去年9月，石家莊第一屆旅發大會在正定召開，使正定再一次走進全國關注的視野，也“惹”火了這座沉默已久的千年古郡。今年6月，第二屆旅發大會將如期而至，它的舉辦地——鹿泉區，是否會成為繼正定後第二個崛起的區域在第二屆旅發大會準備期間，鹿泉區無論交通路網建設，還是基礎設施完善等方方面面，都在發生日新月異的變化，石家莊西部逐漸成為人們關注的焦點，這個被稱為“省會後花園”的區域正迎來前所未有的發展機遇！

交通篇：交通是連接城市的重要紐帶，也是為城市發展運送人流、物流的重要通道，作為城市發展的主要動力，鹿泉區在交通路網建設上不餘遺力。13條主幹道直通石家莊市中心區，石太、京廣等7條鐵路穿境而過。鹿泉區域內“石太”、“京昆”、“青銀”、“西柏坡”、“繞城”和“平贊高速”形成了“三橫四縱”的高速公路佈局；鹿泉區域與周邊縣區國省道兩級公路形成了“九橫三縱”的佈局，公路密度達到1.5公里/平方公里，位居全國前列。

百里畫卷 山前大道升級改造通車在即

鹿泉區政府明確指出“十三五”規劃的目標是全面實施省會西山生態發展戰略，以山前大道改造提升戰略為支點，構建以山前大道為“脊柱”，若干支路為“肋骨”的戰略“骨架”，山前大道工程作為鹿泉區的頭號工程，也是鹿泉區第一個PPP項目，是鹿泉區“十三五”規劃的戰略核心，也是今年旅發大會的一個亮點。

山前大道道路示意圖

第二屆旅發大會期間，鹿泉區將為遊客呈現一幅山清水秀、休閒暢遊的“百里畫卷”。全長約50公里的山前大道，屆時將全線貫通，做為旅遊產業帶的主軸線，道路兩側綠化50-100米，形成9大節點，增設騎行道、步行道等設施，從南到北將封龍山、龍泉湖溼地、西部長青、動物園、抱犢寨等十多個沿途景點串連起來，成為省會西部一條玉帶串珠、一步一景的生態之路、旅遊之路、發展之路，打造“一路（鹿）走來、全（泉）是風景”的旅遊景觀長廊。

山前大道道路實景圖

山前大道近年來一直是石家莊西部重要的旅遊地之一，目前山前大道路基工程完成90%，橋樑工程完成50%。全長約100華里的山前大道，屆時將全線貫通。“一路（鹿）走來、全（泉）是風景”， 一百多天之後的鹿泉，必將再次驚豔你的雙眸。

北部區域內部主路網成熟 沿線配套豐富

鹿泉區北部道路示意圖

首先從鹿泉區北部版塊來看，鹿泉區北部北斗路堪稱鹿泉區中心的“配套重地”，鹿泉區人民醫院、鹿泉一中、實驗小學、幼兒園、海山公園等皆分佈在此；沿北斗路向西可達“鹿泉八景”中的抱犢寨。

縱向來看，石家莊市鹿泉區政府、鹿泉商廈皆位於向陽大街沿線，海山大街沿線是人口聚集區。

此外，鹿泉區規劃主幹路17條，包括龍泉路、北斗路、北環路、河北路、西外環路、向陽大街、站前路、石柏街、海山大街、會館路、京贊線、昌盛大街、申興大街、經六街、御園路、國賓館路、曹莊路。道路紅線寬度多為50米，雙向6車道。

次幹路44條，兩側功能以商業辦公功能為主，由於人流較多，道路斷面設置較寬的林蔭步道，並以居住為主，道路斷面在在機動車道外側設置較寬的綠化隔離帶，減少對居民的干擾。

規劃支路75條，以服務功能為主，直接與兩側建築物、街坊出入口相接。

中南部5條新修快速路連通主城區 打造半小時生活圈

鹿泉區南部道路示意圖

鹿泉區南部交通路網比較發達，且多為新修主幹道，除了地鐵1號線3號線之外，還有和平路西延，裕華路西延，槐安路西延，南二環西延，南繞城高速等，四通八達的快速路使得鹿泉區和主城區的聯繫更加緊密。具體來看：

①軌道交通路網建設：地鐵1號線3號線

地鐵1號線和3號線都將直通鹿泉區，軌道交通1號線將向西延伸，穿過西三環後的首個站點即是上莊站，未來上莊版塊交通通達性更為完善，軌道交通3號線將西延至鹿泉，在鹿泉分別設南新城、北海山、鹿泉中心、人民醫院、鹿泉一中站點，主要穿越鹿泉中心城區。

地鐵1號線實景圖

②南二環西延工程

南二環西延工程，起點位於鹿泉市臺頭村南側與規劃南二環西延相接處，向西至終點與省道衡井公路相接，全長19.849公里。目前，南二環西延工程實現了與西二環的聯通。

南二環西延實景圖

③和平西路西二環至鹿泉段改建工程

和平西路西二環至鹿泉段改建工程，是省會石家莊市區的重點道路工程，也是連接鹿泉的重要通道。如果按照工期順利推進，5月份主體工程即將具備通車條件。和平路西延通車，將有效緩解交通壓力，周邊樓盤坐等受益，市民出入鹿泉也會更加方便。

和平路高架西延通車實景圖

④裕華路西延西三環跨線橋工程

裕華路西延西三環跨線橋工程，東端順接西三環輔路以東的裕華路，西端順接已完成的南水北調橋。5月份主體工程將具備通車條件。

⑤石家莊市南繞城高速公路

該項目主體工程進度過半，計劃2018年建成通車。項目穿越井陘縣、鹿泉區、欒城區、高新區、循環化工園區、藁城區6個縣區，與擬建的石衡高速公路組合，將形成石家莊“東出西聯”南部主要通道。

南繞城高速實景圖

總結：鹿泉區作為省會的後花園，西部重要組團區，這幾年來在交通路網建設上可謂是取得了突飛猛進的進展，尤其是鹿泉南部版塊隨著多條快速路的西延不僅解決了人們的出行問題，更加帶火了南部樓市；相比之下，北部版塊路網建設稍顯緩慢，不過日前鹿泉區已經展開北部路網規劃調度會，預計在和平路以北再規劃幾條路線和市區道路進行對接，融入都市半小時交通圈，進而加速全域旅遊，拉動北部區域發展，形成互動有無的大鹿泉。

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