在申通、順豐、京東物流等快遞企業宣佈完春節不打烊之後，餓了麼、閃送等即時物流也高調地宣佈春節不休假計劃。
相比於快遞企業，春節期間即時物流不放假是一件好事。有網友就表示，真好，可以接著吃外賣了。
乍一聽，感覺這話沒毛病。但仔細想想，卻有一絲絲憂傷，別人的春節是大魚大肉，傳杯弄盞，有滋有味，而自己僅有外賣作伴，形單影隻，悽悽慘慘慼戚。
其實，春節並不意味著人們對即時物流的需求沒有了。因為工作、生活、買不到車票等因素，有些人會滯留在大城市，這部分人的即時需求與平日裡一樣。
由於同城即時物流大多為眾包模式，這些城市留守人士倒是可以利用假期做一名配送員，既能賺點零花錢，還能感受下城市的溫暖。
而即時物流不打烊是眾多商家夢寐以求的事情。要知道，城市中有很多飯店、商超是全年無休的，配合即時物流平臺的話，對銷售額必然會有一定的幫助。
1月中旬，餓了麼宣佈，大潤發、家樂福、世紀聯華、屈臣氏、711等大型商超連鎖品牌的超過650家門店接入餓了麼，全國總量已經接近7000家。
這些企業在春節企業可持續提供零售服務。與此同時，也有許多餐廳開始推出年夜飯外賣，緊抓需求，間接催生了同城即時物流的繁榮。
需要注意的是，閃送、餓了麼等即時物流春節不放假的背後是：
不便宜的配送費。春節這個特殊時期，什麼會漲價了，配送費、跑腿費也會有小幅上漲，以前3元、5元，春節期間漲到8元、10元都是正常的。
難以保障的時效。如前文所言，餓了麼、閃送平臺以眾包模式為主，那麼配送員是選擇回家過年，還是留下來繼續加班，全憑自己意願。
在此情況下，配送員數量與平日相比，數量有所減少，接單速度、配送速度會受到一定的影響，若再碰上雨雪天氣，平臺所說的保證30分鐘送達，幾乎是不可能的事情。
既然這些即時物流配送平臺已經放出了春季不打烊的口號，那麼平臺方就需要在物流調度系統方面多下些功夫。
即利用大數據、雲計算等技術把用戶、商家、騎手三者智能的串聯在一起，儘可能方便騎手接單，從而保證時效。
總而言之，閃送、餓了麼等即時物流平臺春節不放假，可以方便許多人。春節期間，您還會點外賣嗎？
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