21日，作為中國西部國際博覽會“一帶一路”系列活動之一的2018“一帶一路”軌道交通國際高峰論壇舉行。來自12個國家的300餘名中外嘉賓，共同圍繞“互聯互通，道通天下”的論壇主題進行廣泛交流，凝聚合作共識。
中鐵二院工程集團有限責任公司副總經理扈森介紹，截至2017年底，中國鐵路營業里程達12.7萬公里，其中高速鐵路規模達到2.5萬公里，居世界首位。當前，國際社會認同、支持、參與“一帶一路”的熱情越來越高，中國在軌道交通領域的先進技術和集成優勢也越來越被認可。
在涉及本次參會國的項目中，中老鐵路已經順利開建，俄羅斯莫喀高鐵、埃及齋月十日城鐵路已基本完成勘察設計工作，歐亞大通道、中緬鐵路通道、卡拉利經濟走廊、斯里蘭卡南部鐵路等項目正在積極跟進。扈森表示，“藉助本次論壇的品牌影響力和平臺集聚力，中國積極展示、分享在軌道交通領域的先進技術成果，與會各國嘉賓通過深入交流，將進一步凝聚共同發展的動力，推動實實在在的合作。”
“以前是中國的天府之國，現在可以稱為是‘一帶一路’上的天府之國。”中國人民大學教授王義桅說道，成都一直被稱為天府之國，成都有著明顯的區位優勢，向北連通關中城市群，向東連通珠三角，向南則連通珠三角以及東南地區。特別是隨著中歐班列的開行，成都與歐洲的聯繫日益緊密。
西南交通大學校長徐飛表示，西南交通大學是中國近現代土木工程、交通工程高等教育的發祥地，在交通領域創造了百餘項世界第一和中國第一。“軌道交通的靈魂就是速度，我們在車、線、電、信運方面也是保持著領先研究，希望把中國的這張亮眼名片一直在成都保持領先的地位。”
“西南交大現在正在加快研究1000公里以上的真空管道超導軌道。”徐飛透露，這個項目在科技部、教育部、國家發改委以及省委省政府的支持下，預計將在成都的科學城建一條60公里長的試驗線。
天府早報記者 周琴
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