在這正值旅遊的黃金季節，很多人都在精心規劃自己的出行線路。昨天有一位大哥諮詢我很多關於西藏旅行的問題，其中的一個問題是初次進藏應該走川藏線還是青藏線？針對於他問的問題，我想其他對西藏著迷的人也曾有過。今天我們就一起聊一聊。
西藏是個十分神聖的地方，它幾乎是每個人都一直嚮往的夢。有的人說西藏的風景精美絕倫，有人說西藏的風景讓人百看不厭，更有人說西藏讓人來了便不想走，這裡的西藏總會無時無刻的吸引著你。去過西藏的人也會選擇再次來到這裡，我認識的一個老前輩就曾多次去西藏，我覺得認識他是我最大的幸運。老前輩憑藉自己多年積累的進藏經驗給了我很多建議，讓我更加的瞭解西藏，更深入的走進西藏。哈哈，我和這位老前輩的故事以後有機會再給大家講。現在我們言歸正傳，針對於上述線路選擇問題，聽聽走過的老前輩怎麼講。
首先，進藏的人有很多條線路可供選擇，但是要說走的最多的那就屬於川藏線和青藏線了。當然現在的川藏線比青藏線更勝一籌，那這兩條線路又有哪些不一樣？對於初次進藏最合適的走的是哪一條？
青藏線：青藏線從嚴格意義上來說是從青海西寧出發到達拉薩這一段公路，全長約1923公里。現在人們所說的青藏公路特指格爾木到拉薩這一段路程，全程約為1160公里。這裡的柏油路和水泥路比較多，而且險路比較少，通過難度低，風險性相對較低，是所有進藏公路中路況是最好。但是青藏線海拔較高，人們可能會出現高反現象，所以不管你是自駕還是騎行都是一種考驗。因為青藏線路途狀況比較成熟，不像川藏線延伸在時而峰巔、時而深谷的橫斷山區裡。我想這也是吸引一部分人前來的原因吧。此外，青藏線沿途的主要看點有連綿的雪山、皚皚的白雪、蒼涼的戈壁荒漠、遼闊的草原，運氣好說不定你還能看到藏羚羊呢。（這裡提示大家：自駕青藏線的較佳時間是每年的4月底至10月中旬，建議不要冬天自駕青藏線，冬天的青藏線基本就是雪景，白茫茫的一片，景色不但枯燥，還要忍受嚴寒的天氣。）由於近幾年川藏線大熱使得青藏線如今人煙稀少，物資匱乏，飲食和住宿費用相比較高，如果你是初次進藏，小編不建議選擇青藏線。
川藏線：川藏線是川藏公路的簡稱。川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。在此路修通前，千百年來，中國西南部各民族的經濟、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區和西藏高原的崇山峻嶺之間，一條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道--茶馬古道。
首先，川藏線是指從成都到拉薩的318國道這一段，被《中國國家地理》號稱是中國最美的景觀大道。它總里程約為2142公里，沿途需要翻越險峻山峰，跨越大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江等。去過川藏線的朋友都知道，走川藏線進藏更容易適應海拔高的環境且降低高反的發生。現在時間是7月，川藏線上沿途植被覆蓋率高，空氣中含氧量充分，如果你想進藏但是又擔心高反一直猶豫不決的話，走川藏線幾乎讓你沒有後顧之憂。
其次川藏線又分為南線和北線。川藏南線偏自然景觀豐富，川藏北線偏人文景觀豐富。由於川藏南線海拔起伏大，又受多種氣候的影響，沿途自然景觀豐富多變，是極具有觀賞價值的，在這裡你可以深切感受到什麼是一山有四季，十里不同天的景象了。補充，南線和北線對比：南線路況好，北線路況差；南線的遊客多，北線遊客少；南線適合驢友小白，北線適合資深驢友。這麼一說，你是不是對川藏線的南線、北線也有了初步的瞭解。當然南線和北線各有各的特色，對於初次進藏的人來說，我還是建議大家選擇走川藏線的南線最合適，對於路況，大家都知道川藏線是中國最崎嶇，最險峻的一條入藏道路，雖然現在的路況得到了逐步改善，但是還有部分路段不好走，對於走川藏線的朋友們，無論你是初次進藏，還是二次、三次進藏的，希望大家開車謹慎小心，遇到彎路險路應減速慢行。
最後，隨著經濟的不斷髮展，越來越多的人選擇走在了川藏線的路上，走川藏線，你再也不用擔心它像青藏線那樣基礎設施不完善，這裡沿途旅遊設施齊全。由於近年來大量遊客被川藏線所吸引，使得這裡添加了各種檔次不同的賓館、酒店、青旅、客棧、洗浴等。與此同時，沿途的醫院、汽修店、藥店、餐飲飯店也一應俱全的滿足你。雖然這裡基礎設施完善，但是小編要提醒自駕、騎行的朋友關於進藏必帶的東西還是要帶的，萬事應做到有備無患才好。
以上只是小編和那些走過川藏線人的建議，最終的決定權還是在你自己，希望大家綜合自身條件認真考慮後在選擇具體走哪條線路。如果看完文章的你有更好的路線請積極留言分享。
致那些愛旅行、愛西藏的朋友們：願你們的旅行，不為漫無目的閒逛，只為跋涉千里的嚮往，或走，或停，一定要有一份好心情。
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