早年國產車技術相對落後，很多外資品牌也就趁此機會在國內市場打下基礎，佔據巨大的市場份額，不過近幾年隨著國產車技術的進步，很多合資車也倍感壓力，為了穩住銷量，很多車企紛紛推出"雙車戰略"。比如，廣本去年就推出皓影，與東本CR-V形成姊妹雙車，為本田在國內SUV市場進一步搶佔份額，皓影之後則又迎來了豐田的在國內市場佈局第二款緊湊SUV，2月28日，廣汽豐田也推出一款全新SUV——威蘭達，與豐田RAV4並稱姊妹車。
威蘭達上市的目的很簡單，就是為了搶佔市場份額，要知道，廣汽豐田在SUV市場一直靠漢蘭達這一款SUV支撐，且漢蘭達的指導價在17.18萬-24.18萬元，不夠親民那麼也就無法走更多的量，加之對手大眾與本田在國內SUV市場上有許多車型，所以不得不推出一款專為國內市場打造的全新SUV，所以威蘭達就是在這樣的環境下誕生的，那麼威蘭達能否趕超大哥漢蘭達的成績呢，不妨看看威蘭達的實力再做評判。
外觀上，威蘭達與一汽豐田RAV4實在太像了，車身整體框架基本一樣，不過該車前臉設計卻與RAV4不同，如果說RAV4榮放的前臉給人一種穩重感，威蘭達則是在穩重中帶有鋒銳的氣息。，車標兩側的大燈整體樣式激進，LED日間行車燈像是一個迴旋鏢，樣式鋒利，進氣格柵尺寸較大，上窄下款，內搭的六邊形網狀以黑色為主，給人一種深邃感，示廓燈處的造型尺寸同樣較大，凹凸感層次明顯。
威蘭達的側身前低後高，加上傾斜的高腰線，為車身所帶來一種不錯的俯衝視覺，D柱部分採用細長黑色飾板裝飾，使車身具有懸浮效果，18英寸的輪轂造型精緻，部分車型搭19英寸輪轂。尾部相對厚重，線條與RAV4相比更加平直，車標下方貫穿式的鍍鉻飾條與尾燈相對應，形成U字造型，保險槓處沒有采用銀色飾板裝飾，讓人感覺到車尾缺少了什麼。威蘭達的尺寸是4665/1855/1680mm，軸距2690mm，RAV4除了車長是4660mm小於威蘭達外，其餘數據均相同。
如果說威蘭達的外觀框架與RAV4相似，散發出的氣息不同，那麼在內飾方面，兩者不論是風格還是氣息兩者都一致，倘若不看外觀只看內飾，很多人分不清究竟是哪一款車，這也印證了兩款車是姊妹車型。不過威蘭達除了尊貴版的方向盤採用真皮，其餘都是塑料材質，這一點不夠誠意，畢竟15萬以上的國產SUV幾乎都是真皮方向盤，另外威蘭達的檔杆位於地臺右側，離駕駛員稍遠，不利於操控換擋。
配置方面，可圈可點，像HUD抬頭顯示、座椅通風加熱、電動後備箱、全速巡航、車道保持輔助、主動剎車等都出現在威蘭達身上。
動力上，威蘭達搭載兩種動力組合，2.0L＋模擬10檔CVT的動力組成，其最大功率171馬力，油耗5.7L/100Km，而2.5L＋E-CVT的動力組合，綜合最大功率222馬力，油耗低至4.6L/100Km，如果預算充足的話，混動的威蘭達不失為好選擇，油耗低且駕駛感更強。
總的來說，威蘭達的上市填補了廣汽豐田在緊湊SUV領域的空缺，且威蘭達也是基於豐田TNGA架構打造，品質先前上市的全新豐田RAV4為其背書，所以不出意外的話，威蘭達在國內的銷量會很快趕上RAV4，畢竟威蘭達的設計更霸氣些，且定價入門也比RAV4低一些，最大的區別是，威蘭達是中國市場專屬的，而RAV4是全球車型，檔次感上還是RAV4更強，但從國內的帕薩特與邁騰兩款銷量大戶來看，中國市場專屬的名號不是制約威蘭達銷量的因素，那麼你會選擇威蘭達，還是RAV4，或者說你更看好誰？
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