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一段路的點滴變化，
隨歷史車輪一起滾滾向前：
中國最北端的客運站
熱水也奢侈
東經122.51度，北緯52.99度，祖國雄雞版圖的雞冠處，黑龍江省漠河火車站，中國最北端的客運火車站。
從前的漠河火車站
55歲的於曉聲是遼寧人，因父母支援大興安嶺建設，10歲時來到漠河。當時他們從吉林白城出發，坐了一天一夜臨時客車到了大興安嶺樟嶺火車站，又坐了六個小時公路段的軌道車到達西林吉站，也就是現在的漠河站。當時這座家門口的火車站剛剛建站兩年，以貨運為主。
於曉聲：“現在咱漠河站主要以客運為主，以前是運煤運木材。之前沒有玻璃門，木頭門，釘的纖維板，以前小平房，外觀小趴趴，行李房、售票室、候車室都在一起，都在那個小房子裡面。”
七八十年代拉著木材的列車
漠河站最初的前身西林吉站還是小平房
於曉聲1984年從部隊復員分到了車站，從調車員到客運員，一干就是35年，家門口的漠河站成了最熟悉的地方。
於曉聲：“你看這水現在達到100度，之前咱這是水開了，放那兒一會兒就達不到那麼大度數了……”
漠河站附近居民區的水房，
之前車站也這麼打水。
客運值班員於曉聲的一天，從接一杯熱水開始。“多喝熱水”在以前的漠河站可是件奢侈的事。2015年以前，漠河站不通自來水，如何在潑水成冰的冬天從站舍外的井裡平穩把水挑回來，是每個客運值班員的必修課。
於曉聲：“那個時候，咱鐵路有井房子，從井那兒挑過來，咱們有電水壺，燒開後放到保溫桶裡面供應旅客。人少的時候，水不能保證總那麼熱，人多了水不夠用。”
室內外溫差六七十度
這裡上廁所曾需要“刨尿冰”
2015年前，漠河站還沒有站內廁所。冬天室外零下三四十度，於曉聲要去站旁一百多米遠的旱廁刨冰。
於曉聲：“咱們冬天屋裡是零上30多度，屋外是零下40多度 ，它溫差特大，一出去相差六七十度。上去刨廁所去，整個鉗子，尿冰，結的尿冰用鉗子往下攛，方便完就凍上了，凍上就得刨。”
居民區的旱廁和車站以前的廁所類似
刨尿冰，這個南方人“聞所未聞”，北方人“少有耳聞”的事情，在2015年漠河站新候車室建成前，是入冬後於曉聲們的日常工作。
於曉聲：“沒有洗手地方，根本就是一個磚，磚的外邊砌個廁所，一個旱廁。14年之前還那樣，咱們15年搬到新候車室，條件才是一步一步好轉。這是自來水，這是小便池，小便池都感應的了，都隔板了，空氣清新劑，咱們有植被有花，牆上掛的畫。”
於曉聲的工作首先是清理站內衛生。
記者：“咱們還有專門的工具啊？”
於曉聲：“對，專門的工具。我們這一天流程，清掃完草坪，收拾完衛生，有時候是收拾線路衛生。擦凳子凳面的，收拾擦玻璃的，門玻璃，一天走的人摁的手印啥的……”
客運員清晨需要清理站內垃圾
35年客流量翻17倍
從前的漠河站是小平房，木頭門窗、水泥地，木頭老化，車站站舍四處漏風。2015年10月24日，漠河站新站房投入使用，新站舍換成了塑鋼窗和玻璃門，外觀造型別具匠心，候車室有三四個籃球場大。但於曉聲還是沒想到，客流量增長迅速，空間還是不夠。
如今的漠河站
有三個籃球場那麼大的候車室
於曉聲：“那時候候車室也小，現在是旅遊量增加了，現在的最高峰咱們候車室要容納2000多人，位置是310座，六七倍了。主要是六月到九月旅遊高峰。這馬上就十月末到這兒看雪了，正常咱們這九月末基本就下雪了。”
貨運車進站
貨車車頭和車廂拼接
過去，大興安嶺的煤炭和木材從祖國雞冠處沿著鐵軌一路向南。現在，南方的遊客一路向北，到漠河來體驗“找冷”。1983年，漠河站平均每天只有53名乘客，全年客流量是19345人。2018年，全年客流量344324人，是1983年的17倍多。
也是在去年，只有兩萬多城區人口的漠河由縣轉市，旅遊讓這座小城有了更多的活力。
於曉聲：“今天一天接發車就開始了。”
廣播：“各位旅客你們好，快速7041次列車……”
七八十年代人們乘火車
只有低站臺
如今高站臺配合渡板
上下車十分方便
列車停靠站後，車廂門和站臺在同一高度對接，伴隨著一聲聲渡板打開的聲音，行李箱的輪子和地板親密接觸，四方來的遊客們又走向四方。
於曉聲：“站臺以前就是低站臺，旅客上下車特不方便，尤其歲數大的，得走那個車梯，現在都變成高站臺了，車一停以後直接站臺和車門是平的，打上渡板，走平道似的。”
工作人員：“還是屋裡暖和。”
漠河站的站臺
準備出發的客運列車
9月初的漠河，早上的氣溫已經是個位數。接完這趟車，於曉聲回到暖和的大廳裡，等待下一趟列車到來。
於曉聲：“咱車站建的好了，工作環境也好，現在我們就是以站為家，一年的時間在車站呆半年，工作環境好了幹活啥也舒心了……”
家門前的火車站，站已經成了家，變化都在眼裡。
漠河站售票員兼廣播員佟巖：“現在哪有再拿大包小包扛著的，非常少了。過去拎半袋土豆，現在需要嗎？不需要了，你就隨身攜帶點旅遊物品。”
家門前的火車站翻修一新以前每天只有幾趟車，現在有十幾趟。
齊齊哈爾供電段退休職工王振玉：“過去就那兩趟車，你就得等。客車的聲音就比較發悶，貨車就骨碌骨碌骨碌，指定能有區別。人流量那時候少，以後咱這地方要開發旅遊，這個旅遊事業要是發展的好，那人不是更多嘛。”
以小見大，
我們的家鄉，我們的祖國，
發生了多大的變化！
來源：中央廣電總檯中國之聲、新聞夜航
統籌：王剛、高長利
監製：陳寶林
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