如今的中國有很多偉大的工程相繼完成，之前不敢想象的 事情完全變為現實，就比如說中國建造的高架橋，很多人 們所不能想象的地形，我們都能建造出一座座令人稱讚的 大橋。
在去年中車株洲特裝公司，就利用他們的技術在雲貴 高原上建立了一個宏偉的工程，那就是六盤水野玉海單軌高架，它建立在海拔高度達2600多米的高原上。它完全打破了以前的傳統思想，把旅遊和建 造連接起來，也是世界上第一個採用3層螺旋座式的單軌 橋，成為了西南區域吸引遊客的一大名片。
貴州六盤水野玉海單軌高架這條線路的總長度達到了5200 米，所有的基礎原材料採用的都是鋼材。三層螺旋的結構 直徑達到了60米，坡度是6%，整個坡的長度是7200米。支 撐高度為47米，當有列車行駛到這段道路上，會讓人有一 種高鐵爬樓梯的感覺。
單軌高架的坡度並不是任意決定的 ，而是經過仔細的考慮，選擇一個最適宜的坡度，而且在 所有鋼材原料上都安裝了一個用於防滑的裝置。這種裝置 的保質期至少為三年，但需要隔一段時間就進行更換，在 冬天也有專門的除冰車，所以說在列車行駛到螺旋的坡度 時，完全不用擔心會有滑車的危險。
用來支持的立柱數量 是148根，它的直徑為1.5米，在裡面埋藏的混凝土高度也 有24米，這些都是專門的人通過計算獲得的，這些數據都 是為了安全，專家們也把危險的發生概率降到最低。
而且這條道路的旁邊是六盤水野玉海景區的各個景點，當 遊客坐車通過時會感到一番不一樣的體驗。它還提供雙軌 的小型高鐵，可以通過乘坐這輛高鐵到達所有你想去的地 方，在車廂裡就可以看到外面的風景，完全是不一樣的美 景。
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