美空軍與SpaceX計劃衍生出軌道運輸機，一次可攜帶300名士兵，更大版本的可搭載1000至3000人。如果按單架次2000名士兵算，起飛5架超級重型星艦就能將一個師的兵力投射到全球任何一個地方，而且只有半個小時。如果集合50架超級重型星艦，就能投射10個師的兵力，相當可觀。
軍情瞭望臺第1377期 頭條獨家 1870年，洛克菲勒創立了標準石油公司，直到今天該公司仍然是石油行業的龍頭，不論在價格還是產量上都遠超其他石油公司。通過全球化不斷提升銷售業績和增加收購，標準石油公司逐漸成長壯大，變成美國本土產業支柱。標準石油公司的發家史也與Lake Shore Railroad鐵路公司有關，當年該鐵路公司向洛克菲勒收取的運費只有其他公司的71％，但洛克菲勒可以保證每天有60輛卡車的運輸量。
今天我們舉洛克菲勒的例子旨在說明，又一個類似洛克菲勒的公司已經出現，在火箭發射方面，太空行業的領軍企業SpaceX給出的價格比美國聯合發射聯盟便宜，只有後者的十分之一，成本比俄羅斯和中國的火箭低很多。
1865年至1870年間，標準石油公司的強大之處在於將煤油的價格壓低到26美分，之前為58美分，同時藉助伊利運河將成品油從克利夫蘭運往紐約，也降低了不少成本。這一點和SpaceX公司非常相似，SpaceX在可重複使用的火箭上已經有近10年的積累，這是其他公司所不具備的，計劃在未來10年降低10倍的成本，因此即便其他公司在未來幾年追趕上來，但仍然比SpaceX的報價高，更不用說那些落後了10年或更長時間的火箭公司。實際沒有任何一家公司是SpaceX的對手，SpaceX具有不可替代的能力。
在發射衛星方面SpaceX的收入就有數百億美元之多，太空產業就達到3000億美元，商業發射佔30至40億美元，美軍發射業務可達到50億美元之巨，可以說SpaceX壟斷了60%的商業發射，Starlink衛星星座計劃業務甚至達到500億美元之巨。我們再看看1911年的洛克菲勒，壟斷了全球90％的石油行業後美國最高法院判解體，分出了34家公司，其中洛克菲勒母公司還價值4000億美元。美國最高法院拆解洛克菲勒也是出於公平競爭的需求，但SpaceX顯然還沒有達到這一步，或者不可能被拆解。
因為美軍對SpaceX是有很大期望的。SpaceX在美空軍發射業務上已經逐漸深入，還幫助美空軍發射了X-37B太空戰機，進一步與美空軍業務捆綁。SpaceX的最大亮點在於推出了超級重型星艦，SpaceX和埃隆馬斯克還在不斷地其進行改進。
根據馬斯克設想，超級重型星艦是超音速客機的13倍，每天可以起飛10架次，可以作為全球快速運輸的平臺。當然，馬斯克設想是作為火星交通工具使用，但美空軍與SpaceX計劃衍生出軌道運輸機，一次可攜帶300名士兵，更大版本的可搭載1000至3000人。如果按單架次2000名士兵算，起飛5架超級重型星艦就能將一個師的兵力投射到全球任何一個地方，而且只有半個小時。如果集合50架超級重型星艦，就能投射10個師的兵力，相當可觀。SpaceX的軌道上的發展還可以推出真正意義上的航天母艦，作為X-37B的母艦，從SpaceX的發展看，必然將成為美國史上最大的軍火巨頭，而且沒有生產一件武器。 本文由頭條號軍情瞭望臺獨家發表，謝絕任何形式轉載。
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