關內新豆上市以來，受災地區的收購商深入非受災產區大批搶購後，最早被哄抬價格的河南周口、許昌、漯河豆區，隨著外圍上市區域擴增，搶豆群體陸續分散，價格衝高後逐漸企穩；而山東、河北和蘇北豆區正在接受“考驗”。
由於各地價格均被拉動，本週此現象將緩慢“降溫”。東北產區各類豆源均有不同的需求主體，入市群體明顯增加，活躍了產區收購氣氛，企業入市價格明顯高於收購網點。由於市場食用豆採購量仍然偏弱，在國儲收購尚未啟動之際，短期內行情不會明顯上漲，但受關內行情大幅波動影響，10月底至11月上旬東北優質食用豆將出現一定幅度的上揚。
“搶豆潮”顯現“徽派風範”
受災情影響，安徽大豆主產區的沿淮北部收購市場陷入20多年來罕見的冷清局面，往年此時賣豆車輛排隊的現象，今年在許多較大的收購集散地看不到了，大部分網點至今未收到當地豆源。這種現象導致收購商紛紛轉向未受災產區“搶豆”，有的直接發往市場，大部分“遷移”至本地。
異地倒購增加了成本，進倉的多為賭市豆源，近期流入市場的可能性較小，加之各地行情連續上漲，更加重了豆農的惜售心理。當地收購商四處尋覓豆源，河南、山東、河北、蘇北和安徽的安慶都留下了他們的足跡。
這類收購群體被人們戲稱為“徽派”，所到之處豆市即現漲潮，抬高了一地再換一地，加之信息傳遞較快，近距豆價偏高已不再貿然倒購，而遠距運輸成本偏高，價格迅速反彈。本週，各地行情已超前被推高，收購商也會陸續“隱身”，但各地惜售情緒濃厚，力挺價格高位運行。
“賺到手”河南“風平浪靜”
河南許昌、扶溝、襄城、漯河是沿淮豆最先上市的區域，由於收穫期天氣較好，大豆質量和水分俱佳，上市之初市場觀望情緒較重，收購和裝車價格均在預期之中處於低值。豫東及皖北地區受災，激發了收購商入市搶收優質豆源的熱情。本來很平穩的行情，在大批皖北收購商介入後，裝車價格大幅提升，收購質量也明顯下降。
從9月下旬新豆上市起，上述地區主流裝車價多在3860～3900元/噸之間，且多為比重或增壓比重篩選的豆源。10月初，許多入倉水分偏高的豆源令人擔憂，災區收購商紛紛入市後，車等糧使得價格大幅攀升。至上週末，河南上述大豆產區許多收購商已經放棄比重設備，散糧上車價多在4260～4300元/噸；受散裝糧倒購現象影響，市場袋裝糧報價高達4360～4400元/噸。
由於運輸費率大幅提高，豆源價格漲幅較大，許多賭市的群體開始轉移到外圍。本週起，河南上述產區的行情將陸續企穩。這一波大幅反彈令河南收購商“大賺了一把”，接下來，在豆農嚴重惜售後收購量將明顯下降，其價格與外圍相比已失去優勢，將轉入企穩狀態。
外圍的山東、河北在上週已開始大面積上市，受河南價格輻射，開秤價突破4000元/噸，此價與河南豆相比有明顯優勢。當安徽收購商增加後，一天多價現象很快顯現。直到上週末，各地淨糧裝車價已由初期的4100元/噸上漲到4300～4400元/噸，部分南下運輸優勢區已達4400～4500元/噸。此價顯現後，許多賭市群體開始放棄囤積。
與此同時，未北上搶豆的群體部分選擇南下，使得安徽安慶及湖北豆區剛剛平靜的市場被打亂。安慶、東至、望江、宿松及華陽河農場豆價由4100～4240元/噸升至4360～4400元/噸，湖北各地優質中熟豆裝車價漲至4400～4460元/噸，因這些地區豆源較少，已有大批河南豆流入。
“等等看”蘇北“錯失良機”
部分市場湖北豆正處於待消化過程，沿淮豆上市沒有積極採購，單方面認為大範圍上市後價格會出現低谷，未曾想到災情如此嚴重。
主產區皖北各地基本收不到地產豆源，收購商這種跨區域“倒購”是無奈之舉。不同區域的市場反應各異，許多市場大戶比小戶反應偏快。雲、貴、川境內因氣候條件較好，許多大戶資金、倉容充足，前期大量採購河南豆，不少商戶存儲的豆源足夠賣兩三個月；江西南昌的經營商距湖北黃梅和安徽安慶較近，從產區上市的低價起就大量存貨，多的上百萬斤，少的也有六七十萬斤。儘管許多市場經營商青睞蘇北豆的品質，但鹽城、東臺、大豐、南通等地上市價多在4800元/噸左右，高價位加劇了市場“等等看”的心理。在外圍價格大幅上漲後，意欲大批採購，而產地價格漲得更高，至上週末，之前的同類豆源已經上漲到5060～5100元/噸，依然有人購買。
市場這種買漲不買跌的心理可以理解，但這隻能助推產區的挺價心理，因前期入市的大戶庫存較多，現行價格小戶已失去競爭優勢，大戶的低價豆源將得到釋放，產區“倒購”的群體很快就會停歇，少進慢補後產區價格將緩慢企穩。當市場大小戶之間的豆源價差縮小、競爭不進一步惡化時，可適當增量補庫，讓持續上漲的行情分解成階段性上漲，讓理性的價格有一個過渡期，這樣，產銷區均可實現利益最大化。
“熱情高”東北“各取所需”
關內部分地區因災出現大面積絕收或失收，但未受災地區收穫期有利的氣候條件使商品質量大幅提升。東北豆區後期出現早霜凍害和低溫多雨天氣，許多地區光照不足，導致區域間質量差異較大。雖然總產降幅不明顯，但商品性和蛋白含量均大幅降低。油用豆、蛋白豆、商品豆分類清晰，收購商根據不同類別，以質論價分倉收儲。
新豆上市以來，國儲拍賣已連續多輪全部成交，且成交價一輪高過一輪，豆粕市場漲幅更加吸引眼球。上週，許多企業開始進入收購狀態，對不同的質量標準有不同的收購價格，在3600～3700元/噸之間均有銷售；油用豆產地和外地入市人員增加，交易價在2600～3100元/噸之間均有需求主體。
貿易商對優質商品豆收購熱情較高，目前各地優質商品豆收購價為3440～3500元/噸，塔選豆主流裝車價3640～3700元/噸，部分優質品種或塔選分離的大粒型豆源裝車價多在3800～3900元/噸之間。最為明顯的是，“690”芽豆去年同期價格為3800～3900元/噸，目前產區裝車價已漲至8200～8600元/噸，市場風險防控意識開始增強。
受利好刺激，東北產區貿易商對現行大豆價格認可度較高，由於不同質量有不同的需求主體，分解了收購壓力，商品豆後市看好心理加劇，收購熱情明顯高於去年同期。
作者：劉從新；來源：糧油市場報；農產品期貨網轉載本文僅為傳播更多信息為目的，並不表示本網認可文中作者觀點。若轉載文章作者有認為本網有不妥之處，請致電本網010-51289506聯繫，本網將立即與您磋商並解決相關事宜。
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