12.05 「運良改裝」定製版“丈母孃”胡永平的豐田LC100 2英寸升高案例

  • 提起陸地巡洋艦,儘管它的車系很多,但是我們還是潛意識的最先想到,、LC200、普拉多 、71、 76 、79 也會偶爾出來打下卡,提醒下大眾,雖然出鏡率不頻繁,曝光少,但是我們的話題都不少。

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  • 相比起來,LC100顯得低調很多,1998年才被豐田正式推出,目的很明確,代替之前名聲大噪但是略顯老態的80,所以LC100把80的缺點進行了改善,特別是公路性能提高了數倍。車身寬密封性很好,乘坐也十分舒適。

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    「運良改裝」定製版“丈母孃”胡永平的豐田LC100 2英寸升高案例


    「運良改裝」定製版“丈母孃”胡永平的豐田LC100 2英寸升高案例

  • 出道20年,LC100以自己獨特的優勢和經得起時間檢驗的實力一步步獲得大眾的認可,無論自駕旅行還是城市駕駛,LC100都成為了首選,這或許也是“丈母孃”胡永平選擇LC100的初衷。

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  • 其實LCl00是一輛不折不扣的長途旅行車。它的先進配置,舒適性和可靠性是它風靡世界的原因,而這也開拓了另外一片廣大的市場,那就是紛繁複雜的各種改裝件的出現。把它改裝成一輛我們理想中的車子並不難,重要的是要按需選材以及和原廠件的兼容性。

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  • 因為設計的原因,LC100車身外殼所用的板材,在修理費用上會比較昂貴。所以,如果你想要經常開著它去野外越野的話,給它周身安裝一套防撞保險槓是很有必要的。牢靠的防撞槓可以保護車輛前部,輪眉不受硬物的撞擊而變形破損。而這些金屬質地的部件,在破損後更換起來要比其他的塑料或者橡膠制的要麻煩很多。

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  • MR品牌根據中國市場的實際需求,開發出了適用於LC系可直接替換原廠前保險槓的征程版前槓。和傳統的越野改裝前槓有所不同,MR征程版前槓採用了錳鋼衝壓成型工藝,由高精密度模具注塑而成的外觀覆蓋件,將槓體與原車的前翼子板、水箱中網嚴絲合縫地連接在了一

    如此一來,不僅不會破壞原車外觀的整體性,錳鋼材料也比原廠保險槓採用的塑膠材質強度更高、更耐用。

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  • 改裝燈光是越野車的基礎,往近了說,高大上的燈光更能代表一種高貴不凡的氣質,未見其人,
    先見其光。往遠了說,燈光安裝好,可以提高行車的安全係數,讓我們能安心駕駛。

    不過,對於燈光升級來說,有幾點是很重要的。首先,是材料的配置:大家都知道,不一樣的材料有不一樣的價格。有些進口拆車件,一樣的材料,也會因成色不一樣,而效果不一樣。對於改燈來說,什麼樣的材料,適合什麼樣的要求,都是因人而異,所以,選好材料是改燈的第一步。

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  • 第二個非常重要的,就是改裝技術。說到燈光改裝,就必須會涉及到線路。專業的改裝店,都會對線路的佈置和對接有嚴格的要求,要力求杜絕一切隱患!畢竟,安全是高於一切的。
    車輛LC100選擇安裝的是 MR 40粒 3W LED 照明燈,這款燈光是採用德國歐司朗燈珠製作,外殼是壓鑄精緻鋁合金及黑鋅304不鏽鋼鋼絲製作,聚光泛光燈珠同時搭載,讓這款車兼顧了照明的遠度和廣度。彌補當下市場燈光照明單一效果的不足。

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  • 前槓再配置WARN tabor 12000磅絞盤 ,當你使用了電子設備來控制絞盤時,給它安裝一個獨立的控制線路,可以解決和其他設備產生相互干涉的問題。絞盤對於越野人究竟有多重要,一句話總結:它就是越野車的第五動力

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  • 底盤護板安裝,談及護板的作用,可以說是改裝的必須,出去玩不穿個鐵褲衩,還真怕硌著啥,然後被扔在越野途中,所以說改裝百項,護板為先。

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  • 作為一款缺鎖的車,一把差速鎖必不可少,幸好ARB推出了100系專用的差速鎖,大大改善其越野性能。
    ARB氣泵有很多款,為了帶一把差速鎖同時兼顧打氣的話,那麼單缸氣泵肯定當仁不讓。

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  • 差速鎖裝車之前,一定要將鎖盤齒用乾淨的專用工具小心地擦一遍,將上面的油汙清洗乾淨,同時還要清洗固定盤齒的螺絲等。清洗完成,各個配件上工作臺,專業的工作,需要專業的工具,安裝差速器鎖,軸承壓不緊,間隙調試不好,後期損壞率可是會提高很多。

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  • 對角軸承固定工具

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  • 固定被動齒螺絲膠少不了。

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  • 風炮帶上後,標準扭力值需要專用扭力扳手施工固定。

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  • 對角軸承使用液壓機固定,軸承需要壓實,不然時間長了容易出現礦量,導致軸承損壞。

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  • 固定鎖上橋,直接上手可不行,ARB專用工具,用它大家都放心。

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  • 隱藏盤齒後面的通氣管,廢了師傅好大的功夫,少了接不上,多了被盤齒磨漏,改裝是個細緻活,趕時間可趕不出來放心改裝的車。

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  • 將橋包清洗乾淨,換完差速器鎖需要更換新油,專業有時候也是一種態度。

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  • 打完收工,擰上螺絲,差速鎖完成。當然還有一些接氣管和氣泵走線的工作,角度不好,就不在此詳細描述了。很多人問差速鎖到底氣鎖好,還是電鎖好,小編在此為ARB打個小廣告,ARB的氣鎖高速四驅(當然有中差的需要鎖止中差),行駛速度低於60km/h就可以安全掛上,在泥地和沙地,等你停穩,空擋,低四,掛鎖,OK 你也成功被陷死啦,所以有玩泥玩沙的兄弟選擇差速器鎖可以優先考慮氣鎖。但是ARB的氣泵在低溫條件下同樣也是有缺陷的,所以就差速鎖而言,各有千秋,只是需要看官老爺物盡其用。具體幾類差速器鎖的區別,在後面小編也可以詳細跟大家講講說明一下。

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  • 我們在越野時經常會擔心車輛的發動機進水,尤其是在沙漠裡玩時擔心沙塵影響發動機的進氣質量(沙子會少很多哦),所以在車輛改裝上,加裝涉水器是改裝的進階一段。

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  • 至少你不會再有過多的擔心,涉水器在給發動機提供清爽,舒適的空氣同時,也會延長空氣濾清器的實用壽命。

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  • 對於前懸掛為扭力杆式獨立懸掛的LC100, 2英寸的懸掛升高是最常見的改裝,同時也是最實用的改裝,既不影響原車的舒適性,也能最大限度的提供車輛的減震性能,提供安裝更大輪胎的空間。

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  • 我們為LC100選擇的是澳洲進口OME大黃減,配置高強度越野彈簧,這組大黃減負載彈簧是經過沖擊載荷試驗彈簧,整體使用噴丸強化處理,可以防止金屬性能的熱衰減,同時彈簧兩端的開口可以精準的對接原車安裝位置。

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  • 如果給LC100的前獨立懸掛進行了2英寸的升高,那麼切記要更換扭力杆以匹配原車升高,進而獲得更穩固的效果,扭力杆的作用可以歸為三種:提升高速行駛的穩定性,改善過彎產生的側傾以及提升日常駕駛的舒適性。

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  • 17英寸的將軍輪胎搭配ICON17英寸輪轂,可以很好地被安裝在輪眉和底盤之間,二者結合更能將越野性能發揮到極致,當然,如果是3英寸的舉升的話效果就更佳了。一般來說,越是適合越野地形的粗大花紋的輪胎,就越是需要留出更高的空間來放置它們,防止在轉向時刮到車架內側或者擋泥板。

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  • 因為延續了經典的LC80系列的基本機構,不論想要改裝成一輛經久耐用的長途旅行車,還是在週末進行一些極限運動的越野車,LC100都自帶強大的改裝基因,具備一切改成我們想要的模樣的基礎,這或許也是它出道20年人氣不減的原因。接下來,我們會繼續關注LC100究竟還能給我們創造出什麼樣的奇蹟。

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