舊時城薄涼少年
新車是可以跑長途的，你放心，不過要按照車輛的磨合期要求來跑。
新車是需要磨合的，因此你要按照車輛的磨合期的要求來跑。廣義來說，新車首保之前都可以稱之為磨合期。不過一般差不多3000公里磨合期就過了，換了機油後，隨便跑。
新車磨合期注意事項：
1.500公里以內，稱之為初期磨合，這期間，車速不宜超過80km/h，轉速不宜超過2500轉。啟動後先預熱，在行駛，記住輕踩油門，不要急加速，非必要情況下，禁止急剎車，避免走爛路，以免對剎車系統、懸掛系統造成損壞。為了磨合懸掛系統，建議載荷低於核准載重的75%。
2.500-換機油（首保），基本上剎車系統磨合得差不多了。不要太在意是否急剎，不過儘量避免總是好的。這期間，超速不宜超過100km/h,儘量避免發動機轉速大於3000轉。禁止載重超過核定載重，否則損傷懸掛系統，避免走爛路。記住，各個檔位都要跑一下，不要一個擋位跑到底。
磨合期過了，換了機油隨便跑。
3.有沒有必要拉高速呢？ 磨合期間絕對不能哈！！！
新車經過磨合，發動機機油裡面有很多碎鐵屑，突然拉高速，轉速增大。碎鐵屑很有可能傷到發動機缸壁。這也是禁止高轉速的原因。拉高速是車輛的各個部件都是滿負荷運行，磨合都沒有完成，高強度運行很容易傷車的。所以，沒有必要拉高速。非要拉，鄧首保換機油之後。
新車跑長途，還是要讓發動機有足夠的休息，因此，建議跑3小時，休息30分鐘以上。
綜上，新車跑長途完全沒有問題，只要按照磨合期的要求來跑，對車絕對是有益無害的。
金毛辛巴與主人
當然可以跑，現在汽車出廠前都是冷磨處理過的，所以說現在完全沒有磨合一說。如果不放心，發動機轉速讓它保持在3000轉以下就可以。接下來我給你介紹什麼事冷磨
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1,給你介紹一下，冷磨是什麼意思？簡單來說，冷漠就是一個機器，在新生產出來的發動機，不裝火花塞不點火的情況下，裝上冷磨機強行帶動幾個小時，讓所有的零部件完全吻合光滑，排除異響故障然後處理殘渣，然後拆裝組裝在磨合高速低速。 
2，如果不信我的話，你買車的時候都會附贈說明書，你去看一下說明書，現在出的新車說明書都沒有要求磨合這一說，你可以自己翻翻自己的說明書看看有沒有磨合這一說？這麼大的注意事項他能不寫在說明書上？
3，新車出廠都會經歷一次暴力的運行測試，這種暴力的測試，如果讓車主們看見都會心疼。這種的暴力運行測試，包括你能想象到任何的一種蹂躪，總歸一句話，你的車到你手上之前已經被揉過一個遍，這種蹂躪就是一種產控的測試。
4，凡是說要磨合的，都是一些老司機，上世紀還沒有冷膜技術的時候的說法。舉一個例子，就像現在動完手術，醫生都會鼓勵讓病人儘快的下床活動，以前就是臥床不讓動，還有我們小時候發燒都捂被子退燒，現在呢？只要你不到一定溫度的情況下面都建議你物理降溫。與時俱進，要相信科學😀
創業者老季
當然可以了，只是跑高速時候需要額外注意一些問題。
我們不過度愛車，但是也不能忽略了一些需要注意的因素，這才是正確的用車方法。
首先，新車一定是有磨合期的。
別說什麼新車都有冷磨合，你知道冷磨合的方法嗎？冷磨合屬於外力拖動磨合，磨合時一般不裝火花塞或者噴油嘴，轉速也低，缸壓很小，遠不能和發動機自主運轉相比。所以說不要以冷磨合來誤導新車主，冷磨合只是為了裝配後的配合緊密度，消除小範圍公差而進行的粗磨合。
上圖的內容清清楚楚地寫明瞭磨合的原理，新車發動機是必須要經過磨合的。大家可以翻看用戶手冊，上面都有說明。
像上圖，用戶手冊規定新車前2500公里的注意事項。寫的很清楚。
根據發動機製造工藝的不同，磨合期長短不同，但是磨合期是必然存在的，所以我們買了新車後第一件事就是翻看用戶手冊，按照說明合理磨合。
至於題主說的跑長途完全沒有問題。假如換做我，上圖是我的用戶手冊，我會這樣跑：用戶手冊要求避免急剎車，那我就保持車距，控制車速，儘量不要急剎；要求不要超高速行駛，那我就控制不跑那麼快，90-100對於現在的車來說不算超高速吧；避免急加速，這個好辦，我平穩起步，平穩加速就行了；不要持續以低速擋駕駛，這個一般人都不會吧，很好做到；最後不要長時間恆速駕駛，這個也好辦，要麼我路上變換車速跑，本來跑100，我降到90跑一會兒。也可以遇到服務區我停車休息一下，都可以輕鬆按照磨合要求來。
所以說新車磨合不可怕，就怕我們不知道怎樣處理。多看看用戶手冊，你會有新發現的。
愛車大家說
新車跑長途，速度別太快就好。
新車跑高速建議注意如下幾方面：
（1）車速控制在100碼以內，在行駛中要注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保發動機轉速不超過3000轉。
（2）起步不要急踩油門，行駛途中不要急剎車，緊急制動會使磨合中的制動系統受到衝擊，同時也會加大底盤和發動機的衝擊負荷。
（3)新車不要超重，在磨合期如滿載運行，會對你愛車機件造成損壞。每2小時在服務區休息一下，打開發動機蓋散熱，同時檢查水溫和胎壓。
(4)新車在起步前一定要預熱，給發動機一個充分潤滑的時間，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要約一分鐘以上。
QUEES喬氏車品
在解決這個問題之前，
我們要先了解一下什麼是磨合期?
汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝後，有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。
磨合期究竟能不能上高速?
現在的新車出店後，已經不用新磨合了，可以改稱為走合期，我覺得才最後適。這種走合期是各元件在組合以後，大家一起合作在有負荷下工作配合的過程罷了。
從上面的解釋可以看到，他跟你跑的所謂高低速沒有直接影響，或者說高低速的狀態都要去適應一下，這樣才能起到更好的走合作用。如：發動機裡面的什麼活塞、曲軸、氣門等等，變速箱裡的離合、齒輪、換檔機構等等，剎車皮、剎車盤、剎車泵還有輪胎等等這些是要走合期的。而這個走合期所要注意的是這整一過程（包括別人所說已經過了磨合期的一樣也要注意），油門力度、剎車力度、路況等等這都是一個過程，就是從慢到快，從輕到重，但這個是沒有一個固定的時間性。
比方：新車的輪胎如果你上路要就用到他這個型號所能承受最高極速，但超過200公里的里程就可以當正常的輪胎使用了。還人剎車系統也是一樣。
對於現代的汽車來講，車輛製造精度都是比較高的，出廠前也都經歷的冷磨合階段，所以出廠機械性能已經達到了比較好的狀態。所以這個過程中是可以跑高速的，但是要注意不能讓發動機超負荷工作，也要適時讓汽車“休息”一下。
同時提醒一下有相同情況的盆友們！
新車跑高速建議注意如下幾方面：
車速控制在100碼以內，在行駛中要注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保發動機轉速不超過3000轉。
起步不要急踩油門，行駛途中不要急剎車，緊急制動會使磨合中的制動系統受到衝擊，同時也會加大底盤和發動機的衝擊負荷。
新車不要超重，在磨合期如滿載運行，會對你愛車機件造成損壞。每2小時在服務區休息一下，打開發動機蓋散熱，同時檢查水溫和胎壓。
新車在起步前一定要預熱，給發動機一個充分潤滑的時間，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要約一分鐘以上。
磨合期應該更重視對剎車的磨合，切忌頻繁急剎車，保持合適的轉速行車，不要低轉速行車，不要高轉速急加速
合理運用擋位，切忌長時間低擋行駛，不要超載行駛，參照使用手冊用車
有車大師
過去汽車油磨合期。新車都有限速器。主要原因是製造材料不行尤其是勾背。漲圈。緊了粘缸。鬆了使不住。還異響。還砸軸瓦。現在車澤不然。汽車製造材料的進步。冷漠機的運用。都有效的解決了這些問題！所以磨合不磨合也無所謂只要別開的太快。水溫別太熱就可以了！
山莊閒客19548
完全可以跑長途，新車跑長途能夠較好的解決磨合期，注意小幅度緩加油門，限速，到達頭保公里及時更換機油。
愛菊叟
怎麼不可以，搞笑了，十多年的老車都可以跑，你的怎麼不能跑，跑了才知道車好不好，不好趕緊找銷售人員
魚尾讀車
對於新車能不能跑高速，每個人都有自己的見解。我提車第一天從合肥到無為縣接我哥，全程100碼。到目前為止車除了正常保養，也沒有什麼事。所以新車完全可以跑長途。我就簡單列舉幾點建議吧。
車速
新車建議車速不要太快，長途保持8 90KM/H。畢竟新車，各部件都有磨合。
避免緊急制動和重載
新車避免緊急制動，給車身懸架等系統帶來不必要的衝擊和符合。
油門忽輕忽重
不要一會重踩油門，一會輕。新車加速要平穩，是全車各部件能夠適應。
我是談車小穎，希望我的回答能幫助您！
小穎談車
這兩年買新車的朋友是越來越多，許多車友在提到車後是格外的愛惜，特別是對於日常駕駛這個問題，有許多新車友都不敢亂駕駛，生怕對汽車造成什麼影響。
其實現代的汽車已經設計的相對完善，早期汽車需要磨合是因為汽車的各項零部件還不是很規範，而現代汽車因為機器的規範化，已經在出廠時調試的相對好。
對於新車能不能跑高速這個問題，我的答案是可以，我有好多朋友都是跨省提車然後一路高速回來，只要不突然極速就可以了，
無論新車、老車，請記住在高速駕駛一定要安全駕駛，不能隨意變道、減速。
