那就孤獨

10萬級合資、國產SUV的對比沒有懸念

• 追求品牌價值和低油耗選擇斯柯達柯米克但並不保值
  

• 追求用車品質能接受較高的油耗哈弗F5高於柯米克一級
  

兩車雖然價格有重合但品質不在同一水平線，哈弗F5達到物有所值的標準、斯柯達柯米克僅在同級合資SUV裡算物有所值。

柯米克指導價10.99-13.09萬優惠幅度在1.5萬左右，車身尺寸4390*1781*1593、軸距2610mm，定位屬於小型SUV，平臺為PQ25的菠蘿等級懸架當然是前麥弗遜、後扭力梁。

哈弗F5指導價10-12.8萬有小幅優惠，車身尺寸4470*1857*1638、軸距2680mm，定位屬於緊湊型SUV，平臺與H6相同懸架結構為前麥弗遜、後雙橫臂式四輪獨懸。

在空間、懸架兩方面哈弗F5有一定優勢，至於顏值見仁見智只能說兩車都不醜，車身結構柯米克也沒有鎖止高鋼比例68%是挺厚道的，在10級合資SUV裡僅此一點超越其他車系全部車型，不過動力水平也只能和這些合資車對比。

1. 柯米克的發動機僅有EA-211 1.5L自然吸氣可以選擇，最大功率81kw、峰值扭矩150牛米，變速箱匹配5擋手動、6擋手自一體。平均15秒左右的破百成績可以說毫無駕駛樂趣，入門級合資SUV基本都在這一水平，不過柯米克AT變速箱相比其他使用CVT的合資車仍有優勢。
   

2. 哈弗F5的發動機也只有一款為4B15 1.5T缸內直噴渦輪增壓，最大功率124kw、峰值扭矩達到285牛米（1400-3000轉），全系匹配7擋溼式雙離合自動擋破百可以做到10秒以內，駕駛體驗遠優於柯米克，重點是扭矩大在滿載時不會感覺到車輛無力。

動力上的差異可以說是兩個等級，不過油耗的差異也比較大，同排量發動機渦輪增壓油耗會略高一些、整備質量的差異也會影響油耗，兩車的成績為：

兩車的重量懸殊300公斤，哈弗F5的油耗只是比柯米克多出不到2升，實際表現屬於正常水平；至於重了這麼多也不能完全說輕量化水平差，輕量化材質如高強度鋁合金或碳纖維的成本是非常高的，分別在5萬12萬一噸左右還是普通等級，所以普通的中端及以下車型很少用這類材料輕量化，重一些也沒有什麼錯。

兩車綜合對比實際水平哈弗F5要略勝一籌，在綜合內飾對比的話結果其實挺尷尬，柯米克的內飾還是粗糙的很啊。最終如何選擇只能說聽對象的就選柯米克，女孩還是虛榮一些斯柯達在合資裡畢竟也不差，品質用車還是哈弗F5吧，要不你們猜拳決定。

天和Auto

一個外形商務，一個年輕化，

4390*1781*1593、軸距2610mm。最大功率81kw、峰值扭矩150牛米，變速箱匹配5擋手動、6擋手自一體。

4470*1857*1638、軸距2680mm最大功率124kw、峰值扭矩達到285牛米（1400-3000轉），全系匹配7擋溼式雙離合自動擋

內飾做工就更沒得比了。柯米克幾乎全是硬塑料。除了信仰，沒任何理由買柯米克。至於說質量，沒看出斯柯達比長城好在哪了。而空間，動力，內飾舒適度都是實實在在能感受的東西。個人還是覺得20萬以前買國產是最好的選擇

歪歪小揚

選車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。

1.哈弗F5一款緊湊型的SUV，全系匹配的是長城的7檔雙離合變速箱，1.5L渦輪增壓發動機。在10萬塊錢這個價位，沒有選擇的理由。

2.上汽斯柯達柯米克一款小型SUV，用的是1.5升自然吸氣發動機AT變速箱。從動力方面來說，沒有問題。如果喜歡外觀，不在乎油耗、保值可以選擇。

3.其實選擇SUV就是要有拉貨的需求，通過性的要求。SUV相對於轎車來說底盤比較高，城市擁堵路面行駛，死角大，坐著也不舒服。

4.同價位下的轎車要比SUV要寬大舒適而且省油。確實需要SUV，在10萬塊錢這個級別有拉貨、通過性的需求，可以看下吉利博越和奔騰x80。

實話實說回答朋友們在汽車、摩托車方面的問題，我是 。大家在選車、用車方面有疑惑，或者對上述觀點有不同看法，歡迎評論留言，發私信。

陽摩托

先去試駕開開 長城的雙離合是什麼感覺吧

遙遠的天路1

哈弗最近有點膨脹啊😂😂😂

斌1387275357592170

可以考慮領克

靜水深流

途觀L中保研測試都把A柱懟變型了。領克是優，VV5是良。現在的大眾只剩信仰了！你信仰他，他坑你。

不支持的名字

f5動力好，空間大，價格合適，市場保有量大，後期好出手。

柯米克只有1.5的排量，開起來太太肉，越野就更不用說了，而且斯柯達品牌在國內不保值，保有量太低，註定是小眾車型

鍵盤車評

肯定先哈弗F5，國產神車。

漂亮不是我的錯

兩款車定位不同，建議根據個人喜好選擇！如果想有好的體驗建議選擇斯柯達！

關鍵字: 物有所值 米克 汽車