"萬山堆積雪，積雪壓萬山"，環境惡劣，氧氣稀薄，風力常達七八級，氣溫常在零度以下，被稱為“死亡之谷”。這些是對紅其拉甫的真實描述。
這個帶有錚錚血性的名字，世界上海撥最高的口岸，電影《冰山上的來客》的原型地，強烈地吸引著我們，這是我們仨南疆自駕行的主要目的地。即使感冒尚未痊癒的小余，也要堅持前往。
上午九點多，塔縣的太陽昇起沒多久，路上還帶有一絲薄霧，我們從塔縣出發了。
紅其拉普距離塔縣100多公里，如果行程正常需要三個多小時。
一路上，映入眼簾的是帕米爾高原獨有的景色。路兩旁的樹木，在晨曦中泛著金光，暖陽也給河灘上、石灘上的草木披上了一層柔光。
路一直向前伸去，遠處座座山峰連綿起伏，視野開闊極了，感覺天地也大了很多，置身其中，彷彿穿行在天地之間。
越往前行，越發感覺到高原地帶的風貌，有些地方植被越來越少，蒼茫悲壯感頓起。
如果看到樹木繁茂，那就是有了村莊，有了人煙。
一路上還有像公主堡等景點，但行色匆忙的仨人，顧不上停駐腳步，只能往前跑。
路旁有很多這樣便民亭子，好像我們的公交車停靠站。
生活在紅其拉甫山口周邊的居民多數是塔吉克族，他們被稱為"天上人家"。有人這樣描繪他們的家園，"只有天在上，更無山與齊，舉頭紅日近，回首白雲低"。
途中經過的村子，達布達爾村，有著漂亮的街道，整齊的房子，聽說是援建的。在高原地帶，看到這樣的美麗小村落，很為他們高興，更為祖國的快速發展感到自豪。
路況非常好，為祖國修建的道路點贊，正是有了這樣一條條的路，才得以讓我們享受到自駕的快樂，飽覽到祖國的大好河山。
如此美景，下車撒歡一會兒。
穿的太厚包的太嚴，都辨別不出是誰了。
曾自駕去西藏，在青藏線上，我和小余被高反折磨的要死不活的。沒想到在這裡卻很愉快的通過了，帕米爾高原對我們太友好了。
通向雪山之巔，被積雪覆蓋的山巒綿延不絕。強烈的陽光被一片烏雲遮擋住，散射的光照在近5000米高的這片廣袤的大地上，產生出一種高反差的黑白景緻，給人很大的震撼。
紅其拉普是帕米爾高原上的一個通外山谷，同巴基斯坦北部地區毗鄰，不僅是中國的西大門，而且也是世界上海拔最高的邊防口岸。這裡環境異常的艱苦，每年大雪封山長達半年的時間，由於氣候原因，紅其拉甫為季節性口岸，只有5月到10月對外開放。
遠遠地看到了紅其拉普的哨所，感覺攀上了雪山山巔。
過了檢查站，繼續前行，感覺更冷了，道路上也鋪滿了積雪。此刻，道路里程碑顯示，我們已經來到314國道1886處。
遠遠的可以看到國門了。心也為之激動起來。
紅其拉甫國門位於中巴公路314國道的終點-----中國、巴基斯坦交界7號界碑處。國門總投資300萬元，工程從規劃到落成，歷時三年時間，目前是新疆海拔最高的國門（海拔5000多米），同時也是新中國成立60週年的獻禮工程。
紅其拉甫7號界碑，是中華人民共和國與巴基斯坦界碑。
這一帶達坂海拔近4800米，南北兩側山脊線上山峰均近6000米，地勢高峻，山峰林立，冰川發育，河流分野，自然景觀壯麗。
隔著鐵柵欄，巴基斯坦的邊防人員，笑著向中方的遊客打招呼。
紅其拉普是界碑豎在雲端的地方，守衛在這裡的戰士，“一身正氣守國門，千金開道難通關。”
老一輩戍邊人以“三峰駱駝一口鍋、三根木棍搭地窩，儲冰融雪當水喝”的豪邁氣概，硬是在帕米爾高原紮下了根。而後，一代代邊防軍人忠誠衛國、戍守邊關的信仰始終堅如磐石。
在這裡，可以感受到中國軍人對祖國的無限忠誠，也彰顯著祖國強大的凝聚力和不可戰勝的力量！
返程途中，心情還久久不能平靜。此時，看到同樣的雪山，同樣的道路，在我們眼裡也和來時有了不同的心境！
從紅其拉普下來，我們直接返回喀什。再一次欣賞著沿途風光。
來時未能拍到沿途一個樹木形成的天然拱形隧道，這一次，仨人相互提醒不要忘了。
又見紅色山體，南疆很多地方都可以看到，最令人驚歎的是庫車天山大峽谷。
晚上九點多，我們返回到喀什。
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