茗茗之中-徐瑞
行車過程中水溫是多種原因引起的，如果發現水溫過高，則應該找個安全地帶停車，怠速運轉一會，關閉空調，同時觀察底盤是否有防凍液的液體滴落。稍後可以打開引擎蓋，如果看到引擎蓋中網出有高溫蒸汽散發出來，就先不要著急打開引擎蓋，應該立刻熄火，等一會溫度下來以後在打開引擎蓋。防止高溫蒸汽燙傷!
開蓋以後能更好的散熱，溫度恢復正常後，用手捏一下上水膠管是否脹氣，如果脹氣就繼續等一會，能捏動的話代表沒有脹氣，可以用溼毛巾遮住水箱蓋後可以嘗試打開，如果缺防凍液可以適當補充一些。或者直接叫救援。
引發汽車水溫高的原因有很多，常見的是風扇損壞，不能及時散熱，其次是水箱太髒了，散熱片被柳絮灰塵等覆蓋，溫度散發不出去也會高溫。
可以拆開清洗。水泵損壞，葉輪磨損嚴重，循環不暢也會導致高溫。節溫器故障，開度小也會引發高溫，相關管路漏防凍液，防凍液減少到一定程度時也會引發車輛高溫。而且車輛高溫會縮短四配套使用壽命，嚴重高溫會導致金屬部件退火，不耐磨，後續使用中很快就會因為磨損過大引發燒機油等故障!
水墨丹青一世情
夏季開車發動機水溫過高該如何處理的問題，應分以下幾種情況來分析。
①水箱或冷凝器外表面過髒
當水箱或冷凝器外表面過髒時，致使散熱水箱散熱效果變差，易引起發動機水溫過高。
處理方法:及時清理水箱或冷凝器外表面。
②散 熱風扇不能正常工作
當散熱風扇不能正常工作時，致使散熱水箱散熱不好，易引起發動機水溫過高。
引起這種故障的原因主要體現在以下幾個方面:
a、溫控開關損壞或插頭接觸不良。
b、散熱風扇電機損壞或插頭接觸不良。
c、風扇繼電器損壞或保險絲熔斷。
處理方法:及時去維修廠找專業師傅查明故障原因，更換損壞的配件等。
③節溫器
當節溫器損壞後處於常閉狀態，既使水溫升至規定溫度也不能打開，發動機水循環始終處於小循環狀態，致使發動機水溫過高。
處理方法:去維修廠更換新節溫器。
特別提示:
在行車途中發現水溫過高時，一定要在確保安全的情況下將車輛靠邊停放，同時打開應急燈(即四角閃)，將車輛熄火後在來車方向放置三角警示牌，然後拔打救援電話求助。切記不可在水溫過高的情況下繼續行進或打開水箱蓋查看冷卻液的多少。
郭子聊車
夏季發動機水溫過高在一些老舊車車還是比較常見的。主要由於以下幾個原因。
1，冷卻液不夠。冷卻液長期未更換。
2，水泵皮帶拉伸過長，水泵內部水封漏水。
3節溫器髮卡。
4，電子風扇繼電器不靈敏。
5，機械故障。如氣缸墊輕微呲了。發動機工作不良導致動力不足。
6，水箱內部水垢堵塞。發動機水道水垢過多。水箱外部堵塞，不通風。特別是渦輪增壓器車輛，中冷箱和水箱間樹葉，雜物多不通風。
以上各種原因都會造成水溫偏高。千萬注意，夏季氣溫高，原地怠速時間長，或者上坡背力同樣會使發動機高溫。
實際上，只要發動機工作正常，注意操作，即使高溫，但不開鍋是沒多大問題。特別是第6條，我們可以用低壓水槍沖洗水箱外部（千萬不要用高壓，如果用高壓會把散熱片打壞後不通風。），水箱時間長後產生水垢，可以拆下水箱送修理廠修理。要不更換。
水箱時間長是夏季發動機高溫的主要原因。其它原因不一一分析。
汽車機械事故鑑定
夏季溫度過高，不僅體感不好，而且會有毒氣，對人的身體很不好。易陪練來分享幾個降溫的小技巧。
第一，注意開窗通風。
1來回開關車門：在上車前，把四個車門打開，把車門來回開關幾下，這樣可以迅速降低車內溫度，同時把毒氣放掉。
2對於大眾等有自動升降窗戶功能的車輛，可以在遠處就把車窗搖下來，放一下里面的毒氣，5分鐘左右就可以了。
第二，最直接的方式是開空調！
夏天開空調，先開外循環，把車內的熱氣和毒氣排出去，再開內循環。
第三，換上防霧霾的空調濾芯。
春夏換個防霧霾的空調濾芯，對車內空氣是有很大改善的。
我是易陪練，您身邊的駕駛培訓專家。有本不會開車，開車不熟，不會處理愛車相關問題，就關注我們吧！
易陪練
如上圖所示，水溫已經接近130攝氏度了，此時肯定是要靠邊，打雙閃，立警示牌了。可是之後該怎麼辦呢？今天我們從3個方面來說一說。
前兩點為鋪墊，最後一點為今天的重點！
（一）為何要有冷卻液
發動機在做功時，最高溫度可以達到2千攝氏度，在這樣的工況下，不僅機油的功效會打折扣，燃油的揮發性也會提高，同時還會加劇部件磨損，所以為了保持發動機在適宜溫度下幹活，冷卻液就此登場了。
（二）冷卻液工作過程
大家湊活看一下下圖吧，超老師認為這樣畫簡單點，更容易理解。
如圖，冷卻液的流向要靠節溫器來決定。當冷卻水溫還不高時，節溫器命令冷卻水抄近路回發動機。當溫度上去後，“小節”又會命令冷卻水走大路，經過散熱器，風扇降溫。
（節溫器內部結構與工作原理如上圖。此時借用電腦，無PS望見諒。不過應該畫清楚原理了）
（三）重點來了！報警後怎麼辦！
還是和前兩篇一樣，我們從原理來分析如何排除故障：
1. 水溫高，如果伴隨著防凍液報警，或防凍液水位較低情況。需檢查管路是否有漏液，無漏液情況下，等車涼了，可以自行添加防凍液。
2. 如圖，大循環經過散熱器和風扇，所以水溫報警後要檢查散熱器是否汙垢太多等其他原因，影響了散熱效果，同時檢查風扇是否能夠正常旋轉。
3.如果這兩個問題排除，就要檢查動力裝置——水泵是否正常工作了。這個肉眼無法觀察，建議進站檢查了。 就是這樣了，水溫高了不要擔心，原理就是這麼簡單。暗流向排查，總會找到原因的。
汽車系超老師
您好！一、汽車水溫過高的原因汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。具體的原因如下(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫傳感器控制。(2)冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水：臨時代用;③水箱蓋漏水。(3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地打開。(4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。(5)水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。(6)汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水;②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。(7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高
汽車質量分析師
當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
淡淡的憂傷5201314
夏季水溫高，你看看車輛的散熱器是不是被雜物堵塞的太厲害了，這個在冬天可能不明顯，到了夏天會顯現。汽車發動機水溫高是一個系統性的故障，很多原因都會引起水溫高。個人總結有以下幾點:1、缺冷卻液，散熱系統的冷卻液不足。2、散熱器散熱能力下降，比如散熱器長時間不清理，被樹葉、小飛蟲等雜質填滿了散熱器的散熱帶導致通風能力下降。3、節溫器發生故障，卡主了，無法正常打開，使發動機一直處於小循環工作。4、發動機水泵故障，水泵葉輪在氣蝕作用下損壞，泵水能力下降。5、使用不當的冷卻介質比如自來水，水垢雜質把發動機冷卻水套堵塞導致散熱能力下降。除了以上原因，發動機皮帶打滑、冷卻系中有氣泡等也會導致水溫高，平時車輛使用遇到的問題你可以上車質網專家答疑模塊進行提問，網站專家會給你回覆。
用戶3265642827931
汽車在行駛時發動機一直在運行著，很容易產生高溫，發動機水箱當中的溫度如果過高，是會影響到司機朋友的正常行駛，那麼這種情況下應當如何應急處理呢？
開啟分步閱讀模式
操作方法
01
立即減速停車。司機朋友如果發現汽車發動機中水箱的溫度過高，這個時候應當立即的減速讓汽車停放在陰涼的地方，幫助水箱降溫。
02
發動機怠速運行。車輛停止下來之後，人們應當將發動機的罩蓋打開，然後讓發動機以怠速狀態運行，等發動機的溫度逐漸正常，水箱溫度逐漸正常之後，再關閉發動機，等待一段時間。
03
檢查發動機水箱。人們熄火等待一段時間之後，在重新啟動車輛之前應當打開發動機水箱檢查冷卻水，一般來說冷卻水會變少，這個時候應當及時的加滿之後再啟動。
04
未冷卻之前謹慎打開水箱蓋。在發動機水箱沒有冷卻之前，人們應當慎重的打開水箱蓋，因為溫度太高，很容易讓滾燙液體飆出傷害人。
汽車用品生產工廠
通過車質網的答疑版塊瞭解到為了防止發動機溫度過高，應注意以下幾點：
1.加足冷卻水。
2.檢查節溫器是否正常。如果節溫器不能按照規定及時打開大活門，必須及時更換新品;若不能及時更換新品時，可將節溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節溫器放在水套出口處;
3.在陰涼處停車。發動機水溫過高應選擇陰涼處停車降溫;
4.行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求不能超過95℃。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發動機罩以便於通風散熱。
1.不要立即加水。散熱器內水沸騰後，內部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。正確的做法是發現水箱開鍋後，立即全部打開百葉窗以增加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時，再用溼毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。
2.不要立即熄火。有些車主發現開鍋後，想到的是立即熄火。要知道：發動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火。應保持怠速運轉，全部打開百葉窗。如已經熄火，應立即用搖柄搖車以防止粘缸。
