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漢口站，站址位於湖北省武漢市江漢區金家墩發展大道，於改造2008年，2010年新站改造完工並投入使用；隸屬武漢鐵路局管轄，現為直屬特等站；同時又是漢孝城際鐵路等武漢城市圈軌道交通的始發站。站臺規模為10臺20線。
武昌站。武昌站是武漢鐵路局第一座按照當今世界現代化理念設計改造的火車站。武昌站位於湖北省武漢市武昌區中山路的東南端。始建於1916年，2006年改造，07年通車。是全國僅有的三個可以直達中國大陸所有省級行政區的省會城市的火車站之一，武昌火車站是全國為數不多的既辦理、城鐵、動車，同時又辦理普速客車業務的鐵路特等客運站，是華中地區最大的普速鐵路樞紐站。站臺規模 5臺12線。
武漢站地處湖北省武漢市洪山區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐，是武漢鐵路局管轄的特等站，也是隸屬武漢鐵路局武昌站管轄，現為特等站。站臺規模 11臺20線。
武漢三大火車站都有各自的優點，僅僅個人是無法判斷誰才是武漢最大的火車站，你覺得呢？
用戶94492749821
這個問題各人有不同的標準，武漢站武昌站漢口站都是中國鐵路最高等級的特等站，你一定要問哪個站更加大，那就是仁者見仁智者見智了，那今天本人從幾個方面給你聊一聊。
現在比較大小比較流行的有幾個，站臺股道數量，站房候車室面積，到發車次數量，到發客流量。下面一一做一個簡單分析
1站臺股道數據，誰大誰小，一目瞭然
武漢站 11臺 20線，
漢口站 10臺 20線，
武昌站5臺12線
2站房候車室面積（誰大誰小，看出來了吧）
武漢站總建築面積37萬平方米
漢口站建築面積19.3萬平米，
武昌站4.9萬平方米的建築面積，
3到發車數據，（今天的盛名時刻表）
武漢站383
漢口站286
武昌站208
4客流量數據（最高記錄及時間）
漢口站最高日發送 16.9萬人次（2017年10月2日
最高日發送量 15.5 萬 人次（2012年9月30日）
武漢站最高日發送 13萬人次（ 2017年10月2日 ）
這個最高客流量不能反應全年準確數據，在2009年12月26日武漢站開通的前幾年，武昌站是當仁不讓的老大，
2012年12月28日，隨著武漢地鐵2號線的一期通車，漢口站的客流量開始遞增，客流量直逼武昌站。
2013年春運期間，漢口站客流量歷史上首次超過武昌站，而且是連續4天超過武昌站。春運啟動後，只有前三天武昌站客流多於漢口站，再往後，漢口站都多於武昌站，武昌站春運節前的客流量退居二線，春運時期再也看不到原來擁擠不堪的畫面，武昌站“民工車站”的稱號也不復存在了。
2014年春運，漢口站客流量首次連續6天超過武昌站，40天春運，旅客發送量多出武昌站十幾萬人次。
2015年春運，武漢三大火車站旅客發送量首次打成平手，40天春運，三大火車站的旅客發送量均在260萬左右，其中，武昌站發送旅客281萬人次，漢口站發送旅客294萬人次，武漢站發送旅客245萬人次，三大火車站的運力日趨均衡，為緩解城市內部巨大的交通客流壓力帶來了極大作用。下面在看看2018年40天春運始三大站發誰數據（漢口站368.23萬，武漢站320.3萬，武昌站240.3萬），現在漢口站客流量成了老大。
最後看看衛星同比例地圖，
通過這些數據，相信你心中有數了吧！
武漢木蘭家家度假民居
武漢三鎮：漢口、漢陽、武昌！
武漢站
中文名
武漢站
外文名
Wuhan Railway Station
車站代碼
65800
投用日期
2009年12月26日
所屬地區
中國湖北省武漢市
區域管理
中國鐵路武漢局集團有限公司
建築面積
37.086萬平方米（截至2009年12月）
站臺規模
11臺20線（截至2009年12月）
主要線路
京廣高速鐵路、武九高速鐵路、武石城際鐵路、武岡城際鐵路、滬漢蓉快速客運通道
年客運量
736萬人次（2012年）
車站地址
湖北省武漢市洪山區楊春湖南側
漢口站
中文名
漢口站
外文名
Hankou Railway Station
車站代碼
21050
投用日期
1903年
車站等級
特等站
所屬地區
中國湖北省武漢市
區域管理
中國鐵路武漢局集團有限公司
建築面積
19.3萬平方米（截至2010年9月）
站臺規模
18站20線（截至2017年3月）
主要線路
京廣鐵路、合武鐵路、漢宜鐵路、漢丹鐵路、漢孝城際鐵路、漢口聯絡線
車站地址
湖北省武漢市江漢區發展大道金家墩特1號
武昌站
中文名
武昌站
外文名
Wuchang Railway Station
車站代碼
21077
投用日期
1917年
車站等級
特等站
所屬地區
中國湖北省武漢市
區域管理
中國鐵路武漢局集團有限公司
建築面積
4.9萬平方米（截至2007年12月）
站臺規模
9臺11線（截至2012年8月）
主要線路
京廣鐵路、武九鐵路、武鹹城際鐵路等
車站地址
湖北省武漢市武昌區中山路642號
漢陽站（期待中）
中文名
新漢陽火車站
外文名
Hanyang Railway Station
開工時間
2019年
地位
武漢市的第四座大型火車站
車站性質
客運站、樞紐站、高鐵站
隸屬單位
中國鐵路武漢局集團有限公司
站臺規模
待定
途徑高鐵
武西高鐵、沿江高鐵、武杭高鐵
車站等級
特等站
途經城際
武天城際、武仙城際、武潛城際
夢裡相思之聽傲江湖
武漢站
11個站臺20條線
面積37萬方
春運期間40天發送旅客305萬人次
漢口站
10個站臺20條線
面積19.3萬方
春運期間40天發送旅客342萬人次
武昌站
5個站臺12條線
面積4.9萬方
春運期間40天發送旅客260萬人次
主播咔咔
武漢，漢口，武昌，還有在建的武漢西站（漢陽站）都是我國鐵路的最重要的路網線樞紐。
如果問這幾個火車站哪個最大？當然是正在規劃建設的武漢西站最大，武漢西站建成時將成為全世界最大的火車站。
不過如果只考慮已經建成的火車站的話，武漢站是最大的。武漢站被稱為亞洲最大的火車站，舉世聞名，多家國際媒體報道過武漢站的空前盛況。
其次，位於京廣線和滬蓉線交匯的漢口站是目前的第二大火車站，還有漢孝城際接入漢口站。
再次，位於京廣線中間站的武昌站是武漢的第三大火車站，武岡城際、武鹹城際也接入武昌站。
武漢復興天下第一
武漢將來還會有更多火車站，但是每個站都不是特別大，不像上海虹橋那種巨無霸，春運高峰，幾乎所有坐高鐵的人都去虹橋站，人流壓力集中，無法疏解，進個站都要排隊等很久，這種規劃是最傻的。武漢搞多個高鐵站，四面八方的人流各自奔向不同的火車站，每個站都沒那麼擁擠，客流得到了有效疏解。這是非常有智慧的城市規劃！
裂神572
武漢站去年上半年已成為一個獨立的特等站了，隸屬於武漢局直接管理！
用戶56784612639
武漢站肯定是代表最先進得鐵路趨勢，希望趕緊把武漢站周圍引進學校，醫院，商場，高端寫字樓這些配套！
TX3715
給你排6個 3個都知道沒必要排
新漢陽站＞武漢站＞漢口站＞武昌站＞光谷站＞天河站
475CITY
武昌站響喻世界
