2018款寶馬X5沒有太多變化，家族式前臉標誌性的雙腎格柵及開眼角大燈，車身側面有一條貫穿門把手的上揚腰線，看上去很簡潔幹練。寶馬X5寬大的輪眉與車身的過渡很和諧，動感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時性價比更高。
配置：18款,M包(M版19輪,M運動方向盤，182 2263 3169 楊林 前排運動座椅帶腿託，空氣懸掛，M版變速箱,M版方型尾喉;) 全景天窗,觸摸屏導航,液晶儀表,氙燈LED,倒影,前後電眼,電尾門,腳踏;HI-FI音響;換擋撥片
18款寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。寶馬X5車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳，寬大的中控臺簡潔流暢，多功能電動駕駛座椅舒適性十足，整車採光效果十分出色。
液晶儀表盤讓整車科技感驟加，真皮包裹的M運動方向盤，手握上去非常的有手感，新車還配備了HUD平視顯示儀、大幅面的雙天窗、攝像頭倒車輔助與語音導航功能的iDrive控制系統、LOGIC7格式的7聲道數字音響系統以及第二排座椅DVD影音娛樂系統，娛樂享受也十分充盈。
18款寶馬X5搭載3.0T發動機的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定保持這一精良的功率值，在1300–5000轉每分轉速範圍可提供400牛頓米的最大扭矩。在所有行駛前提下，主動轉向系統都可確保卓著的轉向精準度、靈活性和安靜性，達到全新水準的轉向安靜性。
18款寶馬X5搭載3.0T策動機的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定保持這一精良的功率值，在1300–5000轉每分轉速範圍可提供400牛頓米的最大扭矩。在所有行駛前提下，主動轉向系統都可確保卓著的轉向精準度、靈活性和安靜性，達到全新水準的轉向安靜性。
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