怎麼選用冷卻液？

冷卻液也稱汽車防凍冷卻液，它具有冬天防凍和夏天防沸的功能，保護髮動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機功率。嚴格地講，各種車型的冷卻液是不能相互混用的，特別是進口汽車的冷卻液與國產汽車的冷卻液更是嚴禁混合使用，因為進口車冷卻液中的防鏽劑、消泡劑和色素與國產車冷卻液的化學成分不一致，相互混用容易發生化學反應，引起沉澱、結垢和腐蝕等危害，從而影響發動機的使用壽命。國產車採用的冷卻液由於成分相近，在特殊的應急場合可以互相補充，但前提是必須知曉自己車車輛使用的是何種類型的冷卻卻液。

1、根據環境溫度條件選擇冷卻液的冰點：一般情況下，冷卻液的冰點應選擇在比當地最低環境氣溫低10～15℃左右。

2、根據車輛不同要求選擇冷卻液：一般情況下，進口車輛和國內合資廠生產的高、中檔車輛應選用永久性冷卻卻液，使用期限為2～3年，其餘普通車輛就可採用直接使用型的冷卻液。

3、根據車輛多少和集中程度選擇冷卻液：車輛較多又相對集中的單位和部門可選用小包裝的冷卻液母液。這種冷卻液母液性能穩定，由於採用小包裝，便於運輸和貯存，同時又可按照不同環境使用條件和不同的工作要求進行靈活的調製，達到節約和實用的目的。車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用型的冷卻液。

4、根據口碑好壞選擇冷卻液品牌：一般應選用具有良好的防鏽防腐和除垢能力的冷卻液。冷卻液最重要的是防鏽蝕，所以宜選用名牌產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量有保證。

5、選擇與橡膠密封導管相匹配的冷卻液：冷卻液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。

怎麼檢查火花塞故障？

路途運行中，汽車突然掉缸，也就是有個別火花塞不工作。檢查的方法是，讓汽車保持怠速運轉，打開發動機蓋，將高壓分線按順序逐一地拔出，拔出一根後觀察發動機運轉是否保持原來狀態，如果轉速突然變慢說明該火花塞完好，如果沒有多大反應說明該缸的火花塞已經損壞。

應急處理的方法：如果有備用的火花塞便可直接更換；如果沒有，可將故障火花塞拆下後進行檢查和清潔。如果是積炭過多，可從油箱中取出一些汽油，將火花塞浸入一段時間，然後用軟毛刷進行清洗，再用軟性工具去除電極周圍的油泥，等晾乾後插上高壓線做跳火試驗，電極處有火花產生說明故障已經排除。如果經清潔無效，可將電極周圍的絕綠瓷敲石碎，用手鉗將電極彎頭扭向一側，與火花塞外緣鐵相接，並空出適當間隙，便可使其跳火應急，等返程後及時更換。

怎麼保持火花塞乾淨？

火花塞是發動機的“點火源”，它裡裡外外都需要乾淨：露於發動機之外的部分需要幹浄，否則很容易造成火花塞短路；旋入發動機機體內部的電極更加嬌氣，一旦髒汙就會影響它的火花質量。

1、平時注意選擇純正的燃油和機油。

2、空氣濾清器、機濾清器、然油濾清器要經常保持乾淨。

3、保證曲軸箱通風順暢。

4、發動機溫度保持正常。

5、駕駛操作正確。

怎麼調整火花塞間隙？

高檔轎車因對燃油質量要求較高，火花塞一般不需要調整，低中

檔車在實施換季保養時就應予以調整。周的原則：進入冬季前保養時，應將火花塞間隙適當調大，使較慢發火與較慢形成的然爆點相匹配，並可加強火花強度；進入夏季前保養時，就應將間隙適當調小，使較快形成的燃爆點與較快形成的火花相遇。

1、調小火花塞間隙的的方法：用塞尺塞滿原來的間隙，用手拉動

塞尺，感覺並記住拉動時的鬆緊度；然後抽出一條與想調小厚度相同的塞尺，用一手握住火花塞，另一手用一木棒輕輕拍打電極頂端，使電極下部與塞尺接觸；再抽拉塞尺，使鬆緊度與剛才拉動時的鬆緊度相一致。

2、調大火花塞間隙的方法：用塞尺量好原來間隙，並記住拉動時

的力度，然後將一字槽螺釘旋具伸入間隙，輕輕撬動；再將與想調大厚度相同的塞尺試探性插入，拉動的力度感覺與前面拉動相同時，調整完畢。