03.14 飛機是怎樣測量飛行的高度、速度和方向的?

飛機是怎樣測量飛行的高度、速度和方向的?

【飛行高度】

飛行員用眼雖然也可以估計出飛機與地面的距離,但這樣得出的結論很不準確。而且當光線不好或飛機飛得很高時,用目測高度就根本不可能。用大氣壓力變化與高度相關的原理,製造出的飛機高度表解決了這個問題。

大氣壓力是由空氣的重量堆積而成的,越到高處空氣的厚度就越小,氣壓就越低。隨著高度的增加,氣壓線性下降。如果在飛機上能測出外面的氣壓,當然就可以換算出飛機此刻的飛行高度。飛機上現在裝的就是以這樣原理做的氣壓表,但錶盤上顯示出的數字卻是經過換算出來的高度,這就方便於飛行員的使用了。

飞机是怎样测量飞行的高度、速度和方向的?

【空速】

飛機在空中飛行,飛行員不僅要知道飛機對地面運動的速度(地速),而且還要知道飛機相對於空氣運動的速度(空速)。下面先解釋一下對飛機來說比較重要的空速。機翼的升力來自於流過機翼上下表面氣流的速度差,因此空速決定了升力的大小。空速越大,升力越大;沒有空速,升力消失,飛機就會從天上掉下來。相對於飛機來說,空氣流動的越快,對飛機衝擊的壓力也越大,這個壓力被稱之為動壓。動壓與空速相關,當動壓被測出後也就可以換算出空速。

測量空速的系統由三部分組成。第一部分叫全壓管。它是一根向飛行前方伸出的管子,被裝在機頭或翼尖上。當空氣迎面吹過來流入管中,在管子的後部就可以感受到流入空氣的全部壓力。這個壓力由空氣流入管內的動壓和空氣靜止時內部的靜壓組成。第二部分是靜壓孔。靜壓孔是開在機身側方不受氣流乾擾的一些小孔。空氣從這裡緩慢流入孔內,這裡的空氣壓力是靜壓。第三部分是壓力錶,表的一端與全壓管相連,另一端與靜壓孔相連。壓力錶測得的數字是全壓與靜壓之差,也就是動壓。根據動壓與空速的相關關係,就能將空速換算出來。

地速表明飛行中的飛機相對於地面運動的速度。地速是空速加上空氣本身的流速(風速)這兩部分組成。空速、風速、地速都是可以是指向任務方向的矢量。當把它們加在一起時,三個矢量組成一個三角形,這就是有名的速度三角形。通過它,飛行員就可以知道飛機的地速是多少了

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