2020-03-02 07:56:54 佚名

在花叢中打野

科二考試真的是有的人，一次就過，有人考幾次都過不了，考駕照就是熟能生巧。為了駕照能拿到手，在駕校學的倒庫看點其實一點用都沒，現實生活中根本用不上，所以，科二倒庫多練，不行就包車練幾個小時。還有就是心理別緊張，考試時一定要放鬆，不要緊張，有時能發揮得平時都好，但不得不說考駕照真的有幾份運氣在裡面，我們那時考科二，有個考生在倒庫時一陣風颳過來一個小樹枝壓在庫線上，系統直接提示壓線，女生當時哭的，沒法說。我們那時考試還只有一次機會，不過，不過你下次再來，沒有第二次。希望你早點結束考駕照的進程。關注我們，學習更多汽車知識，謝謝！！

鄭州享宇

不管有沒有人看，寫一下自己考駕照的歷程吧，挺心酸的配個圖炫耀一下，1月25日考過的2014年2月13日，我報考了駕校，想著自己畢竟是個男生，開車有啥難得，並且還有三年的時間，想著寒假考一科，暑假考一科，兩年時間考完，反正沒車，慢慢考唄，抱著這樣的心理，第一個寒假，科一100,過了，感覺駕照考試就那麼回事，然後就沒管它。等到暑假，每天起早貪黑，五點起床坐學校班車到練車廠，一直到下午六點，中午不回家，每天最多開兩把倒庫，教練還兇的不得了，以前都是教練說讓你考你才能考，所以，給教練好處是必須的。就這樣練了兩個星期，還在外面加班，花了600塊左右練車費，給教練兩盒中華，讓我去考了，感覺自己平時還行，但是一到考試傻眼了，倒庫按著平時練得根本不行，兩次掛在倒庫，當時真是想死的心都有，哇哇大哭，人家都看我，我也哭，然後自己回家哭，誰安慰都沒用，然後就多駕考產生了恐懼，教練吃拿卡要，練車辛苦，父母著急，自己心理負擔越來越重，然後就開學回學校了。又到寒假，就害怕家人讓我學駕照，整個假期沉浸在恐懼中，因為我對駕考已經產生恐懼了，父母估計看出來了，就安慰我說，沒事，考不過不考，報名費不要了。我知道這是父母安慰我的，如果我不想考在我們這裡是可以轉讓的，當時我就已經開始找人轉讓了，後來我一想，這個社會一個男的二十多歲，這輩子連車都不會開，這個假期不考暑假再戰。然後就到了暑假，又開始了恐懼，不想考，不想練車，我的內心已經有牴觸了，家人也不催我，可能對我放棄治療了，我爸還安慰我說，駕照不考更好，你出門在外這樣我放心，然而越這樣說我越感覺自己沒用。到了第五個假期，已經第三個年頭了，家人估計把我學駕照的事情忘了，也不說，我也不想練，再說我這專科學校，也到了實習的時間，就忙著工作去了，工作期間還忙著考教師資格證。根本無暇顧及駕考，就這樣到了十一月份，一個新聞又讓我開始考慮考駕照，新聞說2017年開始增收車輛購置稅，再說我們這邊基本家家有車，再不濟家裡也有個駕照，我們每次回老家，姑姑大伯家都是開著車，只有我們家還是騎電車，冷不說，畢竟我爸是他們那代人第一個在城裡買房並且有正式工作的，並不是買不起車，但是感覺還是有點寒酸的，每次都是以我的駕照還沒下來搪塞過去，所以父母也說家裡也該有個車了。就帶我我天天逛四兒子店，家裡人告訴我，買車也就給我買個二十萬左右的，我對車沒研究，也沒駕照，也沒試駕，就找我一個叔叔來一起挑，最後買了奔馳c200，車是找人開回家的，車買了，我沒駕照，畢竟連科二都沒過，心裡負擔更大了。這就是不考也得考了。於是又開始了考駕照之路，還得考駕照，還得工作，還得學習教師資格證，每天滿滿當當，現在實行網上預約考試，教練不吃拿卡要了，態度也好了，因為可以隨意在網上預約教練，不行就給教練差評，教練還要扣工資，還有就是非假期期間，練車的也少，這就減少了我很多心裡壓力，畢竟不用多花錢送禮，去外面加班練車了。就這樣練了兩個星期，就預約考試了，畢竟倒庫把把過了。我們這邊可以去考場練車，一個小時260,我也交了，適應適應考場也不錯。考試當天，我四點起床往考場趕，畢竟遠，還有熟悉考場只能在早晨六點到七點，我是好不容易花錢找人給辦理的考前練車。到了那裡，還是那麼熟悉，因為我曾經在這裡失敗過。倒是到了考場練車發現，我平時的方法根本倒不進去，要看馬上就要到點了，一個教練跑過來說你這不行，然後教了我一遍他的方法，我就下車了，我知道這個教練是我找的那個人給安排的。心裡一直想剛才那個教練的方法，開始考試了，考試是下午三點開始的，家裡遠，我就沒回家，困得不行，上了車，開始深呼吸，嚇得我不行，側方完了，開始倒庫了，心裡開始緊張了，就開始慢慢的用自己的感覺倒，居然沒有報不合格，出庫那一瞬間，我就知道，我過了，開始哼著小曲一路開過去，上坡扣20,扣就扣吧，反正過了，心裡瞬間放鬆，感覺突然卸下一個包袱，電話打一圈，高興壞了，考試當天也是教師資格證筆試成績發佈的一天，查了一下，也過了，當時那種心情真是可以說是這輩子最幸福的時刻。然後科三練了兩個星期去考試，也過了，因為感覺科三簡單一些，壓力也不大，科四對學生來說也是小菜一碟，練了幾天去考試也過了，1月25號，終於拿到了夢寐以求的駕駛證，離駕考到期還剩18天，去除過年七天假期考場駕校不開門，也就剩了10天，到期之前拿到，有種逆襲的感覺，謝謝自己的努力，擺脫了駕照對我三年的折磨，希望樓主加油，拿到駕照！

披星戴月學駕照圖片😃😃

金角大王他爸

我也是剛考完科目二，分享下，希望能幫到你！

首先來說就是冷靜，大家都知道只有讓自己保持鎮定，才能發揮出應有的實力。應該就是大家經常說的心態要調整好，不要患得患失，自己嚇自己，只要考試車沒有報你考試失敗，就不要放棄。

其次總結問題出在哪？怎麼避免？心裡有一個有效的對策，不知道怎麼處理的就問教練。上車後準備工作做好，調整座椅、後視鏡、系安全帶、打左轉向燈，座椅和後視鏡調整到你練車時的位置，這是你每個點位準確的根本，安全帶和轉向燈就不必說了。這當中監考員可能會催你，不用管他，沒準備好不要著急起步，沒事。準備妥當，踩離合，掛檔，鬆手剎，抬離合起步，就按你平時練的做。倒庫和側方都說很難，但是你只要點位記準，操作跟上，注意保持車速，壓好離合，應該很輕鬆。坡道定點停車和起步，最主要的是注意車速，不要太快又不能停車，或車速太慢導致熄火。為了保證通過可以放棄一些，比方說定點停車，實在掌握不好，就保證停在那個範圍內，不要苛求完美，導致掛掉，還有距離右邊線三十公分，實在把握不好都可以放棄，只要80分就能通過了。捨棄一些稍不留神就會考試失敗的地方，免得為了芝麻，反而把西瓜丟了。最後直角轉彎和曲線行駛，還是點位，車速控制好，別急，相信自己，練得好就照著練的時候的做就可以了。

最後，這幾項當中不屬於考試區域的地方，是可以停車的，調整下心態，平復一下心情，以最佳狀態進入下一項。

還有就是，注意在進入下一個項目前，確定下一個項目沒有其他人在考試，避免前面掛了，你被迫中途停車也跟著掛了。

好了，想到的就這麼多，祝你早日通過！再說一遍，冷靜，冷靜，冷靜！

寘邊惪雲

看了下評論，都是說心態的，你是做主持的，應該不會緊張，考試稍微緊張一點對考試有好處，在此教你怎麼卡科二的點。

我家這邊考試順序是：側位停車，半坡起步，直角彎，s彎，倒庫首先是上車調整，這裡有很多小技巧，首先調整座位，和平時練車差不多就行，我考試的車座位比我練車座位低，很多人都拿著墊子，我沒用，其實就是卡點晚一點就行，然後是反光鏡，這個很重要，首先一定要調整鏡子看到輪，但是最好是能看見一點點就行，看見太多就是鏡子太立了，你看到的車身是斜的，如果自己不知道怎麼看，可以問別人，我考試上車後，前一個人已經調好了，這些應該每個人都差不多，然後就是具體的了。

1側位停車：把車開到位置，不要太過了（容易壓住前邊線），不要太后了（容易壓倒後邊線）。開的差不多就行，容錯率很高的，不在乎那一點，然後打死輪倒車，反光鏡看見庫角（最好剛看到）打直輪，（這時候反光鏡看到輪就很重要了，應為我們訓練車和考試車不一樣），看到輪壓住黃線就直接打死（一定要輪在黃線中間，早了就多倒一點，把車弄斜了，應為前輪你是向外打死的得讓輪進來，打晚了可以反理，這裡的早晚不要差太多，就在黃線上），看車與庫線平行就行，進來後就沒有前後線之說，理由很簡單，你能進庫沒掛掉就是不早不晚，進去後除非打的太早感覺前輪會壓線，就別把輪打直了，等它提示直接出去就好。

半坡起步：最簡單的地方，但一般都會丟分，（我本來能拿100，但是想著壓線就不好了，就沒往過靠，扣了10分），這個停車沒什麼好說的，至於靠線問題，我考試車上前機蓋上有字，我卡的字，一般是看雨刷器，這個地方就得注意你平時開車姿勢，千萬不要變（道理你左右晃下身體就知道了）。最難得還是半坡起步吧，我的小竅門，我考試的車和我平時的車都超級爛，但是都能起步不溜車，首先我們起步是不摘檔的，不知道你們怎麼個操作（摘檔也一樣），剎車一直踩住，慢慢松離合，直到車身抖動（一般駕照的破車都一樣，離合器大部分有問題，差不多都會抖動），就不要松離合了（再松剎車沒鬆開車會憋滅的），然後慢慢松剎車（一定要慢慢的，原因很簡單，如果離合抬得不夠可以在同時在松一點離合，如果離合查的很遠就要立馬踩住剎車，防止溜車），一般這種情況車是不會動的，我練車模擬都是這樣的，然後再松一點離合別就可以走了。

先發這麼多，有空再給你說別的技巧！

飛浪807

你緊張了沒？心態很重要。我四十五歲農村大叔，之前沒開過車，科一到科四一碰就過了。考過了還沒買車，都後悔考過太快了。學費裡有500元油錢啊！

科二就一個字，慢！保持不停車就好，一定夠時間的。倒車入庫和側方停車慢了有機會修正。成功率高。科三該快時要果斷。我練科三時被教練罵慘。沒有一次讓教練滿意的。開考了就專心，科二科三都一樣。專心到全世界只有我和車在路上。就十多分鐘的事。專心到忘記了緊張。就行了

心窗有月1999

看到這個題目，不禁讓我想起，我考駕照的辛酸史。其實每個人考駕照都不是一帆風順的，我的科目二考了3次才過，當時差點要退學費不學了，好在堅持下來了。

考駕照也是一件很辛苦的事情，我那會早上6點就起來，晚上10點才到家。下雨刮風仍然要去練車，夏天要承受高溫酷暑，冬天要面對寒風，還經常受教練的打罵。百般忍受，然而最難過的事情莫過於經過一段時間自己的努力卻沒有通過科目二考試，所以題主的心情我可以理解也是深有體會，我們只能繼續前進，默默告訴自己這次不行，大不了下次再來一次。

和我一起學車的，有人一次就能考過，其實現在想想，考試很大程度上就是對心裡的考驗，考試的時候要保持良好的心態這點很重要。這也說明了很多人平時練車時候成績很好，但是考試的時候往往不過的原因，考試一旦緊張就會手忙腳亂，所以切記不要太緊張。怎麼樣才能讓自己不要緊張呢？我記得高考那時候老師教我們，在考試之前深呼吸可以讓自己平靜下來，忘記自己是在考試，就當是平時在練習就行。

參加駕照考試的各位，一定要從內心相信自己，千萬不能把這心魔當成心病，越害怕、越擔心就越不會過。總而言之，放下心理包袱，輕鬆迎考，總結上次失利原因，針對性加強練習。

決勝網

科目二掛了三次，需要找出掛科的原因，在什麼地方出錯，然後在出錯點多練習。教練說你平時練的不錯，是不是考試時緊張啊。

我當時科目二練習了有一個月，平時上班，就抽空去練，有時候下了班去練，那時候人少。其中倒車入庫佔了一半時間，有時候都練入庫練的想吐。加強平時練習，調整好心態，可以的，加油！

科目二考試需要注意: 1、要保持好的心態，不能緊張。就算平時學的再好，心態調整不好，也不一定能過。 2、上車系好安全帶，這是首要的一步，這一步忘記做，後面直接就不用考了。 3、調整好座椅。每個人的身高，胖瘦不同，座椅位置不同。調整好適合自己的座椅位置，能更準確的找好點。找準點這是科目二考試最重要的，科目二考試的五大項目，都和找點密切相關，找好點，基本上都能過。 4、倒車入庫時，保持車速穩定，慢，找好點。有時並不能一次就能入庫，要學會判斷，通過方向盤調整進行補救。入庫後一定要保證車頭進到庫裡面。入庫時車速要慢，但中途不能停車。 5、上坡起步，要找到半聯動的點。等車抖動的時候，再放手剎，要不容易熄火或溜車。

A00-微微

科目二相對於其它幾科確實是最難考的，有好多學員考試好多次不過也大有人在，練得好的不過的也有，我們那組教練說沒問題的幾個人都是第2把才過，想我這樣一般水平的一把過了，臨場發揮也很重要。考試不過哭解決不了問題，主要是你得分析一下失敗的原因，對症下藥。

不要著急再去考試

因為你已經三次沒有通過了，已經有了心裡陰影，建議不要急著再去考試第四次，如果去考可能你會更崩潰，適當的給自己留點時間，拋開考試，徹底的放鬆一下，不要有心裡負擔。

分析原因對症下藥

這三次考試沒有過，按照教練的說法你不是技術不過關，應該是心態問題，具體是不是，問題出在哪裡，只有自己最清楚。

簡單給你舉兩個例子在我考駕照時候的例子

第一個例子：一個女學員和你差不多，跟著我們練習的時候是第三次報考科目二，最後聽說也沒有過，教練說肯定過不來，技術一點問題沒有，她就是緊張，考試一上車就發抖，不解決心裡問題，下一次還過不了。

第二個例子：也是一個女學員，學習確實很慢，開始倒車入庫和我們一起的，別人幾天下來可能練一次需要5分鐘，她都半個小時。教練單獨交她，死活就是找不到點。

我們是普通班一般都是15個學員左右，最後她感覺練的少，轉VIP一對一練習，時間充足，最後考試也都過了。

建議靜下心來，分析一次這三次不過的原因。

假如教練便宜，確定技術不行，哪裡一個項目不好，有針對加強練習。

如果心裡問題，就得針對心裡問題，做出一個調整。

考前緊張個人建議

考試之前大部分的人會緊張，這一點都不丟人，你要適當的調整。

考試之前有人吃藥，當時給我了，我沒有吃，覺得自己肯定可以的。

建議一：不要老是想結果

不要去想我要是不過怎麼辦，已經第四次了，越想越焦慮，如果你等的時間很長，開始考試最後肯定奔潰，你可以拿本書過去，沒事看看書，或者下載點電視劇過去看，只要轉移注意力就好。

建議二：適當的運動

快到自己的時候，可以做一下蹲起，活動一下胳膊，適當減緩自己的壓力。

建議三：上車後做一下深呼吸

上車後做一下深呼吸，慢慢吸氣，到無法在吸為止，慢慢吐氣，到自己無法吐出，這樣做上幾遍。

發現問題，解決問題。

皇天不負有心人。

撩車這些事

試試我的方法：科二考的是心態，從進考場，待考開始，就等的你心煩氣躁的，所以第一條準則是，在等待的時候玩手機。其次科二考的是心裡素質，等了那麼久終於輪到你上車考試了，所以第二條準則是，迅速回憶一次考試的內容和秩序，上車後啥也不幹就在車上坐個30秒，你別管車上電腦在說什麼，30秒後你按部就班的做操作，比如繫上安全帶什麼的，這時候你就要強迫自己認為我在開車，不在考試。全程你不管電腦說什麼，電腦說什麼對你來說都是垃圾，只有一句話你要聽清楚，考試合格或者考試結束。科二80分過，所以你沒有必要考100分，容易丟分的是坡道，你要告訴自己，只要不熄火，老子不要那20分了，在S彎中你要學會踩剎車，切記踩離合，因為考試的車子怠速都很高，你踩一點點剎車，只要不踩死了，就能更好的控制，如果你踩離合，一旦控制不好就熄火拜拜了。在側方位停車中就是記點，你要告訴自己，沒必要把車停的好看，只要合格就行，在倒車入庫中，首要的是記點，最重要的是預判，你必須學會單手甩盤子，以免盤子打多打少，核心重要的是要找到離合器的離合點，你必須要能控制出你稍微用力踩離合車子就是滑動的，稍微輕抬腳車子就是動力驅動的，這個你要拿教練的車去感受，記住滑動跟驅動的差別。

還有，考場中前面的考試車子熄火停下，擋住你的路線，這時候你千萬不要著急，你就壓著離合剎車等著，記住只要你沒進入考試項目內，你在路上只有不熄火，你停多久都沒有關係，另外就是自己留個心眼，前面車多車慢的時候你就停下等著，不著急，這時候電腦肯定在說下一考試項目，你就當電腦SB

我當時的考試秩序是側方位、坡道、S彎、直角轉彎、倒車入庫。我80分過的。從報名到拿證共32天，全部一次考過，只有科目三的時候被特麼嚇了一下，考官讓我加速行駛，前面一個考試車突然停下，我估計是車上的考官故意的，但我心裡當時就一個想法，我沒錯，我不急，我要按我的方法開，我點了一下剎車，踩離合，退檔，慢慢把車停下，考官看我一眼說，沒事，掛檔繼續，我就打轉向掛檔繼續行駛，沒一會考官讓我靠邊停車，考試通過。現在想想考駕照技術不是第一，心裡素質是第一的，不驚，不亂，不慌，不忙。

最後你需要一個好的教練，好教練不是技術有多好，技術都差不多的，而是告訴你很多考試中的小細節。怎麼轉彎啊，怎麼壓離合啊，怎麼判斷啊，等等。