你現在所看到的，很可能是自1993年老190被變為C級“baby-benz”之後，奔馳家族中最重要的一款車型。從梅賽德斯傳來的重要訊息是，A-Class絕對不會與任何“baby”聯繫到一起，它就是A-Class，有著天然的“攻擊”屬性。很明顯，奔馳厭倦了被看作是沒有激情只剩優雅的品牌。
改裝明細
Shadow i-Boost外掛電腦
ARMA碳纖維集氣箱
MACH 5全段排氣管
Future Design全車碳纖維空力套件
Nitto INVO 225/40/19輪胎
Ruff對向八活塞卡鉗
這顆2.0L缸內直噴渦輪引擎，原廠已具備211hp/35.7kgm的性能表現，0-100km/h僅需6.6秒，目前的動力改裝主流方式，是外掛電腦提高增壓值來強化動力，以Shadow i-Boost為例，可提升27hp與4kgm的動力輸出。
當然，更強勁的動力輸出也是A250 Sport緊抓年輕消費族群的一大誘因，搭載排氣量1991c.c.直列式四缸汽油引擎，輔以缸內直噴與渦輪增壓技術可輸出211hp/5500rpm最大馬力，與35.7kgm/1200～4000rpm的峰值扭力表現，搭配7G-DCT雙離合器7速自手排變速系統，0-100km/h的官方數據僅需6.6秒即能達成，極速為240km/h，相較於其他歐系掀背車來說，性能表現毫不遜色，不過改裝潛力部分呢?
亮綠色的Ruff對向八活塞卡鉗，搭配鍛造19吋鋁圈，不論是運動氣息或煞車效能，都有正面幫助。
這部車改最大的其實是空力套件部分，包含尾翼、後下擾流器、前下巴與左右側裙等，全部都是由Future Design推出的碳纖維部品。
雖然目前國內尚未出現專精此車動力改裝的店家，不過相關的動力改裝套件倒是已出現不少產品，當中最有效的莫過於外掛電腦的改裝，以這部車所使用的Shadow i-Boost外掛電腦為例，改裝後可有效提升27hp與4kgm的動力輸出，以花費2萬多元的代價來看，效果相當明顯，如果能再針對進排氣系統進行強化，輔以調校過的外掛電腦程式，相信性能表現會更加突出。而在外掛電腦輔助下，使得此車100～200km/h跑出16.5秒的成績。
內裝保持原廠狀態，只加裝Shadow推出的渦輪表與D-Meter多功能顯示器，來監控引擎的增壓值、進氣溫、排氣溫與水溫。
掀背車外型、強勁動力加上三星廠徽的品牌形象加持，使得A250有機會成為熱血鋼抱一族。
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