你有沒有這樣的抱怨？

曾有學員抱怨說，練車真難，真沒有想象中那麼簡單，光一個直線行駛都花費了大量時間，愣是找不到車感方向感。你是否也面臨著這樣的情況：方向感遲遲找不到？練了一圈蒙圈一圈，一圈不如一圈？方向盤不知道打多少？走不成直線，方向歪了都沒意識？是不是很鬱悶？有沒有很悲催？

不用鬱悶！不必悲催！掌握住以下精髓，別說是方向感了，瞬間變身老司機！

1、不知車輛是否直行

方向感不僅限於左右，更在於學員是否能及時感知到車身的歪斜，及時調正車身。

應對策略：

想讓車輛保持直線行駛，眼睛儘量看遠處道路中心，同時，雙眼餘光可留意兩側道路邊線作為參照物，這樣才能更快感知車輛是否走偏，提早微調方向。

2、左右不分

教練說打左燈，你打了右燈；教練讓路口右轉，你方向往左轉……很多學員並不是真正的“左右不分”，只是不能在短時間迅速反應，並作出正確的動作。

應對策略：

出現這種情況，一要多給自己預留反應時間，彆著急動手；二用適合自己的方法分左右，下個定義：如，左邊靠近車窗，右邊靠近擋位。

3、倒車時左右不分

車輛前進，能清晰判斷左右，但倒車時就會感覺混亂，如倒庫修正車身時，方向盤不知道該往哪邊打。

應對策略：

倒車時，一定要充分利用左右後視鏡，尤其是科二，調整後視鏡至儘量能看見後車輪最低點，在遵循哪邊寬往哪邊打的原則。

4、方向盤掌握不好

調整方向時，不少學員會出現打方向盤過大過猛的情況，導致修正過度或出現橫甩感。

應對策略：

打方向盤要把握“三個度”—— 速度、力度與幅度，遵循以下原則：

回正原則 —— 方向盤打多少就回多少，快打快回，慢打慢回。可用車標為參照物判斷是否回正；

安全原則 —— 車速快時，轉向時反應要快，幅度要小，一指或半指微調；

彎道原則 —— 多大的彎就打多少方向盤，大彎快打（如直角轉彎），小彎慢打（如曲線行駛）；

補救原則 —— 打早了，調整少與慢；打得晚，調整多與快；多打小回，少打快補。

小白秒變老司機：自己努力重要，選擇未嘗不重要

怎麼樣？記住這幾條練車策略，別說你是小白，更別說什麼直線行駛，那統統都不在話下，小白秒變老司機。另外就是找一個靠譜的教練，找一個正規的駕校是如此之重要，這樣才能在自己勤加練習的基礎上，能給出正確的引導，能儘早安排考試，早日通過考試，快速拿到駕照。