整整15年，美國、歐盟的一場爭端終於正式收尾！
2004年，波音和空客上演“飛機補貼大戰”，而爭端在2010年和2011年時達到頂峰。當時，WTO裁定波音和空客波音均獲得了數十億美元的非法補貼。
而現在事情又有了新的進展！世界貿易組織（WTO）表示，美國必須撤銷面向波音公司的非法補貼。對此，歐盟、空客表示自己獲勝，而美國也表示自己贏了……
15年！波音、空客輪番上演“飛機補貼大戰”！
如我們一牛財經此前就提及，目前航空市場處於“雙寡頭壟斷市場”，除了美國波音就是歐洲空客！
而自2003年以來，空客的出貨量迅速上升並超過波音。
所以在2004年10月，美國向世界貿易組織（WTO）提起訴訟，指責歐盟及其法國、德國、英國和西班牙四成員國向空客提供非法補貼。隨後，歐盟立即反訴美國對波音提供非法補貼！
而在2018年5月， WTO上訴機構宣判歐盟及其四個成員國——法國、德國、西班牙及英國非法補貼空客旗下的A380和A350客機，金額達220億美元，並判定此舉損害了波音公司利益。
當時，英國《金融時報》分析就認為，空客或引發WTO歷史上最大規模的一次報復性制裁行為，同時還可能加劇歐盟與美國之間日益增長的貿易緊張關係。
WTO：美國必須撤銷對波音的非法補貼！
而這場糾結十五年的這場空客與波音的互訴補貼大戰，在週四（28日）正式收尾。
據路透社週四（28日）援引世界貿易組織（WTO）表示，美國必須撤銷面向波音公司的非法補貼。此前，大西洋兩岸長達15年的貿易爭端正逐漸演變為針鋒相對的制裁。
根據裁決文本，WTO敦促美國將其與WTO不一致的措施“納入其義務範圍”。WTO證實，華盛頓州未能取消某些優惠減稅措施，而這些措施令波音的歐洲競爭對手——空客公司處於不利地位。
不過，美國方面表示，只有一項措施被發現違反了規則，那就是華盛頓州每年約1億美元的稅收減免。
歐盟贏了，美歐關係也出現裂痕？
如上，這一裁決標誌著歐盟和美國之間15年的爭端的最新進展。
對此，歐盟在聲明中稱讚這一裁決是航空工業的重大勝利。
歐盟貿易專員馬爾姆斯特羅姆（Cecilia Malmstrom）在一份題為“歐盟在WTO波音爭端中獲得最終勝利”的聲明中指出，上訴機構現已終裁了這一案件，並在其中證實了我們的觀點，即儘管WTO先前作出過裁決，但美國仍在繼續補貼波音。
與此同時，歐盟還在聲明中指出，WTO上訴機構證明了歐盟的觀點，即：美方從來沒有遵守WTO在此方面的判決，這次但裁決最終證明，美國在持續非法補貼波音， 這對其歐洲競爭對手空客造成了重大損害。
不過，在美國總統特朗普對進口鋼鐵和鋁徵收關稅，並退出伊朗核條約之後，這兩個傳統盟友的跨大西洋關係出現裂痕。
而在去年，特朗普“大棒一揮”向各國徵收鋼鋁關稅，再加上美國退出伊核協議後，聲稱要對在伊朗開展業務的歐洲公司進行制裁，歐盟與美國已經鬧得不太開心了。
波音再受打擊，空客“補刀”！
毫無疑問，WTO的裁決對於目前深陷737 MAX機型安全隱患風波的波音來說，無疑是又一打擊！
如我們一牛財經此前多篇文章提及到，目前波音正努力解決其737 Max客機的安全問題，因為這款客機在5個月內發生了兩起致命墜機事故。這家飛機制造商計劃向美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）提交軟件更新申請，以獲得批准。
而作為競爭對手，看到WTO的裁決，空客也及時“補刀”！
空客總理事會主席——哈里森（John Harrison）表示：“這對歐盟和空客來說無疑是一場勝利。在缺乏建設性方法的情況下，歐盟現在有非常強有力的法律依據來採取對策。”
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