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火箭飛行依靠的是火箭發動機噴出氣體產生的反作用力，所以，要使火箭向著太空的方向發射，它就必須筆直地站立在發射場上。火箭不僅自身龐大，它所攜帶的推進劑有的還有毒性，怎樣能讓火箭平穩安全的“站”起來呢？

長征七號運載火箭裝配完成

以我國的長征2F火箭為例，我國火箭大多采用的是垂直組裝的形式，就是通常所說的“三垂一遠”中的一垂。垂直組裝能夠更加接近發射時的狀態，並且避免組裝好後垂直吊起時產生問題。再加上我國火箭推進劑的加註在火箭臨射之前進行，最大程度的減小不良氣象條件對發射的影響。可見，我國的火箭發射對安全性、可靠性是非常重視的。

乘專列，住單間

在航天發射任務前兩個月，運載火箭的各個箭體躺在不同的車廂裡，一起乘坐專用列車抵達發射場。

運載火箭專列抵達發射場

下車後，各子級要在轉載間完成從鐵路運輸車到廠房平板車的卸車和轉載，進入水平準備間進行外觀檢查。

停放在水平準備間的一子級、二子級和助推器

邊吊裝，邊合攏

各子級被水平推入垂直廠房，等待垂直組裝。首先，垂直廠房的吊車將火箭一子級吊放到活動發射平臺上，完成一級箭體的起豎。

火箭一子級吊放

然後，吊裝四個助推器並將它們捆綁在一級箭體的周圍。為了保證火箭在裝配期間“站”穩，通常四個助推器都是兩兩對稱著對接在一級箭體上的。

火箭助推器吊裝

最後，火箭二子級被吊裝在火箭一子級上。當然，在助推器和二子級裝配時，火箭四周的迴轉平臺也會跟上裝配節奏，層層合攏，確保火箭安全。這樣，火箭子級的裝配就完成了。

火箭二子級吊裝

分別測，總檢查

火箭子級各分系統將分別進行單元測試、分系統測試和綜合測試。在此期間，飛船和逃逸塔分別在飛船廠房、飛船加註扣罩廠房和逃逸塔總裝測試廠房完成各自的組裝、測試和加註工作。

飛船在加註廠房加註燃料

上面的工作完成後，飛船/整流罩組合體和逃逸塔會依次垂直轉運到垂直廠房，通過吊裝與火箭對接。之後，火箭和飛船將進行聯合總檢查，加註信號聯試等工作，併為轉場做準備。

飛船與火箭對接

逃逸塔與火箭對接