行攝之途
深度遊，有多深？不懼爛路，質量穩定，推薦路巡普拉多途樂和帕傑羅，後者性價比最高。弱點也明顯，油耗高舒適性差。只走高速國道省道和鋪裝路面，SUV和一般轎車足以勝任，離地間隙最好不低於150mm。上述地區都走過，同行的既有轎車，也有城市越野，走公路都沒有問題，包括去拉薩。但是，新藏公路和西藏阿里地區大環線之類，越野車比較靠譜，也可以開到拉薩或日喀則以後，租越野車到珠峰大本營和阿里地區。
手機用戶50040561378
你好，自駕西藏、新疆、甘肅、內蒙這幾個地方半年時間是很了不起的一次自駕了，表示敬佩。至於車輛的選擇，個人建議你選擇越野車，這幾個地方深度遊玩的話會有很多地方的路是轎車和商務車無法行駛的，房車更不用提了。
如果說是一般的自駕遊，那麼這幾個地方基本上家用車是都可以走的，但是要深度遊就對車有一定的要求了。而且這幾個地方的路況變數很大，所以越野車是最保險的車型。尤其去草原要是想深度游去草原深處的牧民家必須要越野車才能過去，要是雨天路會很泥濘，還需要四驅才可以。
越野車的選擇空間也是很大的，比較適合你這個線路的經典車型還是豐田普拉多和蘭德酷路澤這兩種，經濟條件好選擇酷路澤，經濟條件一般選擇普拉多，這兩款車最大的特點就是康折騰，而且在偏遠地區加油不受品質的限制，而且空間很大，乘坐舒適，非常適合長途越野自駕。
當然其他品牌的越野車也是完全可以的，推薦這兩款的主要理由還是因為多年以來這兩款車的口碑是最好的，經過了很多人的驗證。尤其是對油的品質要求低這一塊，很多年前走西藏那時只有90號的汽油，普拉多加上照樣跑，而有的品牌的車現在離開97號就不行，對於這幾個偏遠地區選擇普拉多和酷路澤是最合適的。
這個路線可以從蘭州開始，先走甘南到若爾蓋、九寨溝、成都，從成都到拉薩，走阿里地區進新疆，新疆一圈走完在走張掖到西寧，然後走巴彥淖爾、張家口、錫林浩特、阿爾山、呼倫貝爾，這一圈走下來基本上半年差不多，估計3萬公里不止吧，期間全是偏遠地區，所以建議你選擇酷路澤或普拉多吧，不會讓你失望。
八方小聚自駕遊
我自己親身經歷我還是建議你買個比亞迪唐dm，或者是宋max dm或者宋pro DM，空間唐是非常大的，車長4870，軸距2820mm，這個是非常大的suv，不管拉東西還是吃住在車上都是空間非常🉐夠用，二三排放到就是一個標準的雙人床，長度兩米過點，睡兩個人完全沒問題，翹二郎腿都夠了，1950的車寬，兩個人很輕鬆，600匹馬力，950牛的扭矩，動力非常充沛，跑新疆，西藏這樣高海拔爬坡地方沒有絲毫壓力，也不會有高原反應，保證車子有足夠的動力可用，為什麼推薦比亞迪唐DM呢，他的智能配置自然不用多說，如果是選擇床車出遊，就算住賓館也可以用到，比亞迪唐dm的黑科技對外放電，24度電可以對方放出3.3千瓦功率，電磁爐。電飯鍋，燒水完全不在話下，還有100公里的純電續航，還有唐dm特有的動能回收，形式過程中會回收電能，不費電不費油還可以多電量和續航，這就是唐在西藏的優勢而且能耗還特別低，我跑了一趟0.69的油費，至於西藏地區油價是很貴的，在這種高海拔起伏地方很有優勢，下坡不用一滴油可以把電充滿，增加續航，而且活動模式保電非常好，唐dm加入了bsg電機，電量保持非常完美，我整個西藏沒有出現饋電現象
愛旅行的梁鋒
西藏、新疆、甘肅、內蒙深度遊，選什麼車比較合適？
推薦：6座SUV較適合
車型介紹
長4930×寬1910×高1720，最小離地間隙185釐米，最大扭矩(N-m)353
後背箱空間大，特別適合做床車自駕遊
為什麼選擇6座SUV？
1、空間舒適、離地間隙大，能較好的勝任野外泥濘及搓板路況
2、長度、高度適中，能應對鄉村道路深度遊
3、後背箱空間大，長期在外自駕遊能很好的滿足所需物品的裝載，而最大的優點是放倒後排座椅就是一張2.1mm*1.3mm的大床
總結
老年人進行新疆，西藏、內蒙深度自駕遊，途中縣城與鄉鎮之間距離遠，有些地方荒無人煙，所以老年人選車還是以車的穩定快、可靠性、舒適性上綜合考慮而定。
口袋攝影床車行
我就是在西藏那曲上班，老家在四川，每年單人單車往返西藏四川好多次，因此回答這個問題還是有一定的發言權。我認為，遊覽祖國的大好河山，首先應該選擇國產自主品牌汽車，這樣才能由內而外地感受到祖國的強大。結合我自己的用車情況，我建議題主購買最新2020款的長城哈弗H9。原因如下:一是新款H9可以加92號汽油，加油比較方便；二是新款H9已經延長了整車質保期和里程，今後用車更放心；三是新款H9在發動機調教上做了優化，扭矩更強大，也更適合越野；四是新款H9強化了基本配置，擁有了三把鎖、蠕行和坦克調頭等強大的越野配置，使你出行更放心。
青青的楊樹
建議開依維柯歐盛2.3T柴油版，很省油，非承載車身通過性良好，車身寬兩米多，可以橫著放床，總的來講就是空間特別大，動力好還省油，通過性好僅次於普拉多，歐盛本身也有專業房車。比起普通的SUV和MPV，依維柯的優勢明顯，如果長途自駕遊準備睡在車裡，依維柯會是很舒服的選擇，甚至裡面可以裝修一下，就是B型房車。
SansyChi
青海包車第一天：格爾木～315最美公路～火星基地（穿越這裡必須硬派越野車）
第二天：格爾木出發～崑崙山可可西里（西大灘珠峰夜宿）
第三天玉珠峰～野牛溝，西王母瑤池～簡單穿越一段～格爾木！
第四天格爾木～崑崙山大峽谷穿越探險～格爾木（這條路線可去可不去，具體情況再說）
第五天～格爾木～沙漠胡楊林～察爾汗鹽湖～格爾木
第六天格爾木～茫崖翡翠湖～茫崖
第七天～茫崖～大地之眼～315～火星一號公路～穿越俄博梁～夜宿冷湖
第八天冷湖～陽關～敦煌夜宿
第九天～敦煌鳴沙山月牙泉～莫高窟～敦煌夜宿
第十天～敦煌～嘉峪關～張掖第十一天張掖七彩丹霞～祁連卓爾山山
第十二天祁連～門源崗什卡雪山，七彩瀑布～大阪山～西寧結束
愛在旅途戶外
最近一位朋友諮詢，夫妻兩人想花上半年以上的時間去西藏、新疆、甘肅、內蒙。青海等省區進行深度自駕遊，應該選什麼車比較合適。
西藏、新疆、甘肅、內蒙，這幾個省份都是自然風光優美、旅遊資源非常豐富的地方，想要自駕半年進行深度遊，無論是對人還是對車，都確實是不小的挑戰，那麼，選擇什麼類型車輛比較適合滿足這樣的自駕遊計劃呢？我認為要從以下幾個方面進行評估。
西北地區的交通路況如何？
西藏、新疆、甘肅、內蒙，也包括青海在內的西北5省，地域遼闊，分佈了眾多的山脈、草原、戈壁和高原湖泊，地質和氣候條件複雜多變，道路交通情況也會有很大的差異。
以西藏來說，雖然進藏的幾條主要國道，川藏線、滇藏線、青藏線、新藏線的路況都已經實現了全線的柏油硬化，區內主要的交通網絡基本上以硬化路為主，只有少數道路還有土路存在，當然，如果你的深度遊包括深入山南、藏北、阿里等地區的話，那麼必然會要面臨走土路、車轍路的情況，路況還是比較複雜的。
新疆北疆的路況要比南疆好得多，基本上以高速路和快速路為主，能夠方便的抵達北疆的各個主要旅遊景區，國省道的路況也很好。南疆則是靠近帕米爾高原的山區的道路很崎嶇，對車輛和駕駛技術有很大的挑戰。
甘肅和青海總體路況都很好，只是靠近甘南、果洛這些地區的地形比較複雜，有些路段的路況較差，對車技和車輛是有一定的考驗的。
內蒙大部分以草原、、沙漠為主，除了橫穿內蒙的主要幹道之外，有不少的土路和車轍路，對車輛的考驗較大。
容易遇到哪些問題和挑戰？
長途長時間的自駕旅行，尤其是去西北五省區的深度自駕遊，容易面臨以下幾方面的問題和挑戰。
1、路況的考驗
雖然五省區的主要國省幹道都是硬化路面，路況良好，但是深度自駕遊往往意味著要去一些比較偏遠的地區，這些地區的自然景觀非常優美，開發較少，道路交通不會很便利，有些地方的道路比較爛，在雨季會非常的泥濘。
此外，這幾個省區的氣候變化是非常劇烈的，尤其是西藏地區，不管是雨季還是遇上突發降雪等情況，都可能導致出現山體滑坡、泥石流、堵路、路面損毀等各種突發情況，包括像新疆的獨庫公路等熱門旅遊路線都會面臨這類風險。
還有就是這幾個省區普遍是山地很多，地形複雜，道路崎嶇，路面上容易出現很多山體落石的情況，對行車安全會帶來很大的隱患。
2、氣候變化的挑戰
氣候變化一方面是對車輛的影響，比如前面說的雨季、下雪等自然氣候條件會對道路出行帶來很大的影響，考驗車輛的通過性、驅動能力、脫困的能力。而且在高海拔地區，氣壓的變化、空氣含氧量的大幅降低，會對車輛的可靠性提出挑戰，有不少帶空氣懸掛的高檔車在藏區深度遊的時候出現了故障，就是因為氣候原因帶來的。
另一方面則是對人的挑戰。西北五省區普遍是那種晝夜氣溫變化大，高原缺氧的情況比較普遍，而且突發性的降雨、降雪的極端天氣比較多，這些都會對人的身體造成很大的影響，如果身體健康狀況不佳的話，是需要做好充分的準備的。
3、車輛養護和維修的問題
西北五省區的地域非常遼闊，村鎮之間的距離很遠，一旦車輛出現故障需要維修和養護，勢必會面臨救援較為困難、耗時很長的問題，此外，如果開的是一些小眾的車型，出現了需要維修更換配件的情況的話，很可能面臨沒有配件可用的風險，導致車輛癱瘓不能使用。
4、加油的問題
雖然現在西北五省區的道路交通網絡已經非常完備，各個地州市和區縣也都有完善的加油站服務體系，但是因為油品供應和輸送的距離原因，有相當部分地區是沒有95號及以上標號的汽油的，尤其是在自駕遊旺季，油品消耗快，容易面臨加油困難的問題，因此，如果是標號95或者97號汽油的車型，需要慎重考慮。
長途自駕遊需要有哪些準備？
長途自駕遊，尤其是去較為偏遠的西北五省區進行長時間深度自駕遊，一定要提前做好各方面的準備工作，在我看來，至少有以下幾點工作是要提前做好的。
一、出發前和旅途中的車輛保養與檢測
長途自駕旅行，車輛的可靠性最為重要。在出發之前，一定要對車輛進行全面的檢查保養，對磨損比較嚴重的部件進行及時的更換。重點進行機油、機濾、空氣濾的更換，油路、電路的檢查，電瓶電量的檢查，剎車油、剎車制動片的檢查，底盤及主要結構件的緊固性檢查，是否存在裂紋、輪胎鼓包、輪胎磨損過多的問題，建議最好去正規的4S店保養，聽取保養建議，對損耗件進行必要的更換。
在旅行途中，如果條件允許的話，最好每1萬公里左右做一次保養，在旅途中提前規劃尋找品牌4S店或者大的汽車保養修理店，進行全面的檢查，西北五省區的地質條件複雜，路面狀況對車輛的考驗比較大，容易增加磨損程度，所以長時間長距離的自駕遊，途中的保養也很重要。
二、應急救援物品的準備
自駕旅行過程中，難免會出現諸如輪胎漏氣、爆胎、電瓶虧電，甚至機油減少等問題，建議準備一個備用物品儲藏箱，帶上包括應急移動電源、電動打氣機、補胎膠條、補胎液、搭電線（過江龍）、千斤頂、備用機油等物資，以防出現突發情況的時候，能夠進行自救。
我在以往的自駕旅行過程中，就多次遇到過輪胎被扎、電瓶虧電等方面的問題，多虧這些應急物品給我解了圍。
三、生活用品的準備
在西北五省區的深度自駕遊，難免會去一些人煙稀少、難以住宿的地方，那麼很可能會出現需要自己做飯、睡在車上或者野外宿營的情況。因此，建議做好評估，攜帶必要的被褥、睡墊、睡袋、簡易帳篷等物品，以及簡易的做飯工具，比如卡式爐、鍋碗等。
我每次自駕遊，除了睡袋、車用充氣睡墊之外，也會帶一個車載的電飯煲，可以接在點菸器上煮飯，有時候路上找不到飯店，就自己煮點燒臘飯之類的應急，還是挺管用的。
因此，除了上述物品之外，應急的食物也是需要攜帶充足的，包括可以直接食用的麵包、巧克力、方便麵等，還有那種自熱米飯都可以準備一些，如果覺得有需要自己做飯，則帶一些米麵油之類的，也可以在路上按需要購買。
四、相關證件的準備
西北五省區的自駕遊，很多時候會需要去到邊境縣，這些地方都需要有邊境通行證才可以通行，此外，西藏、新疆有很多檢查站，加油也需要三證齊全，身份證、駕駛證、行駛證都要有才行。
這些省區主要以中石油的加油站為主，建議辦一張中石油的加油卡，提前充好值，以便於加油的時候使用。尤其是在西藏，如果使用現金支付，還需要拿三證進行登記，使用實名加油卡則可以省略這些不必要的麻煩了。
如果是老師、老年人、學生、軍人等身份的話，最好帶上你的相關證件，去遊覽很多景區的時候可以享受折扣甚至免票的優惠待遇，節省旅遊支出。
對車輛有哪些要求？
其實，以目前國內的道路交通網絡的建設和維護情況來看，絕大多數地區的路況都能滿足任何車型（不含跑車）的通過需求，總體路況質量很好，不過，鑑於西北五省區相對特殊的地質、氣候、地理條件，尤其是要進行長時間長距離的深度自駕遊，對於車輛還是會有一些相對特別的要求的。
1、有較好的通過性，也就是底盤不要太低了，如果可以的話，儘量選擇底盤更高的SUV、皮卡、越野車的車型，MPV、麵包車也可以，轎車有可能面臨的困難會多一些。
2、車齡不宜太老，車齡太長的車，容易出現機件老化、鏽蝕等問題，出現故障的概率會更高一些。
3、儘量不要選擇電子化程度過高的新型車型或過於高檔的車型，在高原和極端惡劣的環境下，出故障的概率會明顯增大，在複雜路況和自然環境地區開車，機械設備的可靠性要遠遠高於電控設備。
4、儘量選擇銷量大、市場保有量大、口碑好的車型，這類車型經過了市場的充分檢驗，可靠性有保證，而且因為市場保有量大，很多地方都有4S店，而且配件的適配性和備貨率要高很多，維修更簡便快捷。如果選擇小眾車型的話，一旦出現車輛故障，維修起來會非常麻煩。
5、載貨能力要比較強，內部空間要寬敞。長時間長距離的深度自駕遊，必然要攜帶很多物品，小型的兩廂車或者轎車其實都不太滿足要求，SUV、MPV、麵包車、越野車會更能夠符合要求，當然，如果有條件的話，房車也是不錯的選擇。
有哪些值得推薦的車型？
其實，適合用於西北五省區深度自駕遊的車型還是挺多的，就不一一羅列了，就推薦幾款車型吧。
一、SUV車型
我自己是開豐田漢蘭達的，老款2.7排量自吸發動機兩驅車型，開的挺順手的，動力感覺不錯，而且關鍵是沒什麼質量故障。不過現在我並不推薦新款漢蘭達了，2.0T的發動機據說是比較肉的，加價銷售，對燃油的要求更高，這些都不是特別適合用於深度自駕遊的條件。
那麼我推薦像哈弗H6這樣的車型，上市時間長，經歷了充分的考驗，品質可靠，市場保有量大。
傳祺GS8應該也不錯，承載了廣汽和豐田的技術，但是沒有經過足夠長時間的市場考驗。
上汽榮威、上汽大通的SUV車型也是非常不錯的。
二、MPV商務車車型
最經典的當然是別克GL8了，小一點就GL6了。
然後像本田奧德賽、大通的商務車等都是不錯的選擇。
三、麵包車
這類車型可選的挺多的，價格便宜，皮實耐用，像江淮瑞風、五菱系列等車型都可以。
四、越野車
越野車可選的挺多的，可能很多人會推薦選豐田的普拉多，但是我並不建議了，性價比太低了。可以考慮諸如哈弗H9、福特撼路者、三菱帕傑羅之類的車型。
大河塗料網
按題主的問題來看，估計是退休了，有時間有錢，希望來一個慢悠悠的自駕遊，不過，西藏、新疆、甘肅、內蒙，以及包括青海在內的西北五省區，具有相對獨特的地理區位、地質結構、氣候條件和自然風光的特點，在安排自駕遊，尤其是長時間的深度自駕遊的時候，需要考慮更多的問題，進行充分的準備。
要想判斷選擇什麼樣的車比較合適進行西北五省區的深度自駕遊，就需要了解這些地方的自然環境、道路交通有什麼特點。
道路交通的情況
五省區的情況還是略有不同的。
新疆的道路交通非常完備，尤其是北疆地區，道路交通網絡發達，路面硬化率很高，路況很好，任何車輛都可以無壓力的通行。南疆地區會存在一些差異的地方，比如獨庫公路這些自駕遊打卡的路線，環境比較複雜，如果遇到雨雪天，對車輛的要求是比較高的。此外，靠近帕米爾高原的地區，以山路為主，同樣對車輛的通行能力要求較高。
西藏的情況類似，幾條主要的進藏國道，川藏線、滇藏線、新藏線、青藏線都已經實現了全程柏油硬化，只有極少數路段會因為泥石流等原因導致路面損毀而需要維修，路線相對比較爛，但是基本上所有的車輛通行都不會有大問題。藏區內的大部分省道、縣道也基本上實現了路面硬化，很少有土路、石頭路了，不過，如果你要去阿里、藏北等偏遠荒涼的地區進行自駕穿越的話，那麼就不得不面對土路、車轍路、湖邊路等複雜路況了，不僅對車輛的通過能力要求很高，對駕駛技術和經驗的要求也同樣很高。
青海、甘肅相對比較好，只有果洛、甘南等靠近藏區的偏遠地帶，路況條件較差。
內蒙則比較複雜，地域過於遼闊，大片的森林、戈壁、沙漠、森林、山區交錯混雜，除了主要的幹道之外，有不少土路，還是有比較大的挑戰的。
自然環境的特點
西北五省區的自然氣候條件相對比較獨特、複雜，時不時有可能遇到大風、沙塵暴、降雨、降雪等極端天氣，容易導致路面結冰、山體滑坡、泥石流等自然災害的發生，對道路交通帶來隱患。
以西藏來說，一旦遇到下雪天，很多高山隘口都會出現冰凍的情況，路面打滑，非常危險，這種時候，通常只能是四驅車或者是安裝了防滑鏈的車輛才能通行。此外，西藏的5-8月是傳統的雨季，大量的降水導致山體鬆動、長期浸泡，很容易出現塌方、落石的情況，導致路面被阻斷或者路面有大量碎石，都會對行車安排帶來很大的隱患。
再一個就是在這些多山的高原地區，基本上沒有很直的路，大多都是依山勢而建的盤山路，蜿蜒曲折，視線極差，也會對駕駛安全帶來挑戰。
對車輛的要求
雖然有句話叫做“沒有去不了西藏的車，只有去不了的心和人”，但是，客觀的來說，一臺更合適的車，確實會給你的自駕遊旅程提供更安全可靠的保障。在我看來，要想在西北五省區比較輕鬆的完成長時間深度自駕遊，在車輛的選擇上，還是要注意以下這些要素。
1、高通過性。說直白點就是底盤要高，畢竟很多地方有可能要走土路、爛路、石頭路，如果底盤過低的話，容易出現磕碰底盤的情況。
2、較大的動力。最好選擇排量較大的自然吸氣發動機的車型，能夠提供更大的動力輸出，在遇到極端路況、高海拔地區的時候能夠提供更充沛的動力，幫助你脫困。
3、四驅車型更好。同樣也是為了應對可能遇到的極端路況和極端天氣帶來的挑戰。
4、更大的內部空間和載運能力。長時間的深度自駕遊，必然要攜帶很多物品，比如宿營的物品、做飯的灶具和爐具、食物、車輛備件、保暖服裝等，如果車內空間和後備箱太小，會很難滿足物資攜帶的要求。
5、易於維修的品牌。像大眾、豐田、三菱等品牌的車輛，市場保有量大，很多配件都是通用的，容易獲取，在車輛出現故障之後，能夠比較方便的得到維修和售後的服務，如果是一些小眾品牌，在遇到這種情況的時候，很可能面臨修理店不會修、沒有合適的配件的痛苦局面。
選擇什麼類型的車比較合適
從我個人的意見來說，肯定是首選推薦四驅SUV或者越野車，不過如果是老年人自駕的話，越野車的駕乘舒適性相對不如SUV，而且現在一些主流的四驅SUV在應對不是特別嚴苛的複雜路況已經綽綽有餘了。
SUV在保證舒適性的前提下，尤其是中大型的SUV，能夠提供足夠高的通過性、寬廣的視野和充裕的內部空間，即能攜帶足夠的物資，也能夠用來充當床車的用途，我自己開一輛2011款2.7排量兩驅漢蘭達，就很符合這種要求，唯一不足的是兩驅車型的通過性還是弱了一些。現在一些主流的車型比如哈弗H9、榮威RX9、福特撼路者等都是不錯的選擇，此外，再增加一些預算的話，三菱帕傑羅也是沒的說的選擇。
除了SUV以外，MPV和商務車也是很不錯的選擇，同樣具備通過性高、承載能力強的特點，有很多床車旅遊的朋友，都是選擇MPV車型進行改裝的。
再就是皮卡和越野車了，這就不用贅述了。
自駕趣旅行
寶駿510相信我可以的！170可以躺平！2年多了沒把我扔路上過小問題還是有的！才5萬多塊錢的車開幾年換了不心疼！哈哈
