“海燕”P-100洲際巡航導彈項目是蘇聯50年代初期國內科學和工業界的任務，目標是研製能夠運載核武器的洲際距離運載工具。根據1954年5月20日的蘇聯政府決議，洲際導彈的工作已朝兩個方向展開。首先是研製洲際彈道導彈，即著名的R-7 OKB-1 C。第二，研製洲際巡航導彈。在這一領域，除ECB-301 C.A.外，還開展了其他活動。1.A-350型反導系統，M-40“暴風雪”戰鬥機，圖121C型/圖123型飛機（D型飛機）和P-100“海燕”超音速洲際巡航導彈系統項目。
博格塔裡夫是洲際巡航導彈系統工作的直接負責人。兩級巡航導彈既可用於核打擊，也可用於攝影和無線電偵察。在偵察機方案中，有兩種選擇：在最大範圍內，無需返回，通過空中傳輸情報數據並返回起點並用降落傘保存設備艙。在設備艙內安裝了“Ku6-3”導彈系統的無線電偵察系統，以及“鈈”攝影偵察系統，即自動駕駛儀的導航和控制系統。
很快就可以看出，在現階段，巡航導彈既不能作為戰略核武器運載工具與彈道導彈競爭，也不能在軍事和政治上與彈道導彈競爭。蘇聯的高級領導人作出了有利於彈道導彈系統的最後選擇。然而，自從P-7導彈被部署以來，關於戰略巡航導彈的偵察方案的工作仍在繼續，這一方案仍然是蘇聯軍方所關心的。事實上，最終在1964年裝備。只有一個建立在該公司。圖波列夫DBL-1“鷹”圖-121型遠程無人駕駛偵察機。其他，包括P-100“海燕”，無法與SP 科羅廖夫的另一個作品競爭。由於上述原因，P-100從未生產出來（與“風暴”或圖121不同）。
美國洲際巡航導彈項目
P-100“海燕”技術性能參數
長度：18.45米
高度：6.5米
翼展，8,5米
彈翼面積，7㎡
最大起飛重量，65000公斤
最大有效載荷，1200公斤
動力裝置（第一階段）-火箭發動機
推力，10200公斤
衝壓式空氣動力裝置（第二級）
牽引，4000公斤
巡航速度，4350公里/小時
實用升限，32000米
航程8300km
半徑（返回），4000公里
飛行時間，2小時
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