北汽新能源EX360是一款定位A0級的“國民純電動SUV”，綜合工況續航318公里，等速續航398公里，補貼後售價為7.99—9.89萬元，性價比很高。值得一提的是，EX360在全國實行統一售價，無論有無地方補貼，消費者都能享受到全國統一的價格。
續航里程是電動汽車的核心指標，EX360表現如何呢？此次試駕，我們從北京南三環西路北汽新能源北京鴻都店出發，車內乘坐四人，出發時里程錶顯示的續航里程為318公里，途徑擁堵路段南三環以及西三環、G6高速路段、延慶市區道路、鄉村路段以及盤山路段，總計約155公里複雜路況，到達目的地延慶後，里程錶顯示的續航里程仍有162公里，與官方給出的續航里程僅有1公里之差，百公里平均電耗13.1kW/h，要知道我們的駕駛風格都是比較隨性的，D檔、S檔切換也比較頻繁，而且全程開著空調。這樣的續航表現是讓人感到十分驚喜。
外觀方面，EX360與EX260基本一致，依舊是封閉式的前格柵、彰顯電動車身份的藍色裝飾條，前臉LOGO下面是快充口，30分鐘可充電至80%，慢充口在車身側面，7.5小時可充至滿電狀態。尾部的線條設計較為複雜，但營造了不錯的層次感。
內飾方面，無論是座椅、門板還是中控都採用了雙色設計，中控部分採用了大面積的木紋裝飾，配合非常有特色的空調出風口，提升了中控的檔次感。6.2英寸的液晶儀表屏、7英寸的中控觸摸屏以及旋鈕式電子換擋提升了科技感，不過中控屏的觸感並不理想，有一定延遲，這方面還有待改進。
配置方面，EX360配備了EPS電子助力轉向、IBS起步防衝車、ABS剎車防抱死、EBD過彎防甩尾、HHC上坡防溜車以及BOS剎車優先等6項主動安全技術，保證了行車的安全性。
此外，EX360還配備了自動大燈、自動雨刷、無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車雷達、倒車影像以及定速巡航等舒適性配置。但是，全車只有前排配備了一個USB充電口，後排既沒有USB充電口也沒有空調出風口，中間地臺也有些許突起，影響了後排乘坐的舒適度。
空間方面，車身長寬高分別是4110*1750*1583mm，軸距為2519mm，滿載離地間隙147mm，超出平均水平21mm。調整好坐姿後，以我174cm的身高來看，前排的頭部空間仍有一拳以上，後排的頭部空間略小，只有4指左右，後排的腿部空間則超過了兩拳，對於一款A0級純電SUV來說，空間表現還是不錯的。但是後排座椅偏低，地板較高，沒有腰部支撐，不適合長時間乘坐。
動力方面，北汽EX360搭載了一臺最大功率80KW，最大扭矩230N·M的永磁同步電機，0—50km/h加速時間5秒，最高時速125km/h，配備三擋能量回收。駕駛起來，EX360起步的推背感是個不小的驚喜，車內的靜音水平也不錯。但是在起步和停車時車輛都會伴隨著一絲抖動，這點還需要提升。此外，方向盤的轉向比較精準，幾乎沒有什麼虛位。電門也比較輕，輕踩就會獲得不錯的加速效果。剎車比較線性，但是前段的制動力稍顯不足。底盤採用了前麥弗遜獨立懸掛、後扭力梁半獨立懸掛，路面的反饋比較清晰。
整體來看，EX360在同級別中有著出色的續航能力，較大的乘坐空間以及超低的價格，性價比很高，是一款非常適合城市代步的國民電動SUV。
閱讀更多 電駒 的文章
