小莉²º¹²

在中國，絕大多數車主買了新車以後，要做的第一件事情就貼膜，裝飾。尤其是對汽車貼膜的熱愛簡直令人髮指。有些車主玻璃膜貼了一些年以後的，直接要換掉重新貼。相反，在美國絕大多數州和歐洲的很多地方，都是明文禁止汽車貼膜的。這是為什麼呢？汽車貼膜真的有必要麼？

為什麼國外不準貼膜

影響視野

我們知道汽車貼膜一定會影響車內視野，這個給交警增加了執法難度！比如說在警方遇見綁架案等情況時，不容易執法。除此之外，貼膜容易造成車體反光，這會對後車的視線造成直接影響，從而追尾事故的發生率也會上升。

疲勞駕駛

相信貼過車膜的司機都遇到過白天反射中控臺倒影和夜間路燈光線變散的情況吧，這種光的折射和亂反射目前技術很難解決，一旦開車時間過長，容易導致駕駛疲勞，給駕駛人帶來非常大的駕駛危害！

你的車需要貼膜麼？

說到汽車貼膜，觀點分為兩派！選擇貼膜的會說“夏天貼膜防曬”、“貼膜保護個人隱私”；而選擇不貼膜的則會說“貼膜影響開車視線”、“貼膜價格還特別貴”。

遮擋紫外線

如果貼膜只是為了不讓自己曬黑，遮擋一些紫外線，大頭覺得就沒有必要貼膜了。因為現在的汽車玻璃工藝已經進步了很多，基本上玻璃隔紫外線的能力是非常強的，大部分超過90%以上，而且現在10萬塊錢以上的，基本上都是有擋紫外線的功能了。

隔熱

這裡要理解一個詞，那就是防曬。它可以分成防紫外線以及隔熱這兩樣事情，雖然玻璃能夠隔絕90%紫外線，但是它只能隔熱20%！！尤其是在夏天，被太陽直曬一天的車你去開，簡直熱的你不要不要的，據算開空調也沒用。所以，如果只是防曬，那我們不需要貼膜，本身車玻璃夠了；如果我們還需要隔熱，那就是汽車貼膜玻璃派上用場的地方。

貼膜怎麼選才靠譜？

說實話貼膜這行水太深了，各種膜之間的價格相差很多，有可能同樣的成本賣出一個天上、一個地下的價格，所以也不太分得出黑心不黑心。如果說自己在網上買，大頭只能建議你去官方旗艦店購買，然後去線下門店去貼！如果是不懂貼膜的，就看那個店裡有沒有無塵貼膜的車間以及相關貼膜的設備，如果這些設備都有，那基本上這家店就是靠譜的，簡單好認，非常適合我們新手司機朋友。

看完之後你是否瞭解貼膜的正確姿勢了呢？歡迎大家評論、轉發……

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大頭說車陳丹

作為一個專業從事汽車美容裝飾接近十年的人來說，看到各位大咖的回覆，我真的是忍俊不禁。

只想說一句，能不能不要不懂裝懂。

首先我們要明白太陽膜的功效：環保，防爆安全，隔熱，隔紫外線，隱私。

至於其他人說什麼貼膜和沒貼膜是一種的人，我只想說你不是生活在重慶，你在重慶你不貼膜試試看。

首先，太陽膜國際防爆安全標準是厚度達到5密爾，最開始也是有幾個品牌可以做到這麼厚的太陽膜，但是因為膜太厚，造成清晰度不夠，達不到70%以上的透光率，所以不被市場所認可，最終測試得出太陽膜厚度在3密爾的時候，透光率完全可以達到70%以上，同時也具備一定程度的安全性，所以後面市場上俗稱的防爆太陽膜厚度都是3密爾左右，當然也不排除某些品牌吹噓誇大其詞。也就是說，貼了防爆太陽膜，確實是可以一定程度上預防在一些事故當中，玻璃直接被打穿，一定程度上保證了人和財產的安全。

再說隔熱，太陽膜從最初的散熱塑料太陽膜，到現在的多層磁控金屬的反射隔熱太陽膜，從最開始的海綿吸水原理的吸熱太陽膜，到現在的反射隔熱太陽膜，隔熱性能是越來越好了，真正好點的隔熱膜，是可以做到你人坐在車內，就算是外面很大的太陽，很熱的情況下，不開空調，你依然感覺不到什麼熱的感覺的。那麼隔熱是否是真的需要，根據自己的用車環境來選擇就行了，不是說在哪都需要貼一個非常隔熱的太陽膜的，比如你在重慶就必須貼，在一些四季如春的地方，可能隔熱就沒有那麼重要了。

再說隔絕紫外線，現在好一點的太陽膜對於紫外線基本上都做到了99.99%的阻隔率，那麼紫外線是什麼？就是當太陽大的時候，你坐在車內，感覺到太陽曬到皮膚上面感覺有刺痛感，那就是紫外線。那麼紫外線有什麼危害百度直接科普就行了，我就不用在這裡多廢話。

至於環保，很多小品牌的太陽膜，在環保這一塊做的都不達標，太陽膜畢竟是塑料製品，甚至很多4S店送的太陽膜都是散熱膜，如果這個塑料和染料不夠環保，自然會因為溫度太高，散發甲醛。

至於隱私性，我就不多說，有的人需要有的人不需要，自己根據實際情況選擇就行了，每個人需求不一樣。

那麼最後總結一下，到底太陽膜需不需要貼？我認為是需要的，因為我生活在重慶，不貼個好的真的受不了。

我相信各位看完這個回覆自然就知道太陽膜對於你自己到底需不需要貼，自己根據自己的實際情況選擇就行了。

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不是美國人不貼太陽膜，而是現在看到在美國本土的汽車，基本都不允許貼膜。美國3M公司在1966年就申請了太陽隔熱膜的專利。起初不是第一個用在汽車玻璃上的，而是辦公樓、大廈等等，不僅隔熱效果好，美觀舒適，還能避免陽光直曬和紫外線對皮膚的傷害。後來慢慢被運用到了汽車上，汽車的前風擋膜基本都有防爆功能，這裡的“防爆”指的可不是防爆炸，而是防止一些高空墜物，或者在高速時撞上堅硬物體後，物體直接雜碎玻璃進入到駕駛室，對車上成員造成傷害。由於防爆膜自身的韌性很強，粘性很好，在玻璃破碎的時候，還可以防止因為碎片飛濺傷人。

我是巖哥，如果您有關於汽車的任何問題，歡迎隨時向我提問，如果您很喜歡我的回答，記得關注我哦！

巖哥侃車

還有一方面是中國的《道路安全交通法》對汽車貼膜並沒有一個標準規定，所以目前才會氾濫市場。

而西方列強很多國家，對汽車貼膜是有很大限制的，有些地方明令禁止汽車貼膜、有些地方對汽車貼膜的透光率要求極高，至少要達到70%以上。在這種嚴格要求之下，貼一張幾乎透明的太陽膜不是光腚勒皮帶，多一道嗎？

目前中國市場太陽膜氾濫，商家對太陽膜的宣傳噱頭無非是：防爆、過濾紫外線、降溫、保護隱私，這幾個方面，已經逐條解釋不再贅述，簡單說明太陽膜在這幾個方面的作用都是微乎其微的：

防爆原車就是幾種類型綜合使用的鋼化玻璃；

降溫和過濾紫外線原車玻璃也有這些功能，而且夏季降溫即使貼一百層膜最終還是要靠空調降溫；

至於保護隱私，貼全黑的膜在強光手電的照射之下車內也是“一覽無遺”，而且顏色過深的膜嚴重影響視線，影響安全駕駛，有些車主也會因為這個在兩側割出三角口，醜出天際；

最重要的一點，太陽膜品質良莠不齊，本身就有甲醛、苯、tvoc各種有害物質，太陽光高溫之下揮發的不要太猛。

貼膜確實是非常雞肋的產物，著實沒有必要，個人看法，僅供參考。

天和Auto

美國的一些州，應該說絕大多數州，以及歐洲很多地方，禁止汽車貼膜，而且是立法的，這也是很多著名的生產膜的公司把重點挪到中國來的原因。

沒出過國，不知道他們那裡的汽車玻璃是不是本身就有防紫外線的功能，要知道夏天沒有貼膜的車，開半天下來，胳膊都是紅的。所以貼膜是必須的。關鍵是選擇什麼樣的膜。我買過兩臺車，使用的是同一種膜，我要求膜的透光率必須高，當然個人私密性會降低，我沒有那麼多見不得人的事，所以可以接受。我很多朋友貼的膜確實太差，晚上倒車需要把窗子搖下來，因為看不清楚後視鏡，對行車安全確實有影響。所以我覺得，貼膜還是必要的，但是國家應該明確，前後風擋玻璃和側面玻璃貼膜後的透光率必須高於多少，並且立法。

河畔一壺酒

新車買來之後就貼膜，這可以說是國內的一種“常見流程”吧，像國內得汽車銷量如此高，但是好像沒有幾輛車買了之後是不貼膜得，可以說車要貼膜這就是一條鐵律。

但是在國內如此火熱得貼膜，在遠在地球另一端得美國市場，好像並沒有多大的市場，甚至可以說，在美國汽車貼膜幾乎走上了一條“不歸路”。

其實在貼膜剛出現的時候，美國人對於這個物件其實也是十分推崇的，可是到後來，這種現象就嘎然而止了，至於原因，就是政府發現，自從貼膜流行之後，交通事故發生的頻率變得更高了，因此政府對於汽車貼膜就做了嚴格的政策限制，更有些地區直接明令禁止汽車貼膜。

可以說汽車貼膜絕對是一把雙刃劍，像現在國人之所以貼膜，主要是因為它能帶來十分明顯的好處，首先是隔熱，貼膜之後紫外線能夠受到隔絕，極大程度地降低車內溫度，同時現在的汽車貼膜質量很好，貼膜之後得玻璃會呈現出一種防爆的效果，這樣在遇到交通事故時，可以極大地減輕交通事故的嚴重程度。還有另外一個好處就是汽車貼膜可以極大地提高車輛的私密性，像現在國內汽車貼膜一般都是選擇顏色極深的貼膜，這樣車內的狀況從車外很難看清，所以說貼膜確實為我們帶來了極大的便利之處。

確實，貼膜真的是一把雙刃劍，美國是因為政策規定才不得不將它剔除，但是在國內市場看在它這諸多的作用，消費者才願意為它花費重金嘛！

高氏觀市

作為汽車行業，從業15年的培訓師來回答這個問題，

首先太陽膜剛剛研發出來，是用在建築上的，後來運用汽車上的，夏天太陽光特別的強烈，汽車內的溫度升高，一般車內能達到70度的溫度，雖然可以開空調，但是空調只能降低溫度，當陽光特別強烈的時候，太陽光中的紫外線也同樣的強烈，如果紫外線特別強，開車就會鬱悶煩悶，開車的路怒路燥都是紫外線的作用，當你不能平心靜氣開車，增加了安全隱患，所以太陽膜必須要貼但一定貼好膜，，特別好的太陽膜透光率都很高，比如龍膜威固三m量子等，中國國內大部分車都是貼的，特別差的太陽膜，這類膜便宜，

有很多人問，為什麼汽車出廠不帶有太陽膜？或者是隔熱隔紫外線的玻璃？蒙隔紫外線的玻璃有，但是現在的汽車玻璃隔熱隔紫外線技術還達不到太陽膜的性能，性能還是低於太陽膜的，當哪一天汽車玻璃的性能能達到太陽膜的性能那太陽膜這個行業就下崗了，出廠時候不貼膜是因為國家對玻璃的清晰度有要求，但對膜沒相關標準，也就沒法施工！都是出廠並上牌照後貼膜（按照標準來說，有些地道還嚴格規定貼膜後不給上牌照）

所有的太陽膜都是美國生產的，所以美國的車也是貼太陽膜的，但是他們有一定的要求，要求汽車前擋和主駕副駕這兩個位置的太陽膜清晰度一定高於80%

後門和後檔玻璃的要求沒前擋和前門高，再美國槍支氾濫，對膜也有一定的要求，在美國每輛車哪個州應該貼哪一類透光率的膜都有嚴格的規定，在咱們中國就沒有類似的規定，很多都是地方性的法律法規，並沒有統一的標準，

更多關於車輛問題歡迎您的關注並私信，一定為您答疑解惑！

德利豐汽改培訓盛老師

為了更好的回答這個問題，我還特地翻山越嶺去推特上收集了一下資料，最後發現，不貼膜的情況在美國確實存在，如果某位車主在路上發現旁邊的車貼了厚厚的膜還會拍照@交管部門進行舉報，就如同廣大網友回答的一樣，在美國，車膜如果貼上太黑的車膜確實會受到處罰。如下圖這位美國熱心市民：

然而，美國各個州的法律都有所不同，對於汽車玻璃膜顏色的規定也各有差異。

比如，就有這樣的車：

也正如廣大網友所說，車內貼膜分為兩種情況：1、玻璃上貼膜。2、車身貼膜

玻璃貼膜屬於法律範疇，強制規定，而車身貼膜就沒那麼玄乎，今天中美對於車身貼膜的態度不會有太大差別。就好比有人會問：為什麼國外人的手機不愛貼膜？不愛用手機套？首先這個問題就是不科學的，我一個在美國留學的朋友表示，身邊70%的人手機都貼了膜。所以，只能說在美國不為車身貼膜的人要比中國更多，並不能代表全部。至於原因，就如網友所說，有錢人多唄。

以下是世界各國對汽車玻璃透明度的相關規定：

下邊的英文簡寫（VLT）為：可見光透過率，VLT越高，顏色越淺。

所有窗戶必須100％透明 - 葡萄牙，白俄羅斯，利比亞，科威特，玻利維亞，伊拉克，肯尼亞，巴基斯坦。（這些國家，你懂的）

65％顏色深度或35％VLT - 澳大利亞（所有窗戶）

後窗和後側車窗上的60％顏色深度或40％VLT（在B柱之後） - 丹麥

25％的顏色深度或75％的VLT - 在前窗和前擋風玻璃：英國，丹麥，芬蘭，匈牙利，俄羅斯。

還有一些國家如希臘等規定，車窗有顏色是可以的，但是必須能從外邊看見車內情況。

至於問題中的美國：The United States of America。因為是聯邦制，每個州的法律都不相同，對顏色的具體要求取決於你在哪個州生活。

另外，假設你從中國開車橫跨亞歐大陸到了某歐洲國家，如果你在當地滯留超過180天就要遵守當地法律，將車膜撕掉，而這180天內，你可以放心大膽的開起來，不用擔心違規而被當地處罰。

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車載戲精局

很高興回答你的問題，關於汽車貼膜的問題，國內市場比較奇葩，幾乎沒有一輛汽車是不貼膜的，如果到國外去看一看，大部分汽車是不貼膜的，那麼汽車到底該不該貼膜呢。

貼膜的好處

首先來說，貼膜最大的好處就是可以提高隱私性，車外的人不容易看清楚車內的情況，對車內成員做到一個較好的隱私保護，從心理上來說大多數人都會覺得貼膜後會更加有安全感，這種心理暗示會讓乘坐者更加放鬆。

再者，汽車貼膜確實能起到一定的遮光防曬作用，尤其到了夏天，這種反差就會更加明顯。如果不貼膜刺眼的太陽光很容易就能穿透車窗玻璃，曬的人比較難受，對於一些女士這一點就更加重要了，能起到一定的防曬作用。

還有一點，汽車貼膜能起到一部分安全防護作用，車膜能將玻璃進行黏連，在車床玻璃受到撞擊破損時，能防止玻璃碎片飛濺，進而提高了車內乘客的安全性，當然這種防護的效果聊勝於無。

貼膜的缺點呢

事情的好壞都有兩面性，車膜是能起到隔光防曬的作用，但同時也對車內駕駛者的視覺上造成了一定影響。尤其是在黑天或者天氣不好的情況下，這種影響就格外突出，駕駛者對車身兩側情況的觀察就比較困難，從一定程度上對行車安全起到負面效果。

第二點就是，國內車膜行業比較混亂，大部分的車膜都比較劣質，內含的有毒成分也比較多，因此對車內空氣質量有一定影響。

總結

我個人感覺貼膜還是有必要的，不過前提是能選到一些透光率好，材質可靠的車膜，否則還是不貼為好。

李老貓說車

其實不止美國人不給車子貼膜，歐洲人同樣不貼。

在國內買車，貼個防爆膜幾乎是標配，因此也帶動了不少下游廠商。不過在歐美，防爆膜不但不是標配，在許多國家還是嚴禁使用的配置。所以，在這些地方開車，你可以清楚看到旁邊車輛裡面的情況，當然，反之亦然。

這當然會讓習慣了隱藏在防爆膜背後的我們有些不習慣。國人喜歡防爆膜，其實“防爆”功能尚在其次，主要功能其實是防曬，尤其是女性開車怕曬，我甚至還見過戴套袖戴口罩的女司機。再一個功能就是關乎隱私，說起“隱私”，有些人會壞壞地想到“車震”，其實這也只是隱私的一小部分了。在治安並不太好的地方，被砸車窗竊取物品的事情時有發生。我有個朋友最倒黴，多年前，過年時在車頭放了幾個利是封，其實純粹只是為了圖個吉利，裡面各放了五元錢，結果也被砸了車窗。估計盜竊者也不熟“行情”，打開紅包會後悔吧。若有防爆膜，可以遮擋車內情況，反而相對安全。

在歐美，其實也有砸車窗的風險提示。最有意思的是高傲的德國人，他們認為自己地頭沒這事兒，但周邊國家會有，尤其是捷克和匈牙利。所以，如果在德國租車，但又要前往捷克和匈牙利這樣的國家，車型往往會受限制，豪華車型不予租賃，只能租普通車型。另外，保險的起賠額也會大大提高。租車公司還會提示你，停車離開時，千萬不要在車內顯眼處留紙片之類的東西，免得被人誤以為是錢或支票，引人犯罪。

拋開砸車窗這事兒不說，最讓我們中國人不習慣的應該是沒了防曬屏障。歐洲的旅行旺季當然是夏季，天亮得早黑得晚，日照時間長達十五六個小時，可以確保遊玩時間，溫度多半在二十多度，十分宜人。可夏季的陽光可是非常厲害，沒有防爆膜的遮擋，陽光過於刺眼，難免影響駕駛。所以，墨鏡才是司機的標配。

說到這裡，應該要揭曉答案了，為什麼歐美許多國家嚴禁車窗貼防爆膜？因為一旦出現緊急事故，要便於警察迅速觀察到車內情況。這種事故也不僅限於交通事故，試想，如果有人停在路邊，在車內突發心臟病，沒有防爆膜，就很容易被發現，但如果有了防爆膜，分分鐘屍體發臭了也沒人知道。　

關鍵字: 貼膜 汽車 美國見聞