“噹噹車”所說的就是老北京的有軌電車，“噹噹車”是他的俗名。“噹噹車”的司機是站著開車的，他腳下有一個用腳踩的銅鈴鐺，能發出噹噹的聲音，故名“噹噹車”。圖為1899年。
城外永定門到馬家堡火車站的有軌電車-馬家堡車站。
1924年12月17日。
前門到西直門的首條有軌電車線路開通儀式在天安門前舉行。
1925年老北京的有軌電車。
有軌電車早期的架線車。
1925至1926年老北京的有軌電車。
正陽門箭樓東北面，有軌電車通車後[(美)赫伯特·懷特HerbertC.White]。
1926年老北京的有軌電車。
天橋的“噹噹車”-天橋電車站。
1927年老北京的有軌電車。
崇文門到天橋的“噹噹兒車”，大概是金魚池站，跨在門外邊的叫“掛票”。
1928年老北京的有軌電車。
前門正陽橋上的有軌電車。
1929年老北京的有軌電車。
正陽門箭樓南面走前門大街的“噹噹車”(第二路)。
1930年老北京的有軌電車。
崇文門大街上的“噹噹車”-東單車站。
1933年老北京的有軌電車。
前門正陽門上的有軌電車 [(德)赫達·莫里循MorrisonHedda]。
1935年老北京的有軌電車。
長安右門北側通過的有軌電車。
1937年12月老北京的有軌電車。
日軍佔領南京後，在北平被日軍控制的電車公司開出彩車“慶祝南京陷落”。
1940年老北京的有軌電車。
行駛在西長安街新華門前的有軌電車。
1949年8月老北京的有軌電車。(更多正能量資訊，敬請關注我的頭條號“明哲紀實”，歡迎留言點評點贊！)
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