特別關注
FOCUS
本報記者 高莘
2月2日，農曆正月初九，距離正月十五——農曆新年的第一個月圓之夜，還有整整六天。時間飛逝，距離1月23日武漢城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營，機場、火車站離漢通道暫時關閉，已經過去11天。1月26日，我們做過一篇《武漢並未‘舉步維艱’》的報道，裡面記錄了在武漢市發佈新型肺炎防控指揮部通告（第8號）之後，武漢市出租車、網約車公司是如何參與到保障武漢市民的必要出行當中的。多日過去，當初投入應急車隊的車輛運營情況怎樣了？那些志願者司機的生活、工作狀態如何？他們的付出是否有效地解決了痛點問題？帶著這些問題，記者通過東風出行公司聯繫到該公司運營調度組負責人李鵬。在聯繫李鵬之前，東風出行的工作人員告訴記者，李鵬一直衝在一線，從春節到現在還沒吃過一頓熱飯，天天泡麵。
注：圖左一為李鵬
在2019年4月加入東風出行之前，李鵬自己擁有一家租賃公司。進入東風出行後，他擔任渠道經理，負責與租賃公司合作方對接、與政府部門對接、進行司機管理等職責。所以，對東風出行來說，李鵬是第一位接到政府通知的員工。“1月22日，我接到市客運處的通知，讓每個網約車平臺準備300—500輛保運車輛。”李鵬告訴記者，這是“第8號”通告下發前收到的信息，當時還沒有公佈準備這些車輛具體為何用。“為此，我們臨時開會討論接下來的工作，通知各租賃公司合作方徵尋司機志願者，並向東風汽車公司彙報。在這之後，東風汽車旗下兄弟單位為我們先期提供了一部分保護裝備。”
1月23日，東風出行召開了司機動員會。“從22日晚至23日動員會之前，我們已經收到了380多名司機的報名，多於任務下達的300人。”緊接著，便是大年三十。“1月24日下午18點，武漢市客運處開會。會議從大年三十晚8點開到大年初一凌晨。在會議上，將東風出行的保障車任務提升到1000臺。會議後下達‘第8號’通告，將我們的職能設定為保運社區居民的必要出行需求，包括與吃、住、買藥、買菜有關的需求，也包括非確診病人的就醫接送需求。”李鵬介紹，社區居民的需求信息由社區居委會統一收集，再轉交給志願者司機手上。
大年初一部分車輛到崗，大年初二所有車輛正式上崗。整個武漢中心城區共有6000輛保障車輛上崗，這些車輛由4家網約車公司和幾家巡遊出租車公司提供，覆蓋中心城區的1200多個小區，平均每個社區4—5臺車左右。李鵬說，他們為所有司機配置了防護服、眼鏡、口罩等防護用品，還發放了消毒液和噴壺用於車輛消毒。“我們每送一次非確診病人就會進行一次全車消毒。”而這些物資則由公司設置的物資保障組發放，3天進行一次物資發送，每次發送物資數量夠3日使用。
李鵬告訴記者，對這些保障物資的採購存在一定難度。由於武漢市對市內交通實施了管理，所以他們自己會派車到高速公路收費站附近將物資轉運進城內。
從車輛正式上崗至今，已經8天。李鵬說，經過幾天的磨合，社區與司機之間已經達成默契。而作為車輛調度負責人，為了將車輛的使用效率最大化，不管是他個人還是公司都在總結經驗，比如，送非確診病人去做透析，往往需要三個小時，他們會用一輛車先把病人送到醫院，再安排另一輛車在適當的時間將病人接回，以此提高車輛的調動運營能力。此外，在這些天中，李鵬還負責解決志願者司機遇到的一些問題。比如，有的在武漢租房居住的司機，因為天天在外運營，而被房東拒絕回家。此時，李鵬就會通過各區指揮部、街道與房東溝通，若行不通，東風出行就會幫這些司機解決住宿問題。還有很多司機，因為不想為家人帶來風險，也選擇在外居住。而就連李鵬自己，也是整個春節都沒有回家。因為他天天奔跑在街道、社區之間，也希望降低家人的風險。
後記：
完成對李鵬的採訪，記者又撥通了東風出行襄陽分公司一名志願者司機劉榮真的電話。其實，東風出行在12月16日才在襄陽上線。劉榮真也是剛剛才成為這一網約車平臺的一員。在襄陽，東風出行的網約車志願者負責早晚對醫護人員的接送。
“我每一天根據統一調配都會接送不同的醫護人員，其中以襄陽市第一人民醫院的醫護人員為主。我們早上最晚7點要到達醫護人員的住所，因為7：30醫院要進行交接班。晚上接他們一般是在23點。”他說，每天他們都會為車進行消毒。
除早晚接送醫護人員之外，劉榮真白天還會堅持在線上接收訂單。“雖然現在訂單少了很多，但是公司規定我們要保持原價，不能宰客。”
劉榮真家裡有兩個孩子，當記者問他家裡人是否擔心他每天在外面跑時，他說，“我父母都是老黨員，我就跟他們說，你們不是也在村子裡配合村委會在村裡噴消毒水嗎？”
記者結束採訪後，劉榮真為記者發來圖片，然後說，“這是我同事的圖片，最為感動的就是第二張中的護士還是位孕婦。他們真是我們襄陽乃至湖北、整個中國的白衣天使。向他們致敬！”他還說，“等疫情結束了，歡迎來我們襄陽參觀，遊襄陽感受下襄陽人民的熱情！”
記者手記：我們採訪到的只是在這次抗擊疫情中一個行業的一個側面，但是透過這一個側面，我們看到了他們在自己平凡崗位上的堅守，看到了不同行業從業者之間的彼此著想、感激與鼓勵，看到了那些平凡家庭與平凡的人，同時，我們也看到了一種有步驟、有安排的社會協作，雖然，很多人在工作崗位上都面臨著困難的挑戰，但是他們都能勇擔職責，盡己之力克服困難。
當我們記錄下這一個個人、一件件事的時候，我們也願早日能夠看到早鶯爭暖樹，新燕啄春泥，春日早來到。
------------------END----------------
閱讀更多 環球時報汽車週刊 的文章
