感謝饅總友情支援的汽車大師偽裝形態圖片，我自己實在是懶得再去變一遍了……
懶得變並不是說dx9的變形設計不好，而是飛天虎實在很緊，太費力氣。dx9的變形設計一直做得不錯，這款汽車大師也不例外，只是我感覺路有些走歪了。
想必關注我微博的同學前幾天已經看到我在微博上發的圖片，dx9汽車大師實際是買一送一，買一個車廂變形的飛天虎外殼送一個車頭變形的大師。能把方方正正的車廂變成外觀相當還原的飛天虎外殼，說實話並不容易，但是一款組合金剛在不需要任何合體成員的情況下就能變出大概的樣子，不管怎麼說都有些不對勁啊。
dx9汽車大師的包裝非常誇張，又細又長，連擎天柱大哥也不得不感嘆一聲：天哪，你可真高。
汽車大師偽裝形態和包裝一樣細長，有人量過它的長度，幾乎達到了一米，畢竟整個飛天虎都寄宿在汽車大師的車廂裡。
用mp比例的g2色幻影來做個比較就能看出dx9汽車大師的長度要超過mp10和mp22，它的車廂如果是空的，幾乎能容納三輛小車。
卡車車頭可以從車廂上取下，卻不能單獨變形，和mp22是一樣的設計。
汽車大師的底盤隱藏得很不錯，只能看到扁平的塑料和金屬片，沒有暴露什麼機器人的特徵。
汽車大師的車頭部分加入了現在mp比例玩具幾乎必備的細節，或者說噱頭，在我看來並沒有什麼卵用，比如駕駛艙塞得滿滿的可開合車門。
大師的質量比起dx9之前的產品有了很明顯的進步，材質摸起來很舒服，卡扣也較為精準，推車毫無壓力。
它的比例也很合適，與TE擎天柱的車頭一樣大小，也就是說和mp擎天柱相差無幾。
汽車大師車頭前臉由多塊部件拼接而成，因為模具精度不錯的原因，部件之間的縫隙很小。
這款玩具的塗裝比較素，車頭部分沒有電鍍的銀閃閃，透明材質僅僅用在了車窗上。
排氣管沒有電鍍比較令人遺憾，而且排氣管嵌套得非常之緊，我花了洪荒之力才把它推了出來。
車頭的長度方面汽車大師比te擎天柱略短一些，畢竟它只是被分屍的一部分，還有另一部分連在車廂上呢。
不管是dx9汽車大師，還是te擎天柱，底盤看起來都要比mp44把肚子露在外面清爽多了……
它車身後半和mp44一樣並不平整，和te擎天柱比起來就很難看了，好在油箱還是完整的。
實際上我並不欣賞dx9將車頭獨立出來的做法，mp比例玩具賣點之一就是還原度，動畫裡車頭可只是汽車大師的腳板而已，x社汽車大師同理。從這個角度來看ft依然是目前最好的大師。
汽車大師的車廂勉強可以裝在te擎天柱身上，沒想到你這個濃眉大眼的也叛變革命了？
這位弟弟，知道誰是公路之王了嗎？
因為不用考慮後半截車廂，dx9汽車大師的變形非常流暢，腳部的變形尤其有趣，遠比ft那種拆散了再裝要好玩得多。但是不要忘了，ft汽車大師可是連著車廂一起變的，而dx9則是車廂裡帶照片的靈車漂移式變形。
汽車大師變成機器人之後，還原度相當之高，它的腳掌部分處理思路和ft基本一致，將真車頭收縮之後變成假車頭。
為了進一步提升還原度，dx9和ft都為汽車大師的機器人形態設計了很小很小的假車輪，這一點又和mp22不謀而合。
因為不用考慮大部分車廂，dx9汽車大師的後背非常乾淨，不像ft那樣層層疊疊，不過還是那句話，並不能依此認為dx9大師比ft做得更好。
它的頭雕水平較為一般，看起來有些呆傻，好在汽車大師四方頭是它最大的特點，頭雕做得如何其實並不太重要。
這款玩具的可動性兩極分化相當嚴重，它的膝蓋關節幾乎沒有受到粗壯小腿的影響，能夠彎曲將近150度，大腿前踢也沒有什麼問題，然而兩側的不可動裙甲限制了汽車大師側踢的幅度。
它的肩部十分靈活，平舉不在話下，肘關節卻很僵硬，連90度的可動都達不到。
汽車大師的腰部不光可以轉動，還可以向前彎曲，腳踝部分的接地也很不錯。
dx9大師比ft大師略矮一些，能夠更好的和mp10搭配，不過我再重複一次，ft汽車大師是連著車廂一起變的，能夠控制在如今的高矮很不容易。
兩家打擊的大小倒是相差無幾。可惜的是，無論你們的高矮胖瘦到底如何，組合成飛天虎的時候和你們並沒有什麼關係……
我前面說過，能把車廂變形成飛天虎其實並不容易，從這個角度來看dx9的變形設計做得非常不錯。如果單拿出汽車大師，或者單拿出飛天虎的話，無論是誰都必須承認是水準極高的變形金剛玩具。
然而尷尬的是，二者偏偏是同一套產品，這就大大違背了g1動畫的設定，從這個角度來看，之前外觀遠不及dx9的fpj或者tfm飛天虎反而更加還原。
從車想到飛天虎外殼的變形過程同樣巧妙，只是為了合體強度，外殼很多關節都做得非常之緊，特別是胯部的齒輪，多掰兩次就會出現白痕，這也是我不願意再去變形的原因之一。
除了手臂上的空洞外，飛天虎外殼正面的完成度已經做得很高了，側面要略微遜色一些，小腿後側缺少小車的現狀暴露了出來。
後背露出的破綻較多，畢竟它還不是飛天虎的完成體，現在只是一具莫得靈魂的外殼罷了。
飛天虎外殼的卡扣很巧妙，比如肩部利用飛天虎頭側的凸起將手臂和軀幹結合在了一起。
它的頭雕水平要比單體汽車大師出色一些，只是表情較為僵硬，如果能準備更豐富的替換頭雕就好了。
背後的大空洞是汽車大師變成汽車匣之後的居所，ft飛天虎走的是同樣的路子，x社大概也是這樣的思路吧。
小腿處的空洞自然是給打擊和莽撞準備的。
手臂再裝上封鎖和搶劫，飛天虎的組合就完成啦？
你看，組合好之後的飛天虎就是這個樣子的。
最近入手的幾個變形金剛，都在用自己不同的理解來詮釋還原兩個字，比如mp45大黃蜂對動畫中q版甲殼蟲的還原，比如dx9對飛天虎組合形象的還原。但是在我看來，它們的所謂還原都走上了歧路。mp45大黃蜂為了還原犧牲了變形，犧牲了細節，而dx9則更進一步，犧牲了g1飛天虎的設定。
g1動畫的汽車大師固然是一個大坑，以目前的玩具技術我想不到要怎麼做才能實現它完美的三變，同時照顧到卡車、機器人、組合造型甚至玩具的比例。因此除了ft之外其他的飛天虎們，基本都走上了將部分車廂變為組合配件的路子，然而dx9在這條路上走得太遠，居然將車廂直接變成了飛天虎的外殼。zeta首創了無需主體的組合，而dx9則是連其他成員都不需要了。如此一來汽車大師和飛天虎的形象固然完美，但這絕非小時候我們看到的那些強大而又威武的組合金剛，我實在難以想象動畫裡這些組合金剛們都是先變出一個殼子，再把組合成員們一個一個粘到殼子上的場景。
單從玩具來看，dx9汽車大師變形流暢巧妙，無論是機器人形態還是偽裝形態還原度都非常之高，塗裝比較素淨，模具精準度出色，可動性雖有瑕疵卻也超過了及格線。如果按照往日的標準，我一定會說這是一款足以進入年度top10的優秀作品。不過對於dx9汽車大師我卻無法做出這樣的評價，因為它與其說是飛天虎的主體，不如說是超神仁萊的變種，二者的區別只是是否需要在四肢安裝四輛小車而已。
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