領克01橫掃長城萎v7
長城魏派不好？這是誰說的？WEY不好，為什麼銷量會這麼高，這個說法不攻自破，所以說，長城的新品牌WEY肯定有值得消費者買單的地方。
首先我們來認識一下這個國產新品牌WEY，它是長城汽車成立的一個新品牌，以“豪華、輕奢”的設計理念為根本，為消費者帶來實實在在的安全。在WEY看來，安全就是他的品牌基因，也是它這個新品牌的核心競爭力，所謂安全並不是安全配置的堆疊，而是真正的為消費者提供全方位的安全保障。
以安全為設計理念的WEY，其旗下所有車系在配置方面，像esp、ASR、EBA等全面的主動安全配置，幾乎都是全系標配，還有ACC自適應巡航，前碰撞預警，自動剎停系統等等，還有車身高強度鋼和安全材料的大量使用，不論是安全設計還是安全配置，WEY都做到了，甚至超越了同級別任何一家合資車型，可以說WEY把安全做到了極致。
的確，在上市之初，WEY醜聞不斷，某知名車評人說魏派怠速不顯油耗，甲醛超標，我就想問，吉利博越，還有很多合資車也是這尿性，為什麼你非要逮住一個新品牌，往死裡坑，真的是見不得自主品牌向上發展嗎？結果銷量打臉，旗下兩款車型月銷過萬，也沒見幾個車主說油耗過高，甲醛受不了啊，新車有味不是很正常嗎？有時候犧牲一點油耗，換來全方位的安全，並不見得是一件壞事，難道都希望國產車像日系車一樣，一輛自行車碰撞也能讓車子變形，這不是輕量化，這是嚴重簡配的結果。
所以說，銷量證明，魏派並不是那麼差勁！
30秒看車
在回答問題前，先說下長城魏派這個長城向上突破的首發產品，從雙雙銷量過萬來看，市場是非常認同的。至於題主所說的不好，大概是指油耗偏高等問題，當時相對這點問題，魏派的定價還有產品競爭力還是毋庸置疑的。那麼就為大家說下小編認為目前超值的魏派VV5：
一：外觀篇。魏派VV5的外觀科技感強，車漆高檔，20寸的輪轂視覺衝擊力強。
二：內飾：小編認為內飾是更能體現魏派高級感的地方，大面積的真皮包裹，全液晶儀表還有超大的中控屏幕，多色氛圍燈加上流媒體後視鏡，組合起來營造了豪華科技的視覺觀感和舒適的觸感。而12喇叭的Infinity音響系統，更給駕駛時平添了更多的享受。
三：座椅和空間。舒適寬大的座椅覆蓋了真皮材質，而和哈弗H6同平臺帶來了超越同級的空間享受，縮短的後尾箱空間彰顯了運動感。
四：為什麼說VV5超值呢，我們對比下哈弗H6和魏派VV5，差價不過2萬元配置上差了空氣淨化淨化功能，流媒體後視鏡等功能，但是更好的外觀，更好的車企，更好的靜逸性確是2萬元買不到的，在看下VV5超豪和旗艦版，區區1萬3的差價就差出了12.3寸的全液晶儀表，更大的輪胎，自動泊車，座椅通風，記憶後視鏡等等，在這裡都讓人懷疑長城是在成本價賣車了。
差價2萬就差這麼多，哈弗H6已經是在售緊湊型SUV裡比較超值的了，而VV5貌似更超值。
1萬3就帶來這麼多的差異，相對於其他豪華品牌，長城基本是在以成本價賣車了
最後說缺點1：延續哈弗H6老舊的地盤，:2：造型設計造成後窗小帶來的壓抑感。3：向豪華方向發展帶來了豪華的配件價格，一個前保險槓換下來要2000元，不知道是4S坑錢還是VV5配件真的貴，4：沒有四驅。
但是相對於售價來說，VV5確實很超值，這也是很多人選擇的理由，消費者不傻，產品力才是競爭力的關鍵。
A遊戲聯盟
汽車類目作者，求關注哦
首先不知道您所說的 長城wey，這款車不好，我你是從哪裡得到的消息。不可否認，雖然，長城wey兩款車型在車內空氣存在甲醛過多等環保問題，和油耗偏高問題外，作為中國suv車型的龍頭企業，長城所推出的中端車品牌，長城wey的vv7和vvs5，在車身設計，內飾設計，車身安全，主被動安全方面，已經算趕得上合資品牌，甚至在車身用料方面已經上比合資品牌更好，使用鋼材強度更高，等等。
但是，缺陷也是很是明顯，尤其是車內環保問題。由於，長城wey採用的隔音棉等一些回收棉的環保品質有缺陷，造成空氣質量不合格，這應該是長城魏急於解決的問題。關於油耗方面，由於長城魏的車重偏高，再加上發動機的油耗控制還不能達到國際一流水平，因此在油耗偏高一些，也是理所當然的。
總而言之影響長城為銷量和用戶口碑的，除了環保問題是硬傷外，其他的，綜合來看，和合資車相比，應該是，非常值得購買的一款suv產品。
汽車G值聯盟
銷量雖然不能成為衡量汽車好不好的唯一標準，但是卻是一個重要的標準。如果連銷量都沒有，怎麼能稱作是一輛好車呢？
魏建軍打造得魏派汽車品牌，定位於輕奢侈，而不是豪華。說的直白一點就是價位比較便宜，卻有豪華車的配置。
2017年單vv5銷量就特別不錯，而且一直保持不斷增長的態勢，穩步提升。
其實國產車越來越強大，我們應該高興才對。至於問題中說的，魏派汽車不好。也是值得相對於合資車而言，國產汽車品牌有更多的進步的空間。
畢竟我們國家的汽車工業史那麼長，在發動機，底盤，變速箱方面，確實有落後於合資車的地方。但是我們不是一直在進步嗎？
至於這輛車的缺點，大多數都集中在油耗方面。但是安全性，配置，用料各方面都是做得不錯的，包括時尚的外觀。
作為一款平民車，人人心裡都有一杆秤，如果車真的不好的話，大家也不會購買，不是嗎？
66號車坊
說保定長城汽車魏派不好的無非三種人，第一種是天生崇洋媚外的，只要是國產車不問品牌，不問配置，甚至連車型都沒見過，直接就說不好，他的印象裡有國產兩字機就是不好的。
還有一種人，專業的黑子，那家車廠給錢就發動人員開始對車廠的競爭車型開始貶低，挑毛病，這種人就是吃這碗飯的，而長城汽車一直是噴子的陣地前沿，每天都是硝煙瀰漫，長城每款車都存在這樣的情況，因為長城賣的太好了。H6一直都是保持著銷售冠軍幾年了。現在又推出了魏派，車型漂亮，配置高，關鍵價格便宜，這樣的配置和漂亮的車型如果放到任何一款合資品牌或者進口品牌上面輕鬆上30萬至50萬，而魏派全款下來也就20萬左右，Vv5 還到不了這個價格，觸動了很多車廠的利益。不黑它都不正常，黑它反而是正常的。
第三種人是人云亦云，在論壇裡聽到別人怎麼說就怎麼說，每個國產車型都一樣，有說好的就有說不好的，有專業的水軍就有專業的黑子，但是黑子發的問題帖更容易引起話題，所以有些不明真相的人總看這樣的帖子也就容易跟著說不好了。
我是保定人，很多朋友都在長城上班，我也曾是汽車之家長城汽車論壇裡挺知名的一位，只是最近這兩年一直在頭條混，厭倦了之家的吵架，懶得去了。
我個人認為長城魏派是一輛好車，漂亮大氣上檔次，價格適中。如果你有長城的朋友你就會明白這款車有多麼值得買。對不明真相的群眾只能點到這裡了，太深的話我就不說了。
保定微評說
我看都這個問題的第一反應就是，長城喂派不好？？？？這是誰說的？？？不好指的是什麼？是消費者，實車車主說不好？？？？汽車測評者說不好？？？還是水軍，黑子說不好？？？或者是競爭對手說不好？？？
關注我的都知道，我是h6車主，我是長城粉，我是，我就是愛哈弗，喜歡喂，我不否認，可我是事實求是。我沒有去黑誰，說誰的不是，要說有，那也是它的粉們黑我長城，我才反擊的。
我wey，是國產自主品牌高端車型，是國產豪華品牌的先行者。
在質量，安全，可靠方面，我wey是毋庸置疑的，完全符合他的定位，甚至說領先於其他國產品牌，乃至部分合資品牌。
在車輛的做工，工藝，用料，乃至外觀內飾的造型設計，可以說都是自主品牌的模範。做工精細，工藝先進，用料厚道，外觀設計新潮，對行業起到引領作用。
在配置方面，主被動安全配置，更是沒的說，自主品牌，我wey說第二，怕是別的只能爭第三了。
動力方面，2.0t，234馬力，360牛米的最大扭矩，數據，出色，實際駕駛感受相當優秀，對於一款定位家庭用車，完全勝任。
當然，我wey也不是盡善盡美，網上反應油耗較高，我沒有幸試駕過，我不發言，但所謂的油耗，我覺得工信部的油耗還是很準確的。再說油耗與人，路況密切相關，因人，因路而異。
自我wey上市以來，銷量一路攀升，早以月銷破萬，這也很好的證明了我wey是得到'消費者認可，質量是有保證的。
消費者的信任，就是對我wey的支持，鼓勵，也是對我wey的鞭策。我wey感謝你們，我wey定然繼續努力，以更好的產品，回報你們。
醒了
長城哈弗搖身一變成為魏派。從此H6成了vv5，H7成了vv7。
H6銷量似乎非常好，長期霸佔龍頭寶座，但詳細分析其以1.3T、1.5T、2.0T柴油、2.0T汽油四種動力車型，又分成紅標、藍標版本，總計40餘款車型，對陣其它品牌十餘款車型，單款車型月均不足千臺，如此一算，其實少的可憐。
魏派vv5、vv7銷量每月都有幾千甚至上萬輛，得益於前期狂轟濫炸的媒體營銷攻勢。沒有經過市場驗證，就開始鋪天蓋地的吹捧豪華概念，不要說長城，國內自主車企還沒有一家車企具備製造豪車的技術。
奔馳、寶馬等還沒有說自己是豪華品牌，我們才剛剛能走穩，就想著跨欄飛奔了，這只是一種急功近利的表現。
加上我們的消費者對汽車的瞭解太過於匱乏，汽車的消費觀念還不成熟、不理智，最終成全了魏派。
這是我們的悲哀！
試駕時間
魏派真不行，就是樣子貨！和哈弗一樣，一堆配置，動力油耗數據造假！車內甲醛超標，不環保。現在只有顏值、安全和配置能拿得出手了，安全是通過加大鋼材來保證，勢必造成車身重量大，發動機又不給力，油耗大，15個油真是醉了！相比之下，觀致品牌下的車才是真正下功夫的造車，魏就是中國特色的假豪華！觀致汽車，無論是安全性，動力調教，車身用料，隔音降噪，還是車內環保，都是歐洲標準，是世界級的！雖然動力數據不出色，但駕駛時動力充沛，行駛如行雲流水，超級穩。家庭使用，動力足夠，唯一弱點是16款車低速頓挫，觀致新車調教低速頓挫感大大改善，磨合後感覺不到，喜歡的可以先試駕！
海升32844873
長城SUV銷量H6第一，首先請看為什麼會別的單子品牌超不過H6，H6運動版，H6經典版，H6COUPER，三款車型，近10款配置和人家一款車三四個配置比銷量，贏了光榮嗎？我拿我全系車型和你一個車比銷量你不會不樂意吧😄。第二，為什麼銷量這麼高，長城前面銷售100億，17年50億，為什麼銷量上去了，利潤下降了呢？以價格換銷量，病態發展。
至於質量怎麼樣，賣了這麼多車，多關注網上口碑評價就好了，當然長城公關做的還是不錯的，也有可能你看不到真實情況😓
興辰連影
看網上黑華為的也一大片，華為一樣越賣越好，一個東西好不好不是網上的噴子說了算得，用過的才知道好孬，華為手機好多都是身邊人推薦的。同樣長城真正開過的或車主會像身邊人介紹，品控真的不是一般的好，長城的售後真不是蓋的。我第一輛長城C509千公里改的天然氣，四年三個月開了十二萬五千公里，什麼問題沒有。公司又買了長城H6C，半年2萬公里油耗9.5。很好了
