擺々渡々人
考駕照屬於管理，但把電動自行車取消和把車生產時速度降至15一20公里不可取
善上若水652
在農村，平時出行、運送工具肥料、收割莊稼等，都靠三輪車，給村民帶來了很多便利。但也帶來了諸多問題，很多村民不懂交規、非法載客、帶病上路，如不加以整治，將給其自身安全和社會穩定和諧帶來不確定性。
有一次，我碰到工作人員在查三輪車，一輛三輪車上面坐了兩大、兩小四個人。跟他們講安全問題，他們還一副不以為然的樣子，毫無安全意識，顯然認為是工作人員小題大做了。
因此，我覺得嚴查農村三輪車是很有必要，也很及時的。
但是，怎麼嚴查呢？是嚴禁上路嗎？我認為，一刀切的做法是行不通的。畢竟留在農村幹農活的多是五六十歲的中老年人，難道讓他們放著交通工具不用，重回肩挑背扛的年代嗎？再說，大多三輪車只在田間地頭用，根本不上街，你怎麼嚴查啊？
我想，農村三輪車的治理，要先從報廢車、超載車和無證駕駛、非法載客等違規行為查起，並嚴肅處理；然後加強宣傳，讓村民樹立安全意識，自覺遵守相關法律法規。這樣，就既減少了安全隱患，又方便了村民生活。
湘西東叔
我覺得你是不能再支持了，我也非常建議嚴查三輪車和摩托車。尤其是對於一些囂張的老人，大家很可能說我不講人情。說我沒等到老的時候呢，不信的話大家可以去路上看。有一些鳥人真是囂張的不得了，倚仗著自己年紀老，基本上在路上就是橫衝直撞。完全不管不顧後面的車輛，從來不看紅綠燈。對於這樣的行為，我們能怎麼辦？
老人是弱勢群體嗎？
我認為在死亡面前沒有人是弱勢群體，大家都是平等的。大車撞著人，不是說你想不死就不死的，直到現在為止。我只發現了一樣東西是無情的平等的，那就是死亡。
1.老人無視交通：有些人說他們不認識交通燈，也沒有學過相關的交通法則。可這不是他們違反交通規則的藉口。那大家都在遵守，你看不懂交通規則可以跟別人學吧。大家過馬路你跟著過馬路就行了，如果大家都不過你還要橫衝直撞，那是什麼意思？
我上學的時候親眼看見老人開著摩托三輪車，橫衝直撞闖紅燈。把一個奧迪給撞了，關鍵是剎車剎住了。老人一看是轎車攔都攔不住立馬要走，你早知現在何必當初呢？
法律面前沒有弱勢群體
不能說是因為老人就不遵守法律了，這個是不允許的。每個人在法律面前都是平等的，因此也應當對三輪電動車要有駕照考核。
●對自身以及行人的保護：車禍的發生往往會殃及池魚，對於路上的機動車出行，嚴格的把控駕照，有駕照才能出行等。這不僅僅是對老人的保護，更是對路上行人的保護。
前一段時間沒隔多久，我們這裡拉水泥的車因為躲避老人，把一個上學過程當中的一個小孩埋在了水泥車裡面，你說這事兒怎麼處理呢？
聚焦三農瞭解事實
感謝大家百忙之中抽出時間閱讀這篇文章，北農小楊每天最大的快樂就是給大家分享關於農村的人和事，如果感覺我寫的不錯，可以點個喜歡，如果還想繼續看我後期的文章，可以點關注，接下來就讓我們一起去看看吧！
關於農村嚴查三輪車，電動車三輪車考駕照問題，你們怎麼看？
尤其到了這年底，各個地方的交警，都在各處的國道鄉道上蹲點，嚴查路上飛跑的一些三輪車和一些電動三輪車，看他們是否有駕照，手續是否齊全，如果你有駕照，相關手續齊全，當然你就會被放行，如果你其中一樣沒有，你將會面臨罰款，或者勒令你立馬去交警隊辦理相關手續。
其實我們大家一直覺得在農村這些三輪車或者電動三輪車跑在鄉村路上，不會造成什麼危害或者交通事故，我們都會我行我素，為了少掏錢辦駕照和手續，買來三輪車後直接就使用了，明知開村用三輪需要駕照，但就是不去辦理，抱著反正交警又抓不到我的心態，就在村道上跑，拉人拉貨，不管危險不危險！
每當看到路上有交警查車就躲了，心裡始終認為，這馬上年底了，交警們肯定沒錢過年，這是要抓他們進行罰款，交警們在他們身上尋找過年的菸酒錢，我想這肯定是我們農村大部分不知情人的思想吧！
但事實是這樣的嗎？
顯然不是，其實交警這樣做的目的還是為了大家好，為了咱們農民的自身安全，每逢年底，外出的農民打工掙錢回來了，馬上要過年了需要去鄉鎮上置辦年貨，但在農村不像鄉鎮那樣交通方便，有客運班車，農民去鎮上買東西路途有點遠，只能搭乘農用三農車或者電動三輪車，而這些三輪車駕駛人沒有經過像考駕照那樣的正式培訓，全靠經驗跑，膽子又大，開的又快，安全意思差，拉人又拉貨，總是超載。
所以這樣極為容易出現交通安全事故，作為一個地方交警同志，如果當地出了大的交通事故，他們也有很大難以推卸的責任，所以他們不得不嚴查控制來農村無證駕駛的農用三輪，防止交通事故的發生，這樣做目的只有一個就是希望廣大農民朋友遵守交規，確保大家平平安安的，不要出現任何交通事故。
反倒我們呢？每逢交警嚴查農用三輪車時，總是認為交警們多管閒事，不懷好意，又在尋找菸酒錢了，我們只看到了事情的表面，卻從未深入思考他們這樣做的真正原因是什麼？
我們總是把安全拋之腦後，這樣十分不可取，在農村每年因為一些農民缺乏安全意識，總是乘坐無證駕駛的農用三輪，而發生的車毀人亡的交通事故比比皆是，也導致了很多農民家庭破散，但我們始終都沒有意識到問題的嚴重性，反而一而再再而三的犯下同樣的錯誤，總是把自己的人生安全寄託在一個沒有駕照的農用三輪車司機身上。
所以我認為嚴查農村三輪車和電動三輪車是非常有必要的，一定要加強農民交通安全意識，讓每個駕駛農用三輪車的司機都有駕駛證，杜絕農用車拉人坐人行駛，同事也要加強村民交通安全教育，絕不乘坐農用三輪車，把自己的安危寄託在沒有安全保障的農用三輪車上，更不要讓讓悲慘的交通安全事故一次又一次的重演！
您覺得呢？
北農小楊
很矛盾的一個話題，說真的，三輪車，老年代步車的確方便了一部分農村人的出行問題，但是因為一些人根本不懂交通規則，還有一部分人因為反應遲鈍或年紀太大根本就不具備駕駛的條件，所以發生肇事的概率也相對高一些，如果採取一刀子切好像也想不通，那麼有些人就問專家，既然不然開為什麼市場有賣的，廠家有生產的？也有一些農村人提出可以派交警滲入基層，給那些騎三輪車老年代步車的人進行專業系統的培訓，考試及格後便可取得駕照，然後就可以合法上路，但是有些老年人不認識字又怎麼辦？還是不能一概而論，所以這些年查了放，放了查，讓很多老年人也一肚子委屈，那麼社會進步了，農村人也奔小康了，吃穿住行不也要上一個臺階嘛！總不至於不允許農村人享受便捷的交通方式吧！
所以解決這個問題，可以採取後者，對他們進行系統培訓，對於不識字的老年人可以通過路考也可以通過，畢竟不能一刀子切嘛！
愛新覺羅四王爺
對於農村三輪車依我看、應多宣傳教育、不能罰、更不能扣、農村現在只剩下些上年紀的人在種地、本來種地利潤低、罰款讓他們失望、失去種地的動力、沒種地積極性了、扣更不行、三輪車接送孩子上學、地裡生產需拖拖拉拉、沒三輪怎麼辦、讓他們考證、由於年紀大、記憶力不行了、又不懂電腦、不太現實、如同逼啞巴說話、最好是多宣傳交通知識、給他們一點生存空間、讓一條活路給他們!
快快樂樂30785
:關於農村嚴查三輪車，電動三輪車考駕照問題我持這樣的觀點:
國家生產的電動三輪車，是方便農村百姓的實際問題，方便百姓購買出行運輸最簡單的運輸工具，也是替代了原有的陳舊的運輸工具，這是國家關心民生問題的體現，但到了今天提出對農村嚴查三輪車車，以及請考駕照等問題，我個人認為為了百姓的安全應該考駕照培訓。這是最重要的一關，但目前情況百姓開了十多年三輪車為什麼到今天才考駕照，很多百姓心中不服氣，這是事實，無可避免，這是交通部門一大失誤而導致百姓心裡不開心，當時生產出來到銷售商就應該立法考駕照，那麼不會造成今天那麼多交通事故和百姓對國家失去公信度，因為當時開始立法考駕照也和摩托車一樣考駕照培訓，也不會有今天那麼多的安全事故發生，問題出在沒有培訓學習，百姓不懂交通知識和交通法律法規而造成的最大困局，所以我個人認為對電動三輪車進行培訓考駕照是正確的，符合當今的實際狀況必須考駕照，也是對農村百姓的交通知識的宣傳教育具有重大意義，百姓必須以交通法安全運輸，減少事故的發生，利國利民，珍惜生命，是每個中國公民自身安全意識。
小兵9402603276173
試問什麼人用電動自行車，電動三輪車，如果制止。中國基層人員怎麼出行，放學接孩子都開車去嗎，當然，有公交車，方便嗎，真不建議制止電動車。
企鵝視角
這應該的，因為有些人，他們騎著電動三輪車根本就不後面的行車讓路，有的還橫穿馬路，甚至胡亂拐彎，叫後面的車輛來不急剎車，其實早就該讓這些農村的老少爺們懂一懂交通法了。
jjjjie123
這個問題存在兩面性。一，交通的發達，農村的三輪車丶電動三輪車增多，這些車有影響交通，增加車禍的狀況，是否需規範，是否需考駕照的問題。二，農村騎三輪車，:電動三輪車的對象，多數都是上年嶺的人及老人在騎。這一群體用上三輪車丶電動三輪車，解放了勞動力，經濟適用，功不可沒，還未過時。怎樣管理的問題？
從這兩點看，都有一定的道理。
一，從交通管理看，我國目前的汽車管理己形成了一整套的規章制度和法律法規。而且比較規範，過去的亂象變少了。對待農村的三輪車丶電動三輪車確實雖有管理但並不規範，各地管理的方法方式有所不同。而且確實近年來，這方面的交通事故也不少。往往處理有一定難度。應該說執照要不要，準不準上路各地標準不一。實際上人力三輪車在減少，電動三輪車在增多。我個人認為電動三輪車是應納入交通管理範圍。電動三輪車也是應該執牌照，至於駕照問題我認為可免，但對持有電動三輪車的行駛規則應該統一。在執電動三輪車牌照時，要把電動三輪車的行駛規則印成手冊，讓騎電功三輪車的人，行駛中對錯分明分清，遇有交通事故一律按規則處理。這樣能否規範。就是交通部門需駕照，也要從簡，不能按汽車駕照的方式，因為農村農民繳不起許多錢，也就是說手續簡單少出費用，農民才能樂意接受。最好要到村服務，不要捨近求遠。要方便群眾。這樣能否會兩全其美！
二，農村三輪車丶電動三輪車確實是農民較適用的交通工具，作為管理部要弄清它的重要性。要知道農民的用處。電動三輪車，到農田種植需它，到農田管理需它，到農田收割採集需它，外購農藥化肥需它，到集鎮採購需它，跑近地親戚需它。電動三輪車真是解放了農民相當多的勞動，它是代挑代跑的農村適用的運輸工具。而且目前對農民來講經濟實惠。就是要規範管理，萬萬不能借規範管理到農民頭上戀財。要規範最好也要讓農民不花錢或少花錢，不能讓農民費工又花錢。這個宗旨掌握好，我估計這要服務到位，群眾是通情達理的。
這二點掌控好，作為交通規範是好事，應該能辦到的。以上是個人觀點，如有不正確之處，請樓主和閱讀者批評指正！謝謝😜大家！
