近兩個月，自主微面市場第一名仍然是宏光，5月份五菱神車的銷量為32587臺，獨霸第一集團。不過，二線之中有一款產品進步不小。5月份，這款車系售出1577臺，在自主微面類車系排行榜中排名第三，僅次於長安的歐諾，這款車系就是由北汽打造的昌河M50。目前，該車系已經更新至了2018款，那麼，這款微面能繼續增長趕上宏光嗎？
外觀：昌河M50傳統規矩，宏光大氣硬朗
昌河M50的中網與下進氣呈X對稱，中網側下方以圓滑線條過渡，更加美觀。大燈採用了不規則四邊形包圍，穩重不張揚。霧燈區緊鄰下進氣區，規矩不顯散亂。側面的形象偏高，輪廓方正，屬於傳統的微面風格。
宏光有多種外觀，S1早期的設計較為成熟。大燈及中網均以銳利的線條勾勒，陽剛而又不失觀賞性。下進氣採用了倒梯形包圍，雖簡潔，但能夠看出個性的設計。側面比昌河M50低，腰線硬朗，前衛感更突出。
動力：昌河M50小排量小勝五菱宏光
2018款昌河M50動力包括鈴木1.4L 99馬力和東安三菱1.5L 116馬力兩款自吸式發動機，傳動均配備5擋手動變速箱，最大扭矩分別為128馬力和144N·m。
五菱宏光同樣採用了兩款自吸發動機，排量分別為1.2L和1.5L，峰值功率分別為86馬力及112馬力，傳動全系搭配5擋手動變速箱，最大扭矩分別為108馬力和147（146）N·m，最高時速140-160公里，工信部綜合油耗6.6升。
昌河M50的1.4L發動機動力表現稍好於宏光的1.2L發動機，而兩款車系搭載的1.5L發動機的動力表現相差無幾。
空間：昌河M50與宏光S1互有勝負
2018款昌河M50的長寬高為4525/1700/1818毫米，軸距2790毫米，座椅結構提供5門5、7、8座三種選擇。五菱宏光當前在售產品的尺寸規格分別為4400/1680/1770毫米、4500/1721/1715毫米、4500/1721/1730毫米，三種車身版本的軸距都是2720毫米，座椅佈局共包括5門5、6、7、8座。昌河M50的空間表現在宏光S之上，與宏光S1相比，橫向空間稍遜，上下空間勝出。
底盤：底盤總成相近，亦貨亦商
昌河M50的底盤驅動為前置後驅形式，前懸為麥弗遜式獨立懸掛，後懸分為鋼板彈簧、五連桿螺旋彈簧兩種非獨立懸架。五菱宏光的驅動形式和前懸結構與昌河M50相同，後懸分為鋼板彈簧、五連桿式和螺旋彈簧三種非獨立懸架。兩款車除了運貨能力較強之外，還可滿足用戶商務需求。
配置：各有側重，昌河M50勝在價格厚 道
昌河M50的指導價為3.98-5.38萬，由於定價較低，因此，低配車型的配置一般，高配車型不錯，標配有雙氣囊、ABS、倒車視頻、多功能方向盤、座椅高低調節等功能。五菱宏光的指導價為4.18-6.98萬，配置情況與昌河M50類似，其高配車型標配有雙氣囊、ABS、後雷達、方向盤上下調節、座椅高低調節等功能。配置互有側重，差距不大。不過，昌河M50的定價略為厚道一些。
昌河M50儘管擁有不錯的性價比，而且還搭載了鈴木及三菱成熟的發動機，不過，上市之初，五菱宏光早已是家喻戶曉的產品，想要扳倒這棵大樹，對於昌河M50來說困難重重。
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