網路上關於054A的下一代發展討論的熱火朝天，有的說是054B，有的說052E各家還都說有理有據，我們今天來聊聊054A目前存在侷限，人民海軍在新戰略下為啥要發展下一代護衛艦？下一代的有什麼樣提升？
054A護衛艦目前建造4批次30艘了，054A護衛艦是一條4000噸級別的導彈護衛艦，首艦530徐州號於2006年9月在廣東黃埔造船廠下水，2008年1月加入人民海軍戰鬥序列，然後開始下餃子了。總體來說054A型護衛艦是一型非常出色的護衛艦，其優異的多用途能力。該艦不僅裝備有先進的區域防空導彈和遠程反艦導彈，還具有不錯的適航性、極高的可靠性、低廉的造價 、防空/反艦/反潛配置均衡，堪稱頗具水準的設計。就數量而言，054A是中國新一代艦隊組成的骨幹，其適航性與作戰能力都與人民海軍上一代的主力驅逐艦有明顯優勢。
054A在服役之時性能就不算太先進，或者說在設計之時就沒有追求最先進，先進意味著昂貴，其設計目標是用最成熟的裝備、最低的造價滿足人民海軍最基本需求的經濟適用艦。但是它依然比當時中國海軍裝備的大部分驅護艦更先進，而且它的武器和作戰系統成熟度高實現了全面國產化，下餃子也方便，艦載武器系統有4座8單元垂直髮系統，共計32單元發射紅旗-16中程防空導彈和魚-8火箭助推魚雷、1門PJ26型單管76MM隱身艦炮，基於俄羅斯AK-176單管76毫米艦炮的隱身改型該炮，最大射速可以達到120發/分，配合智能彈藥打擊掠海目標也有不錯的效果、2座730近防炮系統，左右舷各1門，從第17艘532荊州艦起換裝1130近防炮、2座4聯裝鷹擊-83反艦導彈發射裝置、2座3聯裝324毫米反潛魚雷發射器、2座6管火箭深彈發射器，艦尾設有直升機庫和直升機起降甲板搭載一架直-9C或卡-28反潛直升機。是當時技術條件下我們能造的合適的護衛艦了。054A配備的382型頻對搜索雷達、364型對空/對海搜索雷達、MR-90火控雷達都是當時剛定型不久的最新雷達和武器系統，但在2019年的今天這些雷達電子和武器系統拿到現在已經和先進已經不沾邊了。其缺陷和問題也逐漸暴露出來，也很難滿足人民海軍未來的需求了。
首先054A是一艘4000噸的護衛艦採用法國血統的陝柴重工S.E.M.T.皮爾斯蒂克16PA6STC 柴油機，共4臺可以為054A輸出27000馬力，雖然燃油經濟性也不錯，造價低廉，航速也可以達到27節以上，但動力比較吃緊柴油機體積也比較大，考慮到如果長時間在海上航行船底比較髒或者剛接受補給滿載的情況下航速可能會連27節都達不到，如果未來伴隨航母編隊，在艦載機起降時等整個艦隊以30節高速飆船的航速需求下，會拖慢整個艦隊的航速。
動力不足還伴隨另外一個問題，發電量不足，054A現有雷達電子設備肯定不能滿足為來的需求，鐵架子換平板是必然趨勢，下一代相控陣雷達的半導體器件氮化鎵(GaN)，氮化鎵的功率密度比傳統的砷化鎵(GaAs)高出一個數量級，這意味著雷達發射功率會是現有雷達的數倍，不僅雷達本身耗電量會大幅度提升，冷卻需求也會大幅度上升，電子對抗設備也是一樣的，功率上漲是必然情況，而這一切都需要消耗更多的電，可以說下一代雷達電子設備都是吞電巨獸，更不要說為來的激光武器，電磁炮等上艦。且不考慮發電機組的發電能力，054A本身動力就不怎麼夠用，總功率在那裡擺著，提供更多的能量給發電機，那航速將進一步下降，本來航速就只有27節，還要進一步降低，這是不可接受的，以目前054A的動力系統來看已經壓榨到了極限，為雷達電子武器系統提供更多電能根本不可能。
航空作業能力不足，054A的反潛火力網，最外圍是反潛直升機，中層為艦載殼體聲吶拖曳聲吶+魚-8火箭助推魚雷,最內層由艦上的3管324毫米魚雷發射器發射的魚雷和火箭助推深水炸彈組成，看起來很美好然而尷尬的是054A的機庫是為了搭載一架直-9C反潛直升機設計的，直-9C是一架4噸級別的直升機，機體太小，掛載能力受限，單機反潛能力那是相當差，實際使用中往往要雙機配合才能執行反潛作戰，垂直補給能力恩……這個就不要提了。
垂直髮射系統單元數量不足，054A本身擁有32單元垂直髮射系統，以15年前的標準來看夠用了，而目前我們的戰略是走向深藍，對054A這類艦的要求是能獨擋一面，可以執行各類任務。這時候垂髮數量不足的問題就暴露出來了，054A的32單元垂直髮射系統首先要裝載4-6發的魚-8火箭助推魚雷，剩下26-28單元裝載紅旗-16防空導彈，以前裝載的老紅旗-16使用的半主動雷達制導，需要火控雷達進行末端照射，受火控雷達數量和安裝位置限制，以最理想條件下同一方向4臺中的3臺同時照射目標，多數情況下應該是隻有兩部雷達照射目標，採用分時照射方式一部雷達同時引導兩到三枚導彈，那有人說了阿利伯克上是3個SPG-60雷達，每部雷達有4個火力通道，一共12個，一部雷達照射4個不同目標，可能嗎？可能又不可能，首先這是最理想的情況下，得益於標準-2的射程優勢，遠距離攔截，攔截窗口比較充裕可以先發射導彈然後3部火控雷達從容的各照射4個目標，然而在面對超低空掠海尤其是超音速超低空掠海目標時，其攔截能力就會大幅度下降。我們的紅旗-16本身射程就比較近理想情況下在40公里左右，而攔截超低空目標考慮到地球是圓的，低空空氣密度大，阻力大等情況，有效攔截距離有一半算不錯了，在攔截超音速目標時最多隻有一次機會，亞音速目標可能有第二次機會，在抗飽和打擊作戰中一個波次最多能攔截4-6個超低空超音速目標，即使採用2打1的方式即每波次發射8-12枚導彈，以26-28枚紅旗-16的備彈，也勉強可以進行3波攔截，只能說夠用。然而技術在進步，紅旗-16B出現了，054A的防空能力可以說有了質的提升，紅旗-16B其採用了主動雷達制導，這以為著導彈不需要火控雷達進行末端照射，只需要為導彈提供中段引導，導彈自己就有火控雷達當然導彈肯定更貴了，但理想情況下只要中段引導跟的上，艦上火控計算機跟得上數據鏈接口夠多，就能同時攔截無限多的目標，而且紅旗-16B射程從老紅旗-16的40公里提高到了70公里，可以說擁有了兩次攔截的能力，如果有艦載直升機使用機載雷達進行低空補盲，通過數據鏈引導紅旗-16B進行超視距攔截，那麼054A的單波次攔截能力甚至可以超越沒有換裝標準-6的老伯克艦。這時054A垂直髮射單元少的缺點才真正的暴露出來，假設現在054A使用紅旗-16B在不進行超視距攔截情況下一般30公里之內，亞音速目標還好點，超音速目標一波攔不住就只能靠近防系統了，仍然以2打1的方式，攔截以前1倍的目標即8-12個超音速目標，則每波次將消耗16-24枚防空導彈，在有其他支援情況下進行超視距攔截，可以進行兩次攔截第一波次為超視距攔截採用空中平臺數據引導，攔截8-12個超音速目標以1打1的方式進行攔截，假設成功攔截3分之2，即6-8個目標還剩下4個目標，第二波次同樣攔截8-12個（包括上波次未攔截成功的3-4個目標）以2打1方式攔截8-12個目標，那麼兩波次攔截將消耗24-36枚防空導彈，即使因為備彈量成本等方式第二波次攔截採用老紅旗-16使用半主動工作模式同樣攔截4-6個目標，兩波次也將消耗16-24枚防空導彈，以26-28發紅旗-16的備彈來說一次抗飽和打擊作戰下可能都不夠。那又有人問了什麼不發射一枚彈攔截一個目標，我看網上視頻人民海軍平常演戲都是1發彈打1個目標。首先1發攔截1個目標的攔截率肯定不如2打1，演習要考慮成本，部隊每年的作訓經費就那麼多，演習肯定扣扣索索，實戰中被命中一發導彈損失都是不可估量的,以目前人民海軍的防空火力來說紅旗-9A/B可以說相當於盾牌，紅旗-16A/B是鎧甲，如果敵人的長矛穿透鎧甲後面有什麼？只剩下近防武器系統的護心鏡。 實戰中紅旗-9/紅旗-16B在超視距攔截中可能1打1，但在視距內絕對採用2打1甚至3打1的方式攔截超音速反艦導彈。然而054A在4000噸級別的船體上集成了32單元垂直髮射系統，1門76毫米速射炮，2座世界上最先進的近防炮，2座4聯裝反艦導彈發射裝置，2座3聯裝324毫米反潛魚雷發射器等等如此之多的武器還要搜索雷達、火控雷達、電子對抗等等雷達電子設備，一架直升機和配套機庫起降設施，還有至少180個大漢和他們吃喝拉撒睡的生活設施，已經達到了船體極限，這個檸檬已經榨不出水兒了。
對陸打擊能力也不怎麼的，雖說054A當年設計的時候海軍也沒怎麼提對陸打擊能力，垂髮防空導彈都不夠攻陸巡航導彈就別想了，對陸打擊主要靠76毫米速射炮，實在不行沙漠地區的部分目標還能用鷹擊-83硬來了，以前對陸打擊能力沒有就沒有，但人民海軍要走向遠洋，而未來部署也是必然的，然而以目前的054A你一艘軍艦部署到熱點地區周圍海域巡弋然後發現對陸沒啥威懾能力。
我們來簡單總結一下下一代“護衛艦”的需求：
1、 垂直髮射系統
垂直髮射系統首先要解決的是數量問題，以前大洋對岸的強敵對海打擊並不怎麼的，其戰略轟炸機基本不具備對海打擊能力，戰術飛機打擊主要靠“魚叉”反艦導彈使目標喪失作戰能力，然後騎臉扔制導炸彈將目標送入海底。現在的強敵大規模裝備“LRASM”反艦導彈，單架B-1B戰略轟炸機載彈量大的驚人可以攜帶24枚，個位數的飛機便可以對一隻大艦隊實行超飽和打擊，然而B-1B戰略轟炸機目前公開的數據仍有至少60架在役，其基本放棄核打擊作戰能力專向常規打擊方向，如果從本土出動三分之一經夏威夷等地進行空中加油在第一第二島鏈之間執行對海打擊任務（當然關島也同樣部署有B-1B戰略轟炸機），一次可以投擲近500枚反艦導彈，如果配合航母上的艦載機發射“LRASM”反艦導彈和阿利伯克上垂直髮射系統發射的“LRASM”反艦導彈（目前美海軍第三艦隊擁有4艘航空母艦、10艘提康德羅加級巡洋艦、25艘阿利伯克級驅逐艦，第七艦隊擁有1艘航空母艦、3-4艘提康德羅加級巡洋艦，20艘左右阿利伯克級驅逐艦。有小60艘盾艦，擁有約6000具垂直髮射單元），最極端情況下可以一次性投擲近千發“LRASM”反艦導彈， 而且“LRASM”反艦導彈具有一定的隱身性能，戰鬥部也比較大達到1000磅（454公斤）。這個數量是絕對可怕的，我們目前面對的防空壓力是前所未有的大。增大防空導彈備彈量是剛性需求，同時反艦導彈，攻陸巡航導彈也將整合進垂直髮射系統內，這些導彈是對更大垂直髮射單元尺寸的需求也一步增加了垂直髮射單元數量的需求。
2、 雷達電子設備
防空能力的提升最直接就是安裝相控陣雷達，大盾上不起也沒必要，小盾還是可以上的起的，進而055上的綜合射頻系統一體化桅杆技術目前也已經成熟，可以通過簡配取消不必要或者消費不起的功能而降低包括功耗，縮小安裝體積一定程度上降低造價。
綜合射頻桅杆系統是指用幾個分佈式寬帶多功能孔徑取代目前平臺上為數眾多的天線孔徑，採用模塊化開放式可重構的射頻傳感器系統體系架構，並結合功能控制與資源管理調度算法軟件編程，同時實現雷達、電子戰與通信、導航、識別等多種射頻功能，完成資源共享。通俗的講，就是共用天線。具體而言，強大的綜合射頻系統將能夠完成以下3大方面的任務：
a) 對海面目標和遠、中、近程空中目標探測與識別；
b) 電子偵察、電子情報收集、有源干擾和無源干擾；
c) 為反艦導彈和主炮對海打擊、中遠程防空導彈武器防空反導及近程、末端武器防禦提供信息保障。
天書聽完了我們來說點人話，首先模塊化天線整合一部分雷達電子通訊等天線，多系統用同一天線，但是共用天線並不代表軍艦上所有波段的雷達探測或無線通信天線可以共用一個天線陣面（例如，ESM/ECM電子戰雷達天線陣、X波段相控陣天線、S波段相控陣天線就不可能共用一個天線陣面）。其次可以理解中央計算機統一管理所有雷達電子通訊等設備。
3、 航空作業能力
直9-C體量小性能不夠用這個網上說的太多，我這裡就不多說了。直-20雖然比較神秘但是可以預見直-20反潛型登上人民海軍的甲板已經是板上釘釘，不僅僅直升機，我們有巨大的超低空補盲需求，中小型無人機攜帶雷達對超低空目標進行補盲，配合數據鏈將數據回傳，從而引導主動雷達制導防空導彈進行超視距攔截，這一切都需要艦上配套維護保障設施同步提升，直升機機庫和甲板必須擴大。
4、 動力設施
16PA6STC這個檸檬也不是榨不出水兒，而是即使榨出水兒也不夠，無論增加垂直髮射系統單元數量，還是直升機機庫和甲板增大下一代“護衛艦”噸位的上漲是必然的，新一代綜合射頻系統，小盾甚至未來激光武器和電磁炮都會帶來電力需求保障，而且未來不論是和提子、伯克賽艇對抗，還是伴隨航母編隊彪船都是少不了，30節將是下一代“護衛艦”的硬性指標，新的動力系統是必然的，而最理想解決方案就是兩臺燃氣輪機+“綜合電力推進系統”這一馬偉明教授的“黑科技”研究成果。“綜合電力推進系統”的最大優勢就是發電機的安放位置可以靈活部署，這樣整個船體結構將會被合理利用起來，並且不再需要龐大的主機艙室。而且“綜合電力推進系統”還能節省不少複雜而體積巨大的傳動齒輪箱，這樣不僅節省下不少死重，也能大幅度減小了船體自身“噪聲源”的數量，為反潛作業提供了一個良好的靜音平臺。當然能不能上目前不是技術能不能達到而是錢，畢竟柴油機相比燃氣輪機便宜的不止一點半點，綜合電力推進系統也不是什麼便宜貨，國內合適的大馬力柴油機也不是沒有071船塢登陸艦上的SEMT皮爾斯蒂克16 PC2.6 V400功率也可以達到8800千瓦/11800馬力、柴油機單臺濰柴重工的MAN 18V32/40船用柴油機標定功率也可以達到9000千瓦/12240馬力，如果嫌大16缸版本也可以達到8000千瓦/10880馬力，14缸也有7000千瓦/9520馬力，都是成熟的貨架產品，湊合湊合也不是不能用。
5、 對陸攻擊能力
人民海軍目前的戰略是走向深藍，我們不僅僅要在面對強敵是不落下風，而且海軍還要走進它海，保護我們的海外利益。下一代“護衛艦”至少要擁有一定的準戰略打擊能力，即攜帶攻陸巡航導彈，至少要保證人民海軍一艘軍艦在海域周圍巡弋時對周圍國家有一定的威懾能力。
6、 其他
導彈近防系統，由於054A船體小近防系統佈局不好，無法採用052D/055那種前後兩座近防系統，艦首一座1130近防炮艦體中後部一座紅旗-10近防導彈發射器可以同時覆蓋到左右舷，而054A則是左右舷各1座近防系統同一方向只有1座近防系統工作，無法採用兩種近防系統搭配的方式。最好可以同052D/055那樣的佈置方式，如果不行至少要在艦體中後部加裝一座紅旗-10近防導彈發射器，能在左右舷同時發揮近防導彈和近防炮的近距離攔截能力。
054A標準載員180人左右，在亞丁灣護航期間還要搭乘一定數量的海軍陸戰隊，總載員在200人以上，這必然帶來一個問題居住環境差，畢竟新一代海兵90後/00後甚至是以後的10後生長環境比老一輩高的多，俗話說由儉入奢易，由奢入儉難想，老一輩吃的苦讓這批新時代的為祖國奉獻的年輕人少吃點。雖然說比上一代艦船好的多，和052D的380人/7000噸比也大差不，但是和強敵朱姆沃爾特比一下還是差的多。要提升成員居住條件靠擴大艙室增加成員生活區比例是不行的，一方面影響戰鬥力，另一方面能增大到哪裡去呢？最有效的方式是提升自動化水平減少載員數量，個人不奢求下一代“護衛艦”想較於054A不增加人員數量就滿足了，畢竟武器裝備進步了人員生活條件也進步一下唄！
說了這麼多大家也瞭解了人民海軍下一代“護衛艦”是什麼樣的，或許有人說你這配置那麼高脫離了054A的經濟適用艦的定位，我們需要的下一代“護衛艦”即使已經開始建造了，但首艦形成完善戰鬥力也在5年後了，而大批量形成戰鬥力也在10年後了。我們討論是滿足未來20年30年需求 “護衛艦”。如果滿足現在的需求054A不是夠用，艦體拉長一下，壓榨一下主機的潛力，16PA6STC柴油機平均有效壓力也就2.074Mpa，提升百分之十幾也不是不行，多裝幾個組垂髮，裝個旋轉小盾，小修小改接著用完全沒有問題。這種軍艦是我們未來需要的嗎？
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