【Man哥語】
近期，乘聯會2月份國內SUV銷量榜出爐。其中排在前十名的分別為：哈弗H6、上汽大眾途觀、吉利博越、寶駿510、北京現代ix35、長安CS75、哈弗F7、長安CS55、長安CS35、北京奔馳GLC。（微信公號：CNWAUTO）
毫無懸念，被譽為“神車”的哈弗H6再一次登上了SUV月度銷冠的寶座，在車市寒冬中，哈弗H6的“加料不加價”等做法獲得消費者的大力點贊。哈弗H6，紅藍標的造型設計符合主流審美，大空間和親民售價都為其加分不少。10萬-14萬左右的價格包含了幾十臺車型，選擇範圍很廣，也很容易挑花眼。
它能牢牢霸佔SUV銷量榜的榜首以及它能作為許多人的購車首選原因也很簡單，大氣的外觀內飾、動力夠用、配置不低等方面抓住了許多消費者的心，當然更多的還是因為超高的國民知名度，精明的營銷手段讓許多準備買車的人都認定了它。
據悉，有官方報道說哈弗H6已經累計69個月獲得了單品SUV銷量冠軍，真的是很給長城長臉啊。不過它的缺點也不少，起步肉、油耗高、噪音大、變速箱頓挫也是老生常談的問題，好在哈弗H6也一直在改善，就目前而言，它的神車地位還沒人能撼動。
而同門車型哈弗F7位列第七，這款車型去年上市，銷量已經連續3個月破萬，2月份共賣出了10665輛，也成哈弗系列中新的銷量增長點，可見這款新車收到了很多小夥伴的關注，只是不知道這個成績是否能保持下去，期待之後的銷量榜單吧。
榜單第二名是途觀，作為“神車”創始人的大眾途觀在市場上已經立足已久，其人氣一直很旺盛，算是國內緊湊級別SUV裡的標杆車型。
在哈弗H6還沒這麼火爆的時候，途觀也是佔了很久的的榜首之位，但慢慢的，一些自主車的出現打破了合資和進口車的神話，大家買車也不再是迷信合資車，而是更多的選擇自己喜歡且適合自己的車型。途觀2月銷量16277輛，1月銷量為14181輛，銷量有所回升。
第三名是吉利博越車型，吉利旗下的車型幾乎款款都很賣座，但如果要選出一個最具代表性的車型，相信絕大部分人都會選擇博越，它的出現可以說是將吉利品牌推向了一個新高度。
博越2月銷量達到15,013輛，前2月累計銷量為42,516輛。自上市以來，博越銷量一直處於穩定的上升通道之中，在當前新車頻出的市場環境下仍然能夠保持如此銷量水平，已然十分難得。
博越的外觀和內飾上很多中國風的設計元素很有自己的特點，也很符合咱們中國人的審美。搭載的是1.8T發動機和2.0L發動機，採用了6速手自一體變速箱，雖然平順性更加有保障，但實際上油耗並沒有降低，這也是博越最大的槽點。
再來看安全配置，博越乞丐版是2氣囊，所以千萬不要買乞丐版，其他車型至少都搭載了4氣囊，到了中高配車型則是8氣囊了，ESP是全系標配。綜合來看，性價比還是可以的。
寶駿510位列第四，寶駿510自打出現之後就迅速佔領了市場，進入了SUV的前十榜單。儘管還排在前五，但是2月份的寶駿510的銷量下跌幅度很大，看到這一幕，寶駿的高層可能已經坐不住了。
榜單來看，韓系車的表現也很搶眼，北京現代ix35排名第5，讓人刮目相看。
當然，最大的贏家非長安汽車莫屬，在排名前十的車型中，長安CS75、長安CS55、長安CS35紛紛上榜，雖然總得來說，三款車型銷量上的增幅不大，長安CS55的銷量甚至還下跌了，但依然沒有阻擋其進入前十的步伐。除了CS55，其它兩款車都賣了多年了，擁有這樣的成績也還說的過去。
說起來，這三款SUV算是包含了大部分消費者的需求，長安也很懂消費者，這不禁讓人對剛上市的長安CS85 COUPE充滿期待。
奔馳GLC這次闖進前十有點讓人出乎意料，賣了將近一萬臺。能獲得這樣的成績，一方面奔馳本身的品牌號召力比較強，在此價位下選擇，很多人可能更傾向於大奔，從另一方面來看，該車自身的產品力還不錯，尤其是適合看重配置享受的人群來關注。
很遺憾的是，2月銷量榜單中，日系SUV沒有一款車進入前十，這種情況實屬罕見，畢竟主流的日系SUV還是很有競爭力的。但是僅憑單月銷量可能還不能說明什麼問題，那麼就讓我們一起持續關注接下來的銷量榜單吧。
具體銷量請看下錶：
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