03.10 東風第一代天龍卡車，你還記得嗎？

說到天龍產品，那麼不得不提到這款EQ4186G牽引車，這款產品出現在2002年的東風車型譜中，被命名為東風天龍，那個時期東風系列牽引車納入“天度”系列產品中，下面分別有天馬 天豹 天獅 天龍。這款產品就是當年東風命名的天龍新款產品。

這款產品也是東風從中重型卡車向重型卡車轉型的一款產品，發動機採用了當年在重型車屆非常火熱的濰柴WD615.68A 變速箱來自陝齒RT-11509C 驅動橋為東風Φ500車橋，並且車輛前後懸掛使用了拋物線鋼板設計。這款產品的駕駛室來自於日產柴C800寬體駕駛室，面罩及保險槓作了小改款。也能看出當年東風需要急於找到一款新型駕駛室替代使用近10多年的日產柴CPB12駕駛室。

隨著天龍產品的問世，產品不能單一化，所以在後期的EQ4186G系列天龍產品中除了使用濰柴動力外，還能夠選裝東風自己的康明斯C系列發動機，以及玉柴YC6112ZLQ發動機，從而達到多元化的車型配置

這是當年東風車型普中的資料圖片，能看出宣傳冊上註明的改車型為東風天龍

從資料中也能看出，C800駕駛室產品有了高頂版，當然這是2004年的事了，也是用戶對高頂雙臥駕駛室的需求增加，所以東風為這款來自日產柴的駕駛室動了小手術，增加車頂。

駕駛室內部，延續著東風紫羅蘭系列產品風格

搭載雷諾MIDR發動機的東風天龍

在東風天龍系列產品推出之際，東風與法國雷諾的合作也見眉目，東風繼而在這款車型上使用了進口雷諾MIDR062356 B41發動機（為DCI的前身，機械泵）功率為392馬力 1800牛/米 ZF S-181系列16檔變速箱，高端產品驅動橋配以半空氣懸掛結構，產品型號4X2牽引車為EQ4196L ，6X4牽引車為EQ4251W。