最近對趨勢股感觸挺深。這段時間也是有拿個股波段，就是想去適應趨勢股行情。
當時想的是低位的oled來帶科技，整體位置低。代表個股京東方a和深天馬a。
然後又拿了證券。主要是當時有消息是要發展頂部證券。這二塊也都有漲，但是很少，剛跑贏指數。
為何會這樣？或許位置就限制了它們。它們位置低，在弱勢行情裡，可能不會差。
但是在近期趨勢科技主升的行情裡，位置低就是差勁。因為在這樣行情裡，資金愛高舉高打。
天空才是極限，新高才能看到天空。位置低，前面的山峰都沒越過去，哪看得到天空。
就好比，京東方a，它或許會慢慢上漲。但是它的主升，絕對不是現在，而是新高後。
短線連板這一塊不是很看重籌碼這些因素。但是趨勢這一塊，因為都是成交量稍大的個股，新高後，所有籌碼都獲利，往上做的動能更強一些。
舉幾個例子：漫步者，新高後五連板。北京君正。
晶方科技。
立思辰。
蘇州固鍀。
還有包括聚飛光電，東方通等等。當然也不是所有新高的科技股都能走的轟轟烈烈。
但是能新高，主升的概率大大增加。還有就像上週圖文說的，如果能明確代表整個板塊的走勢，那麼這個概率會更大。
就像漫步者，北京君正一樣。
那拿著京東方a這種，肯定是走的磨磨唧唧。哪一天它放量新高了，那時候再來看能不能主升吧。
這段時間盤面給與的另外二大機會。應該就是科創和證券。
12.09到12.11這三天的科創。
邏輯很簡單，高位科技走震盪，低位科技走補漲。低位科技就是超跌科創。
科創走這種補漲真的舒服。因為輕輕鬆鬆就給20+的肉。12.09是買點，早盤，包括尾盤的放量。
12.10號賣小弟，11號賣大哥。我買點非常好，就是跑的早，當天賣飛了沃爾德15個點。。華興也是。
然後就是證券。證券可以和機場航運一起來看。
11號，明顯的，上證強於創指。上證裡，就是機場航運和證券有拉昇。
12號，這些和上證指數共振調整。天情況是，低位半導體帶動高位半導體。（阿石創，江豐電子等。）
13號，證券機場航運就直接高開了。當然有消息刺激的成分在。
但是這種低位的板塊級別的放量，加上整體的調整縮量，確定性很高。
證券這樣看不明顯。
把陽線拆分一下。
因為我是用的未來預演，所以這個二天調整都是縮量。
11號是衝高回落，拆分的話，就是大陽線加一根陰線。
然後次日再來一根小陰線。科創和證券整體的邏輯就是補漲。
一個是科技內補漲，一個是大金融補漲科技。這些都是在高位科技震盪分化的前提下。
趨勢行情，我也不是很會做。
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