相信最近除了新能源汽車的話題熱度不斷外，最吸引廣大車主朋友們關注的就是有關“國六”排放標準的即將施行的話題，而大家集中關注的問題也都集中在“標準有多嚴格、國六的車會不會賣的更貴、我們國五的車受不受影響”等問題。別擔心，針對這些問題我們就來好好聊聊。
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隨著人們對於環保意識的不斷提高和國家對於整治汽車排放力度的不斷加強，對於機動車排放尾氣的標準也是在不斷提升。
從2001年國家開始施行“國一”標準，每隔幾年都面臨一次排放標準的提升，儘管“國五”排放標準剛施行沒多久，但“國六”排放標準施行也就是迫在眉睫。這不，在國家的大力推行下，“國六”排放標準將要在2020年正式實施。
“國六”標準2020年正式實施
根據《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》徵求意見稿的規定，自2020年1月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車Ⅰ型試驗應符合“國六a”限值要求。
自2023年1月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車Ⅰ型試驗應符合“國六b”限值要求。事實上，“國六a” 只是國五到國六的一個過渡階段，而到了2023年則會真正實施“國六”排放標準。
“國六”排放標準究竟有多嚴格，價格會上漲嗎？
而上面提到的“國六a”階段的排放標準基本與目前實施的“國五”標準相同，僅僅是取了“國五”排放要求中的最嚴值。而“國六b”的標準則要嚴格得很多。
其中碳氫化合物總量（THC，又名烴類）從100mg/km提高標準達到了50mg/km；非甲烷烴（NMHC，除甲烷之外的所有碳氫化合物）的排放量從68mg/km降到了35mg/km；氮氧化物（NOx）從60mg/km降到了30mg/km；顆粒物質量（PM）從4.5mg/km降到了3.0mg/km。
言簡意賅的說就是在一氧化碳排放量、總碳氫化合物、非甲烷總烴排放都要在原有的基礎上再降低50%以上，而這對於車企來講則成本增加則是必然。
早前據廠家透漏，“國四”升級“國五”排放的成本大概每臺車增加1000-2000元，這個價格無論是廠家還是消費者都比較容易接受。然而面對異常苛刻的“國六”排放標準，業內預測每臺車將增加5-10%的成本，也這部分的費用也當然會轉嫁到消費者的身上。
關於最明感的價格方面，我認為，從目前技術發展來看，對於相對成熟的車企影響並不大，儘管有著成本上升，但轉嫁到消費者頭上也會微乎其微，而對於一些小的車企則會有不小影響，一是技術升級帶來的成本增加，二是這些費用很可能對於這些車企來講，承受起來壓力會比較大，相應也會對消費者產生一定費用增加。但這也是好事，加快技術進步的同時，也將會對現有格局進行一次“洗牌”。
對於目前“國四、國五”車型會有哪些影響
而對目前廣大消費者最關心的，新標準實施後對於我們有著哪些影響，綜合來看，標準僅僅針對新車銷售，對於目前正在使用的“國五”標準車型來講影響不大，依舊不影響您的正常使用，所以並不用太過於擔心。
對於那些想要換車或是車型還未達到“國五”標準的老車來講，則有比較大的影響。
首先就是，“國三”車可能面臨強制報廢，其實目前很多地區已經開始對“國三”車限行了，而國二車已經被全面強制報廢，在“國六”標準正式實施以後，國三車應該也會跟國二車一樣，走向報廢的命運。
而對於“國四”和“國五”的車型來講，各個地區標準不一，可能有部分省市會面臨限行或者禁止上牌的問題，而等到那時候勢必車型價值也會大幅縮水，車輛貶值風險將非常高，簡單理解為賣二手車就越來越不值錢了，但也不必著急，比較距離實施還有幾年時間，所以對於目前來講影響甚微。
對於二手車的影響最大
儘管對於目前影響不大，但實施後受最大影響的則將是“國五”的二手車，在每次新標準實施，對二手車市場來說會經歷一個比較明顯的跌幅過程，在“國五”標準實施的時候，二手車市場就已經歷了一次價格大跌的過程，而“國六”標準未來也將影響很大。
這其中，在過渡時期勢必將有一部分消費者利用真正實施前機會去選擇購買二手車，屆時沒準價格會有小幅提升，這也是非常值得關注的。
ams車評
對於廣大消費者關注的“國六”標準問題，目前來看影響還都很難展現出來，而現在距離2020年還有兩年時間，也不必太早對您的愛車過於擔心，正常使用肯定是不會受任何影響的。
而對保護環境層面來講，儘管2020年將會有越來越多車企推出新能源車型，而目前傳統燃油車也不會這麼快被“淘汰”，技術升級也是突顯出對於環境保護的重要性，而“國六”標準的實施也將是一個更為積極的行動。
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