在船廠重工企業裡，焊工職業前景很好，隨著社會發展越來越規範職業化，對焊工職業越有利，生產建造業中都需要焊工人才，尤其是高級技工，在造船業，航天業，汽車製造業，建築工程業，機械製造業等等，焊接工種是不可缺少的“大拿”。
焊工是屬於特殊工種，焊工只是一個統稱，有普通的手把焊，二保焊，氬弧焊，埋弧焊等等。不管做啥種焊接工種，前提需要學習考取資格證書，只有確定國家級認定合格的證書，才能確保焊接質量的合格有效。
焊接時候是有輻射的，特別是電弧輻射，對身體傷害非常大，夏天的時候要穿厚厚的防護服，煙塵、弧光以及幹活時得各種姿勢，猶如煙熏火燎中在“練瑜伽”。
“如果焊工“精通”了，技術達到頂峰也是一個不錯的手藝”。日常在船廠重工企業工作，很多時候都聽到師傅互相交流的“心得”。一般大型船廠裡，氬弧焊工資相對較高，手持：6GL證書的焊工，月薪萬元很輕鬆。因為施工工件管線壓力設備，都需要拍片檢查，工藝要求高，也是憑手藝吃飯的。
除了焊接帶壓力管線工資較高外，還有一種工資在萬元起步工種：殷瓦鋼焊工。“焊接大型LNG液化天然氣船的隔倉，工人早上上班前要談心，心情不佳，可以回家休息，狀態好了再回來工作 而且工資還不少你一分 。”現場一位有著十年焊接經驗師傅說：
在建造過程中，最重要的核心部件就是焊接液貨圍護系統的殷瓦鋼焊接殷瓦鋼厚度僅為0.7毫米，一艘船的總焊接長度130多公里，雖然90%使用機器自動焊接，但仍有十幾公里的由於位置、環境影響，需要人工焊接。
LNG液化天然氣船，建造難度大，技術複雜，被稱為造船業“皇冠上的明珠”。對一個殷瓦鋼焊工來說，最大的挑戰就是穩定自己的心理狀態，而這個狀態的控制不是普通人能夠輕易做到的。
殷瓦鋼特別嬌氣，手直接觸摸或沾上汗液，都會令其生鏽。因此，每一寸焊接，必須像“繡花”一樣小心翼翼，才能達到質量標準。短短几米長的焊縫，需要工人師傅焊接五~六個小時，哪怕一個針眼大小的漏點，都會導致液化天然氣從船艙洩漏，就有可能造成不可挽回的損失。
一般大型企業裡，一個合格的熟練的殷瓦鋼焊工的培訓費用得花掉30萬元，通過層層篩選，想要去焊接LNG運輸船，必須通過法國GTT公司的焊工考核考試，合格後才有資格去焊接殷瓦鋼。
LNG船焊接是一個對技術要求極高，對人的耐心和責任心，更為苛刻，自己在端起焊槍時內心只有一個信念：只許成功、不許失敗，一次合格率100%。
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