前言：“总统座驾”实在是现在国外汽车品牌进入国内汽车市场所使用的最频繁的宣传噱头，毕竟在国内的汽车品牌之中红旗汽车凭借着国家领导人专用座驾的名号不断的发展壮大，如今正在向更加亲民化转变，引入到中国市场的“总统座驾”有不少，他们大多是一进入国内市场就占据着高端轿车市场的一个席位，但是让人感到奇怪的是能够在国内大放异彩的“总统座驾”并不在寥寥无几，凡是顶着类似旗号的汽车品牌都只能是在二线市场进行竞争。
最可惜的豪车，261马力车长5米1，比E级显高贵，可卖的很差！法国的雪铁龙，美国的凯迪拉克和林肯都是这样的汽车品牌，这些汽车品牌都被自己国家的领导人所青睐，在这些国家的各种外事活动上都能够看到这些汽车品牌的身影，但是这些汽车品牌进入国内之后，雪铁龙混成了无人问津的小众品牌，凯迪拉克和林肯两个汽车品牌处境好上一些，每年都有车款改款更新，但是和BBA这样的德系大牌相比，市场影响力根本就不是一个水平的。
林肯品牌和凯迪拉克接力担当美国总统专用座驾，能够如此的资格这两个汽车品牌的车款自然是非常的优秀，但是这两个品牌在进军中国市场的过程之中表现出来了强烈的水土不服的情况，其中林肯汽车更是出现了二进宫的情况，目的就是不断的调整自身的发展模式来契合国内的发展情况，目前为止凯迪拉克在国内的形势还算不错，一众搭载了诸如无人驾驶等黑科技的车款给品牌的影响力增加不少。
和凯迪拉克平稳上升的情况不同，顶着美国总统名字的林肯汽车即便是二次进入国内汽车市场所得到的依旧是失望的结果，很多人在拥有同等的预算情况下，首选的依旧是BBA旗下的高档轿车系列，比如奔驰的E级车，同级别的林肯大陆始终是被人们忽视的一款好车，这款林肯大陆有着非常明显的美式豪华范儿，对于那些看惯了德系豪华风格的消费者们来说林肯大陆的设计绝对是非常新鲜的，品牌经典的大尺寸进气格栅设计，内部网格状的镀铬装饰展现出了美系车的豪华气质。
林肯大陆并非是一款纯粹的商务高档轿车，车款在前脸设计上增加了不少的肌肉感十足的线条设计，比如前引擎盖上棱角分明的线条设计，车身尺寸为5115*1912*1492mm，轴距则是2994mm，较长的轴距让车款的侧面更加的修长，和车窗底部平齐的腰线设计贯穿前后，车窗周围镀铬的包边设计也是精致感十足，林肯大陆的尾部设计更是带有强烈的品牌标识，林肯汽车的英文标识横向排列在车尾部，贯穿式的尾灯造型设计更是将品牌的辨识度提高不少，车尾底部则是双边双出的排气孔设计，运动感十足。
作为美系的大牌，林肯汽车在内饰设计上也是有所不同，主打的风格并不是现在主流的科技风，而是质感强烈，风格质朴的复古类型，整个中控台你可以看到面积不小的木质饰面板装饰，颜色偏暗色调，很有上个世纪豪华轿车的设计风格，中控的功能分区也是采用了干净利落的对称式分区方式，虽然这样的设计风格彰显了品牌深厚的发展历史，但是对于年轻消费者们来说并不是容易接受的风格，这或许也是林肯大陆很难在国内汽车市场讨好的一大原因。
这款林肯大陆虽然玩起了“总统座驾”的噱头，但是骨子里还是非常的实在，37万左右的售价配备了同价位尽可能多的功能配置，全系标配6气囊，ESP车身稳定系统，前后驻车雷达，定速巡航，悬架软硬调节等功能，涉及到安全性能，驾驶性能等方方面面，另外该款车搭载了2.0T和3.0T两款V6发动机，其中2.0T版本分为高低功率版，最大马力为241马力和261马力，峰值扭矩则是386NM，3.0T版本动力更加充沛，最大马力达到了378马力，峰值扭矩则是570NM，论车款的动力性能，这款林肯大陆要胜于同价位的其他车款。
现在的林肯品牌在国内的发展正处于关键时期，目前林肯在国内市场的阵容还算齐整，其中林肯MKC，林肯大陆，林肯MKZ等车款还算是有些名气，比起前几年的林肯算是有着极大的改观，品牌的定位也是不断的在下探，希望能够用豪华车市场为数不多的性价比优势取得佳绩，当然最为关键的还是要消费者买账才行，如果消费者不认可这个品牌，就算是林肯卖出来白菜价也一样无人问津。
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