在汽車越來越多的今天，有些車不指定從什麼時候開始就被打上了標籤。比如被消費者定義成家用車的本田奧德賽或者被市場定義為商務用車的別克GL8，有時候想要轉換角色真的很難，至少消費者往往不願意去改變自己的認知。而今天說的這個品牌，不知道什麼時候似乎被女司機鍾愛，甚至有人專門來問我，捷豹哪裡好？為什麼深得女司機喜愛。說真的，在她問我之前，我都不知道女司機更喜歡捷豹。後來問了一圈身邊的捷豹車主，女車主在捷豹車主中所佔比例還真的比大眾、寶馬等品牌多那麼一點點，我不知道是我身邊這種個例還是市場普遍如此。下面也就簡單說說捷豹的優點吧，至於是否是女司機鍾愛的原因，我只能說待定。
第一點：憑外觀取勝
我們不談捷豹的質量，畢竟在很多人眼中捷豹的質量一般，實際上開過的人反而很多覺得不錯，不知道那些說不好的人都是從哪裡看出捷豹質量不好的，有興趣的朋友不妨看看當年的拉力賽。言歸正傳，捷豹我覺得最大的優勢就是外觀。不論是那精緻的豹子頭車標，還是那躍躍欲試的立標，捷豹單憑車標就贏了，至少女司機對於這個車標的喜愛超乎你的想象。而且捷豹相比其他英國品牌來說，外觀上明顯的勝出一大截，捷豹可以說一直走在時尚的前沿。一直以來，捷豹憑藉著濃濃的英倫風征服了一大批消費者，撩人心動的車身線條和簡約大氣的外表都讓人不自覺的走近，可以說捷豹是那種一眼看過就忘不了的車型。
第二點：低調的奢華
如果一定要用一個詞形容捷豹，我覺得是低調。作為一款豪車，捷豹看似簡約，實則奢華。從打開車門的那一刻就明白什麼叫做質感，什麼叫做豪華。細膩的真皮座椅倍顯尊貴，而車內隨處可見的木質內飾更是讓人覺得低調而豪華。捷豹的內飾沒有多麼花俏，卻和符合大多數人的審美，但是朋友一句話說到點子上了，還是用料考究。我們不談捷豹的座椅按摩多舒服，我們就說捷豹的車型在功能和配置上幾乎做到了極致，將智能全面融入到安全、互聯和操控方面。曾經有一位女車主第一輛車就是捷豹，在撞毀了之後第二天就又提了一輛新款，原因很簡單，那就是車毀了，人卻沒事。實際上捷豹的安全性在業內是很知名的，只不過大多數人都容易被網上的內容忽悠罷了。
第三點：超高性價比
如果說幾年前的捷豹還是那種高貴的進口車，如今的捷豹似乎有種國產豪華品牌的感覺。記得之前寫過XFL的進口車價格和國產後的價格，只能說捷豹其實自己也挺傷感，不過對於消費者來說倒是一個好消息，那就是捷豹的價格更低了。至少從目前的價格來看，捷豹雖然不可能降到國產車那個價位，但是在同品牌影響力的企業中，整體價格都是比價低的，也是很具有性價比的。另外多句嘴，如果開過捷豹你就會發現，實際上捷豹不論轎車還是SUV的操控性都是非常好的，很穩，也很好開，對於女司機的需求也能更好地滿足。
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