隨著現在自動擋汽車的興起，相比手動擋汽車更適合在城市擁擠道路上的行駛，操作更方便簡潔，不過也有這麼一個說法“自動擋汽車遠比手動擋汽車費油”，其實這個說錯是錯誤的，今天小編就來告訴大家，手動擋汽車怎麼開才比較省油，不要再像以前一樣傻傻的D檔走天下了。
1、合理換擋
一般來說，自動擋的汽車基礎擋有P檔、R檔、N檔和D檔，要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節省燃油。例如，在平坦的城市道路行駛，你可以將擋位始終掛在D檔，自動變速箱會在四個前進檔之間進行自行切換，這時你就無須額外的手動操作了。
2、等紅燈不掛“D”擋
有很多車友，在等紅燈的時候，習慣掛“D”擋，踩住剎車。這其實是個增加油耗的習慣。因為，掛在D擋，會增加離合器的摩擦。怎麼辦呢？
我們只需要在等紅燈時，掛 "N" 擋，這樣就可以每次都能省下 "0.2％" 左右的油，而且在掛 "N" 擋的同時，腳也可以從剎車上移開，還能減少疲勞感。
3、不要猛踩油門
自動擋車由於是自動換擋，期間有一定的間歇時間，因此一定不要猛踩油門，否則會加大油耗的，應該平穩的踩油門，待車速起來再加大油門即可。
4、避免急剎車
過急的剎車會加大油耗的，這個大家都知道。因此在平常行駛時要勻速一些，儘量使用點剎的剎車方式比較好。尤其是車輛的磨合期，一定不要猛踩剎車，會導致剎車片過度磨損的。
5、長坡滑行掛D擋
許多老司機以為下坡空擋滑行比較省油，其實不是這樣的，空擋滑行不僅不省油，還會增加一些危險。比較省油的做法是下坡滑行達到一定速度，仍然掛在D檔上，鬆開油門踏板，發動機就會自動斷油。
6、上坡別掛D擋
自動擋車型使用D檔爬坡時，需要的動力也比較大，會很吃力，而且耗油。這時，正確的做法是在爬坡的時候將擋換成那個 "L" 擋，這樣汽車就可以被限制在低檔位了，能有很大的動力。
7、及時鎖住擋位
當自動擋車在走彎多坡陡的山路時，應該選擇鎖到3擋或OD擋，這樣可以避免變速箱頻繁地換擋，既節省了燃油，又保護了變速箱。特殊路況亦是如此，要根據不同路況進行選擇。
當然上面都是一些教科書版的解釋，下面是結合網上網友們的經驗整理出來的一些小技巧，分享給大家：
1.不要熱車太久。冬天點火後慢慢行車，幾分鐘水溫就上來了。夏天也要熱車，只是減少上面的時間，對機器有好處，還省油。
2.要學會估計與前面的距離，定時滑車。注意：千萬不要空檔滑車！自動擋空檔滑車太危險了，對車會傷害很大。D檔滑車，會比手動的滑得很遠。前面有障，有路口，滑車過去當然會省油。當然多遠停止加油開始滑車，這個，要靠自己對車的體驗。
3.用油門控制速度，不用剎車控制速度。細細體會這句話。起步時可以油門踩的深一點，速度起來就輕點油門就行。
4.勻速行駛省油大家都知道，急加速後再剎車最費油，但在市區很難做到勻速行駛。時速七70到90，四檔，轉速在1,500到1,800較省油，但是市區很難做到。不過市區勻速40到50相對要容易點，這時一般在三檔，轉速在1,500左右，相對也省油。儘量避免時速在50到70之間，這時變速箱會在三四檔之間跳擋，轉速不穩，油耗上升而且對變速箱不利。
5.等紅燈的時候，是空檔好還是D檔剎車好？這個爭論很大，沒有定案。比較一致的看法是，如果半分鐘，就D檔剎車；如果超過半分鐘，一分鐘或者更多了，就空檔，不過也要剎車，防止溜車。
6.自動擋車要想省油最大的辦法就是不要傻給油，認為油門踩到底提速才快這樣的觀點是絕 對錯誤的！小排量的汽車要想提速又快，又省油，就要逗著油門，提速的時候不停的輕點兒油門，車輛速度提升非常快，而且很省油！
7.自動擋汽車油門踩得太溫柔有時也不一定省油，太溫柔的話轉速上去不升檔啊，要踩得深一點，轉速和速度上來以後再適當收油門這樣汽車就會提前升入高一檔，當然要慢慢體會啊。
8.要學會判斷紅綠燈的變化在市區行駛，難免碰上紅綠燈。此時，提前判斷車能不能順利通過很要緊。如果認為不能通過，那麼就早些鬆掉油門，以控制車速，避免急剎車。這樣的提前判斷，至少能省油30%以上。
關於自動擋駕駛如何省油，其實就是日常駕駛習慣的好壞，對油門細節上的把握，但由於每種車型的情況又有些許不同，對於省油的技巧還需司機領悟，適合自家車的才是最好的。
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