12.15 規避!10只ETF跟蹤誤差超過5% 大幅跑輸指數是在“放水”?

中國投資成績出色的ETF實盤指導財富公號:ETF報( etfbao )

. 利用市場估值與投資者情緒變化,對ETF指數長期持有,低買高賣,做多中國,這是最適合懶人小白的財富自由之路。

規避!10只ETF跟蹤誤差超過5% 大幅跑輸指數是在“放水”?


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規避!10只ETF跟蹤誤差超過5% 大幅跑輸指數是在“放水”?



按照過去一年來計算,與區間業績比較基準出現負偏差的ETF有90只,其中偏差幅度超過5%的ETF有10只。

由於交易費用低,操作靈活,ETF一直被認為是市場友好的交易“神器”,不過今年卻演變成股東借道減持的“利器”。

根據統計,今年已經發行的ETF達到76只,新增規模約2000億元,已大幅超越去年全年的1502億元。

不過在ETF狂奔突進之際,由於股東超比例換購,導致ETF淨值大幅偏離基準。

根據統計,按照過去一年來計算(2018年12月11日至2019年12月10日,新成立產品從成立之日算起),與區間業績比較基準出現負偏差的ETF有90只,其中偏差幅度超過5%的ETF有10只。國聯安中證全指半導體產品與設備ETF的偏差幅度最大,跑輸指數18.45%。

大幅跑輸業績比較基準

由於大幅偏離業績基準,近期相關部門擬對部分基金公司採取行政監管措施。相關通報顯示,2019年10月,部分ETF基金成立後背離了跟蹤標的指數走勢,基金淨值跌幅較大。據相關部門核查,ETF基金存在股票大額換購情況,部分權重股股東認購比例超過成分股的自然權重。據通報顯示,相關ETF基金的股票換購金額佔基金總淨值比例達到14%、53%,遠超相關股票在ETF基金中的合計權重比例。

相關部門認為,基金管理公司全部確認股票超額換購,未對可能產生的影響進行全面評估,未考慮對中小份額持有人利益的影響,增加了ETF基金成分股的調倉難度和衝擊成本。這給基金淨值帶來了較大的波動風險,損害了份額持有人合法權益。

據21世紀經濟報道記者瞭解,已經有兩家基金公司因此吃到“黃牌罰單”,暫停新業務發行。

從理論上說,換購比例與ETF目標權重相近是最佳狀態。但在實際操作中,許多換購份額都大大超過了目標權重,導致基金業績發生偏離。

比如,今年10月8日剛成立的易方達中證800ETF,最近的收盤價格為0.9507元,成立以來下跌4.93%,而同期中證800指數上漲1.76%,該基金跑輸指數6.69%。

跑輸業績基準的情況並不鮮見。去年成立的多隻央企結構調整ETF基金也出現類似情況。

如去年10月19日成立的博時央企結構調整ETF,截至12月10日,期間中證央企結構調整指數收益率約10.3%,而同期博時央企結構調整ETF基金淨值增長率為-1.23%,跑輸業績比較基準11.53%。博時央企調整ETF宣佈合同成立的第一天,該基金的面值降為0.9752元,下跌2.48%,而當天中證央企調整指數上漲2.47%。業績波動的原因之一是超額換購。

華訊投資高級分析師彭鵬在接受21世紀經濟報道記者採訪時認為,近段時間,股東通過換購ETF減持股份的做法有所增多。超額換購會對ETF基金淨值產生負面影響,進而損害基金持有人的利益。基金管理人接受股票換購需要考慮流動性,不能無限制接收。如果接收量很大,而ETF基金規模不大,流動性不足,就會對基金淨值產生負面衝擊。

今年跟蹤負偏差最大的基金是國聯安中證全指半導體產品與設備ETF,目前跑輸指數18.45%,成立以來該ETF已上漲超過4成,不過區間業績比較基準則是上漲61%。需要指出的是,該ETF今年5月8日成立,剛渡過建倉期。在三季報中,該基金表示,在報告期內,日均跟蹤偏離度為0.04%,年化跟蹤誤差為0.94%,分別符合基金合同約定的日均跟蹤偏離度絕對值不超過0.25%,以及年化跟蹤誤差不超過3.0%的限制。

資深基金研究專家王群航在接受21世紀經濟報道記者採訪時表示,評價ETF優劣最重要的一個指標就是跟蹤誤差,一般來說ETF與其跟蹤指數的日誤差不宜超過0.2%,年化累計不宜超過2%,大幅偏離顯然是不可取的。其次ETF要有良好的流動性。

根據統計,按照過去一年來計算(2018年12月11日至2019年12月10日),與區間業績比較基準出現負偏差的ETF有90只,其中偏差幅度超過5%的ETF有10只,超過10%的ETF有1只。

超額換購被叫停

監管層對上市公司股東超額換購ETF的窗口指導,效果立竿見影。

網宿科技、航發動力、四維圖新等上市公司發佈公告稱,股東放棄認購交易型開放式指數基金(ETF)份額。

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11月8日,網宿科技公告,收到股東劉成彥的告知函,終止以其持有的公司股份參與認購基金份額。10月17日,網宿科技曾披露公告稱,持有公司5%以上股份的股東劉成彥,擬以其持有的公司股份不超過2400萬股參與富國科技50ETF的份額認購。按照10月17日收盤價計算,原計劃的換購金額約2.4億元。

在此前一天,航發動力也終止了ETF換購事宜。航發動力曾於6月5日公告了股東認購證券投資基金的計劃,航空工業集團原計劃在6月28日起的6個月內,以持有的公司股份換購富國中證軍工龍頭ETF份額,擬認購不超過2812萬股。由於換購期間公司同時籌劃發行股份購買資產事宜,處於停牌階段,不具備認購條件,所以航空工業集團決定終止此次基金份額認購。

11月4日,四維圖新發布公告稱,股東孫玉國、程鵬決定放棄以持有的公司股份參與認購基金份額。早前,上述兩位高管擬以合計198萬股換購富國中證科技50策略ETF份額。

深圳一家基金公司的產品經理接受21世紀經濟報道記者採訪時表示:“上市公司股份換購ETF不得超過指數權重這一政策正式落地,此前的漏洞算是補上,預計未來ETF換購業務很難開展,借道減持這條路子算是堵死了。”

私募排排網基金經理夏風光接受記者採訪時表示,借道超額換購,實現大額減持,不僅導致ETF跟蹤誤差大,超量賣出也會造成價格的異常波動。政策補齊後,可以堵上部分上市公司藉此通道大規模減持的口子,對這項業務的長遠發展十分有利。對上市公司而言,換購通道還在,對於有合理訴求的上市公司是一種保護。基金公司雖然減少了超額部分的業務量,但對基金運行來說,效率更高,倉位配置更順暢,也更有助於吸引投資人。對相關ETF基金投資人則更為公平,減少了投資人的顧慮。對市場而言,減少衝擊成本後,有利於市場平穩運行。“用一句通俗的話來說,制度的完善,平抑了少數不安分的心,各方的參與者才能真正受益。”(21世紀經濟報道)


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