日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江在社交媒體稱，比亞迪漢或將於2020年第三季度正式上市。 而此前消息顯示，該車型有望於今年6月份上市。
作為比亞迪旗下一款“重磅之作”，漢整體採用四門轎跑式車身設計，並分為混動DM和純電動EV兩種動力車型。其中，漢EV的設計與之前發佈的e-SEED GT概念車十分相似。但漢DM又變回了熟悉的王朝“Dragon Face”設計。
據官方介紹，對於電動車來說，高速行駛時風阻對能耗的影響尤為突出。以比亞迪漢為例，其風阻係數每降低0.01Cd，該車的純電續航將增加8公里，所以從漢的設計研發之初，比亞迪就為它定下了嚴苛的風阻係數目標——低於0.235。而這一成績暫列國產車第一。
動力部分，漢EV分為單電機和雙電機。其中單電機版車型最大功率222馬力，峰值扭矩330牛·米，後者則在222馬力電機的基礎上增加了最大功率272馬力，峰值扭矩350牛·米的後電機。而漢DM車型則配備了最大功率192馬力的2.0L發動機，以及最大功率245馬力，峰值扭矩330牛·米的電機。
值得一提的是，漢EV將配備比亞迪開發的新一代“刀片電池”（磷酸鐵鋰電池），該電池在體積比能量密度上比傳統鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點；同時還能夠有效解決電動車的動力電池壽命短、更換費用昂貴的侷限性。
據悉，漢EV單電機版車型的NEDC續航里程可達605km，雙電機版車型的NEDC續航也達到550km。
漢EV
漢DM
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