“貨拉拉約炮門前因後果，司機性騷擾上門堵截強迫單身姑娘！”
8月26日，“19樓”網絡論壇上一則網帖的點擊量迅速破萬，引起眾多網友的憤怒。當事人小王說這幾天都在恐慌中度過，有家也不敢回，已經在酒店住了20天了。
小王在貨拉拉上的下單截圖
貨拉拉司機性騷擾女乘客
並揚言要上門堵人
事情發生在8月5日，小王準備搬家，在貨拉拉平臺叫了個師傅來幫忙。搬完東西結賬時，師傅要求取消貨拉拉訂單，把錢用微信轉賬給他，貨拉拉會扣他錢，小王照做了。搬家後第三天，師傅突然發來微信，言語汙穢不堪，甚至要求約炮，小王拉黑司機以後，司機好威脅辱罵他，並揚言有小王地址要上門堵人。
該司機還大言不慚地表示，貨拉拉司機都是藉著拉貨去找顧客約炮的。
目前，當事人已報警。
貨拉拉司機發的騷擾辱罵短信
貨拉拉司機騷擾小王后，小王朋友幫忙溝通的電話錄音
小王的哥哥稱，事情發生後的連續四五天，他們多次找貨拉拉平臺投訴這件事，可是貨拉拉公司至今沒有給出答覆，客戶也滿口“請等待調查”，或者“會按照平臺規則處理，請等待結果”等等。
是不是覺得這個語氣很耳熟，這和24日發生的樂清順風車殺人案的滴滴客服如出一轍。
客服永遠都是一副禮貌又不解決實際問題的嘴臉，一開口全是請等候處理結果、正在調查等等。
這並不是貨拉拉第一次
爆出司機騷擾客戶的事件
8月10日，閆女士通過貨拉拉平臺下單，聯繫搬家司機運送沙發到她新的住處。當時閆女士預定的時間是早上8點半去取沙發，按照正常的路程，40分鐘就能送到，但兩個半小時後才送到。在送貨過程中，搬家司機態度一直很暴躁，語氣也不好，一直抱怨位置不好找，走錯路等等。在訂單結束後，閆女士在評價中只給了兩顆星，並提出建議“加強人員培訓”。當天下午，她就接到了一通通騷擾電話，全是對她的惡意辱罵，怪她給了兩顆星。
7月上旬，解放日報·上觀新聞刊登《非營運客車拉貨，違規車貼挨罰能報銷!“貨拉拉”“58速運”平臺給城市安全“埋雷”》、《對“貨拉拉”“58速運”之類“任性”的貨運平臺，應該如何監管?》系列報道，對同城貨運平臺“貨拉拉”、“58速運”等在經營中存在機動車噴塗流動廣告、私自拆除座位、客車載貨、貨車載客、不具備相應資質的人員駕駛道路運輸經營車輛等大量違法違規行為予以揭露。
貨拉拉監管不嚴，由此可見。
客服都怎麼了
網約車都怎麼了
今早，貨拉拉司機性騷擾的新聞在網絡上瘋傳，網友們異常憤怒。
很諷刺的是，8月5日發生的事情，貨拉拉客服一直沒有針對小王的投訴，給出任何處理結果，但今早被爆後，官方微博立馬發表聲明，表示會對司機進行永久封號處理，並對小王的遭遇深感抱歉，速度堪比博爾特。
貨拉拉官方微博的回應
其實封號這個行為，在小王投訴後，貨拉拉就能做出相應的處理，但這個行為硬生生被拖到事情引爆之後全民喊打的情形在才做。
在此之前，小王多次想提交司機騷擾辱罵她的證據給貨拉拉的客服，都被拒絕，客服稱，添加客戶微信屬於違規操作。
客服一詞，是客戶服務的縮寫，主要體現一種以客戶為導向的價值觀，但從貨拉拉司機性騷擾事件和樂清順風車事件，客服都是不作為。
現在的客服都怎麼了？網約車都怎麼了？不光坐順風車不安全了，連喊貨車運個貨都不安全了。
究其原因，是一線客服的權力不夠，應該給一線客服最大的權力。拿亞馬遜舉例，據說一線客服接到一個商品幾起投訴可以馬上下架該商品。滴滴如果以乘客安全為第一位的話，一旦發現潛在安全風險應該馬上採取行動。貨拉拉如果以乘客安全為第一位的話，一接到投訴立即核查立即封號處理並協同用戶報警。
可惜他們都不是真正以用戶安全為第一考慮目標，而是更看重如何吸引更多司機來跑順風車或跑貨車。
最後的小貼士
女孩乘車遇到性騷擾該怎麼辦
1、第一時間記得錄音，保留證據;
2、避免和司機繼續有爭執，防止激化司機情緒;
3、如對方已經對你有肢體接觸的苗頭，請務必第一時間報警，和聯繫家人;
4、如果真的遭受侵害，保留證據報警，並記得去醫院就醫和提取證據。
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