“追逐自由的人，心中永遠有曠野，並且他們極其樂於將夢想乃至生命交付給‘那片曠野’。”
對比亞迪來說，新能源就是它的“曠野”。
從2014年開始，比亞迪決定一切研發以新能源汽車為主。2016年，比亞迪成為全球第一家新能源汽車突破10萬大關的企業，同年，新能源汽車營收開始超過燃油車。2017年，比亞迪新能源汽車營收佔汽車業務總收入的70%，比亞迪全面步入新能源汽車時代……在一心紮根新能源的路上，比亞迪成就了中國新能源汽車的“中流砥柱”！
奮鬥2019，讓夢想發聲
猶記得2019年初春，比亞迪以一場氣勢如虹的“王朝盛宴”拉開了一整年的“戰鬥”序幕。一整年中，可謂“碩果累累”。
1、新能源車連續6年全國第一
2019年比亞迪全系銷售451246輛，燃油車型銷售231893輛，連續4個月逆勢大增。新能源車銷售219353輛，EV車型同比勁增42.5%，連續6年獲得全國第一，總產銷超73萬輛。新能源市佔率22%以上，超過第二名和第三名的總和。
2、王朝家族產品不斷完成冠軍接力
2019年比亞迪唐成就了首款均價超過20萬並且銷量破10萬輛的中國品牌車型。秦DM，連續獲得CRC賽事SAE組別冠軍，整個秦車型累計銷售也超過22萬輛，在賽場和市場奪得“雙冠王”。而宋家族月銷持續突破20000輛，累銷突破62萬輛，其中宋Pro月銷突破20000輛，是2019年最快破萬的全新SUV。元，累計銷量突破17萬輛，同級銷量全球第一。
王朝家族以無與倫比的魅力，將用戶的“芳心”拿捏的穩穩的。
3、e系列全力撲向年輕群體
而在相對親民的e系列中，比亞迪今年還推出e1、e2、e3等產品，總銷量近2萬臺，達成200家的渠道規模。提升比亞迪產品力和口碑的同時，也進一步擴大了的市場。
4、繼續釋放“技術男”魅力
作為中國唯一掌握新能源全產業鏈核心技術的企業，比亞迪擁有全新e平臺、DM 3.0、IGBT 4.0、DiLink 2.0等先進技術，確保了產品的領先性。
2019年，比亞迪年研發投入85.36億元，同比增長36.22%，研發人員儲備超3萬人，在硬件儲備上，三大實驗室、六大研發基地，為技術創新提供了良好的孵化場所。
得益於此，比亞迪累計申請專利超2.4萬項，授權專利約1.6萬項，通過ISO26262功能安全管理認證證書。至此，比亞迪已成為全球電動汽車安全技術法規主導者、中德電動車標準體系主導者，也是國家電動汽車安全強制性標準的參與者。
5、強強聯合，牽手豐田
比亞迪在2019年還與豐田達成戰略合作，共同開發純電動車和動力電池。這是繼戴姆勒之後，又一家國際巨頭主動牽手比亞迪，進行“技術對等”合作，可見比亞迪的技術已經得到全球頂級品牌青睞。
全擎2020 御風揚帆正當時
2019年，比亞迪仍然是中國第一大新能源汽車企業，而且市場份額仍然大幅領先。但，也還有很大的成長空間。
不戀過往，不畏將來。2020，御風揚帆正當時，向新而行再出發 ！
據瞭解，比亞迪在2020年將轉戰到高端市場，除了會發布一款全新的A+級SUV，還將推出高端車型比亞迪漢，比亞迪-漢將提供純電和插電混動兩個版本，並且從前段時間比亞迪發佈的比亞迪“漢”格調圖來看，比亞迪漢的出現，將會再次引起新能源汽車的風波。這對於昨日在交付現場跳舞的馬斯克來說，無疑是一枚“重磅炸彈”。
所以可以預見，當比亞迪在2020年“火力全開”，那“驚鴻一抹”，也將驚豔整個2020年車市，且拭目以待吧！
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