是 Radical 入門級別的車，但是開起來依然很值它的售價的。
傻豹豹：你是從哪年開始參與 Radical 比賽的？
延政勳：今年剛剛開始跑 Radical 的韓國系列賽。今年7月我駕駛 SR-1 已經跑了第一場比賽。此役上海站是我的第二場比賽，第一回合拿下了 CS 組第三名的成績，非常開心。
傻豹豹：你最初是從什麼賽事起步的呢？還參加過其他類型的汽車比賽嗎？比如房車賽，開起來和 Radical 有什麼區別嗎？
延政勳：最初2010年我參加了韓國一個叫 Stock Car 的賽事。我曾經擔任過韓國 Top Gear 汽車節目的主持人。正是因為這層關係，我和法拉利有了聯繫，也參加了 Ferrari Challenge 挑戰賽。我曾經來上海跑過 Ferrari Challenge 分站，獲得過第三位的好成績，我很喜歡上海這條賽道。
GT賽車動力很強，制動性能出色，相比之下 Radical 更貼近原型賽車，有更好的空氣動力學。在長直道上 GT 賽車會有更高的極速，但在彎道中，利用高效的空氣動力，Radical 能更快速地過彎，彌補直道上的不足，所以感覺非常特別。
傻豹豹：看得出來你非常喜歡汽車，你也收藏超跑嗎？
延政勳：是的，我以前還曾收藏過不少汽車，超跑和經典車都有，例如法拉利，帕加尼，保時捷。（傻豹豹：MMP，我只能收藏車模）但是在普通道路上駕馭這些車其實並不Cool，每次都要小心翼翼的開，馬力大的甚至還很危險呢。後來我發現只有當你開上賽道的時候，才能放心大膽地駕駛這些猛獸，這就是我賽車生涯的開始。
傻豹豹：我們的讀者一定對你收藏的那些超跑很感興趣！能給我們介（xuan）紹（yao）一下有哪些車型嗎？
延政勳：我有保時捷 Carrera GT，993 turbo S，Pagani Zonda F，Ferrari FF，458 Spider等。我覺得法拉利 458 比 488 更棒，我不太喜歡渦輪增壓的體驗。實際上我以前還有一臺法拉利 F40。（真的嗎？！傻豹豹聽得下巴都快脫臼了）哈哈，看來你們都很喜歡這車，但是我不太確定，因為這車的渦輪延遲真的太厲害了。很多人都奉F40為神，這也是我想嘗試她的原因。她看起來美得讓人窒息，但開起來真的不那麼輕鬆。我買來的時候是紅色的，但是我後來把他噴黑了。現在已經轉手給了我的一位朋友。（傻豹豹：早知道你轉手給我啦....... 1/43）
傻豹豹：那你有去過其他一些著名的賽事或者賽道嗎？例如 F1、紐博格林24小時、法國勒芒24小時耐力賽？
延政勳：還沒有，我只有在電視上收看賽事轉播。不過我去過意大利的 Mugello 賽道，還有西班牙瓦羅西亞賽道。它們都是 MOTO GP 賽道。還有馬來西亞雪邦賽道，那是一條很艱苦的賽道，非常熱。哦對了，2016年我還在新加坡城市賽道參加了F1的墊場賽事——Ferrari Challenge。
傻豹豹：今天同場競技的還有其他兩場GT賽事。你覺得韓國和中國相比，賽車的氛圍怎麼樣？
延政勳：韓國的賽車氛圍比較弱，我們國家只有一到兩種賽事，不如中國的豐富，而且觀眾的數量遠遠不如中國的龐大。每次我到上海來參加法拉利嘉年華的挑戰賽，都能看到F1賽車、FXXK 等超跑，和看臺上人山人海的觀眾，在這裡比賽的感覺真的很棒，三天的嘉年華就像是一個派對。這週末的比賽（GT Master）觀眾也不少啊。
傻豹豹：作為一名演員，你會有很多空閒時間用於賽車嗎？你覺得賽車運動對你來說更像是放鬆工作壓力的休閒活動還是一種證明自己能力的體育競技？有什麼終極參賽目標嗎？
延政勳：如果我有時間，我會參加賽車。如果工作時間不允許，我只能放棄。當你在駕駛 Radical 賽車的時候，你必須全神貫注。它在過彎時候的G力要比駕駛法拉利大許多，開起來也不輕鬆。我比較希望享受比賽帶給我的樂趣。我曾經加入過專業賽車隊，靠成績拿報酬的那種。那時候感覺壓力很大，總要想著獲勝拿名次。
但是像我現在參加的weekend比賽，你就完全可以把它當成放鬆，享受比賽就好。當你每到一個城市比賽，可以到處溜達，吃喝閒逛，這種生活方式很享受。我有很多朋友，他們也非常熱衷賽車，甚至參加勒芒24小時耐力賽和 SPA 24小時耐力賽的。但那不是我所追求的。
傻豹豹：說起韓國專業車手，好像國際大賽裡很少出現韓國車手和車隊的名字。
延政勳：其實也是有個別的！今年有個車手叫 Tacksung Kim，他參加了勒芒24小時耐力賽，駕駛 LMP2 組別的 Ligier JS P217 賽車。除此以外確實沒有那麼多韓國車手在韓國以外的地方參加比賽。
傻豹豹：你平時會帶你的家人和女兒來賽場看你比賽嗎？
延政勳：他們不太喜歡（賽車），也不太理解為什麼賽車要一圈一圈不停地繞圈，最終還是回到發車的原點。（確實，沒有獲得家人的理解，也是很無奈啊）
傻豹豹：當你有能力收藏各種汽車，同時也有機會參加賽車，你會在兩者之間如何選擇呢？
延政勳：我更愛去賽車，它更令我感到快樂。當你和其他車手競爭的時候，那種感覺真的很美妙。反觀收藏汽車，太耗費精力了，你得把他們當嬰兒一樣悉心照顧。定期去保養它們。對於我這樣非常忙碌的人來說，真是太難伺候啦！於是，漸漸地我就停止了收藏汽車，轉而把精力都放到賽車上。
傻豹豹：對於我們這些喜歡賽車的車迷來說，什麼樣的生活方式在你看來是最好的呢？
延政勳：享受是最重要的，因為這一行有太多的專業車手，如果你承受了太多的壓力，那簡直太慘了。如果能樂在其中，這就最棒了。駕駛 GT3 或者其他專業賽車的開銷確實太高了，當你真正跑完比賽後再想想，花費這麼高的投入真的值得嗎？我說不上來，因為不同的人有不同的目標吧。我的目標就是享受比賽。所以今年我選擇了Radical 挑戰賽。
完
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圖片來源：傻豹豹Felix， Xtreme，網絡
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